就在前不久，北京地區(qū)迎來(lái)了今年入冬以來(lái)的第一場(chǎng)雪，溫度一下迎來(lái)了驟降，從之前的零上10度左右跌到了零下。寒冷的冬季，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，算是一個(gè)艱難的時(shí)期，對(duì)續(xù)航里程的影響非常之大，此外還有很多問(wèn)題也困擾著他們，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)冬季的使用非常犯愁。那么，到底如何在冬季中能夠更好的使用電動(dòng)汽車(chē)呢？下面我來(lái)就分享幾個(gè)小建議，希望能夠幫助大家在冬季更好的使用電動(dòng)汽車(chē)。

檢查胎壓

無(wú)論何種天氣條件下，車(chē)輛的輪胎都是每次出行前必須檢查的項(xiàng)目之一，而純電動(dòng)汽車(chē)在冬季的胎壓是否合適，會(huì)在一定程度上影響車(chē)輛的續(xù)航里程。

注意輪胎防滑

檢查玻璃水

冬季下雪天氣很容易出現(xiàn)行車(chē)視線受阻的情況，這時(shí)雨刮器+噴玻璃水便可以很好的解決這一情況。不同于夏天或者是春秋兩季，冬季時(shí)切勿使用水來(lái)代替玻璃水，因?yàn)榍逅谋c(diǎn)是0℃，如果使用清水當(dāng)做玻璃水使用的話，很容易結(jié)冰，并凍住雨刮器噴水口。

檢查防凍液

冬季用車(chē)前，一定要檢查車(chē)輛的防凍液，純電動(dòng)汽車(chē)盡管只有電機(jī)，也是需要防凍液的。不同的廠商對(duì)原廠更換周期也會(huì)有所差異，一般來(lái)說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)的防凍液兩年或每行駛4萬(wàn)公里更換一次。

電動(dòng)車(chē)也需要熱車(chē)

平穩(wěn)駕駛 切勿急加/減速

即使完成熱車(chē)這一步驟，在冬季行車(chē)時(shí)也切勿進(jìn)行急加速或者是急剎車(chē)，這樣會(huì)增加電池的負(fù)擔(dān)，因?yàn)樵诙居密?chē)時(shí)，剛啟動(dòng)的車(chē)輛電池活性比較低，這些行為或使瞬間電流過(guò)大，除了消耗更多電能，也會(huì)影響電池的使用壽命。

多用Eco模式

合理使用空調(diào)

讓電動(dòng)汽車(chē)用戶最頭痛的一件事就是冬季使用空調(diào)了，雖然溫度來(lái)的要比燃油車(chē)更為快速，但是續(xù)航里程也是非?？焖俚南?。不同于傳統(tǒng)的燃油車(chē)可以借取發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量進(jìn)行供暖，電動(dòng)汽車(chē)必須依靠自身的電力去驅(qū)動(dòng)暖氣。

停車(chē)位置很重要

充電注意事項(xiàng)

通常來(lái)說(shuō)，在常溫天氣時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于充電條件的要求并不算很苛刻，僅需避免在雷雨天氣進(jìn)行充電即可。

全文總結(jié)：在冬季用車(chē)方面，行駛前要注意的方面總體上與燃油車(chē)并無(wú)太大差別，但行駛時(shí)可不能像燃油車(chē)那般自在，一方面是為了保證車(chē)輛的續(xù)航里程，另一方面則是要保證在易打滑路面行駛時(shí)的安全性。此外，由于動(dòng)力源與燃油車(chē)也有所不同，在空調(diào)的使用和停車(chē)地點(diǎn)的選擇上也會(huì)更苛刻一些。最后，在用車(chē)結(jié)束后，最好對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電，以此來(lái)保證更好的充電效率和充電量。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >