繼蔚來ES6之后，蔚來汽車又推出了“ES6溜背版”，即蔚來EC6。蔚來EC6于19年首次亮相，有望于9月份進(jìn)行交付。關(guān)于蔚來EC6這臺(tái)車，眾多消費(fèi)者對(duì)其評(píng)價(jià)不一，有的認(rèn)為未來可期，有的則認(rèn)為不如傳統(tǒng)的燃油車靠譜。那么，蔚來EC6到底是怎么樣的一臺(tái)車呢？真有大家說的那么好嗎？聽完這五個(gè)特點(diǎn)就懂了！

一、基本延續(xù)ES6設(shè)計(jì)

從官方對(duì)蔚來EC6的定位來看，EC6更像是蔚來ES6的“溜背版本”，所以在外觀設(shè)計(jì)和尺寸定位等方面，基本都延續(xù)了ES6的設(shè)計(jì)。不難發(fā)現(xiàn)，蔚來EC6的前臉和側(cè)身都與ES6有著很高的相似度，“X-bar的設(shè)計(jì)語(yǔ)言很好的融入到其中，讓前臉有著層次分明的效果，加之兩側(cè)的“蛙式”大燈，進(jìn)一步提升了整車的顏值。

二、2.1平米穹頂式玻璃

據(jù)悉，蔚來EC6的車頂采用的是一塊面積可達(dá)2.1平方米的“穹頂式”玻璃，比傳統(tǒng)全景天窗的玻璃尺寸還要大，雖然不能開啟，但是卻能帶來較強(qiáng)的采光效果和通透度，進(jìn)而有效解決轎跑型SUV因后排空間不足所帶來的壓抑感。此外，“穹頂式”玻璃車頂能夠隔絕85%的熱量和99.5%的紫外線，從而讓車內(nèi)有著更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

三、續(xù)航里程超同級(jí)別

續(xù)航方面，蔚來EC6不僅有容量為70kWh的電池包可供選擇，還可提供容量為100kWh的電池包供大家選擇，與運(yùn)動(dòng)版和性能版兩款車型相搭配，續(xù)航里程分別可達(dá)425km、605km435km和615km。在純電動(dòng)轎跑SUV這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，蔚來EC6的615km最高續(xù)航里程可謂超越同級(jí)別的大多數(shù)車型。

四、動(dòng)力性能非同尋常

動(dòng)力方面，蔚來EC6分為運(yùn)動(dòng)版和性能版，分別搭載的是雙160kW永磁同步電機(jī)和160kW前永磁同步電機(jī)+240kW后異步感應(yīng)電機(jī)。根據(jù)官方消息可知，兩個(gè)版本的零百加速時(shí)間分別為5.6秒和4.7秒，單看數(shù)據(jù)的話，的確是有著非同尋常的水平，畢竟這樣的零百加速數(shù)據(jù)是建立在一臺(tái)中型SUV的身上。

五、價(jià)格或碾壓Model Y

價(jià)格方面，目前官方還未給出任何的銷量，但由于其定位更像是“蔚來ES6溜背版”，所以預(yù)計(jì)蔚來EC6和蔚來ES6有著不相上下的定價(jià)。如果真是這樣，與同級(jí)別Model Y的定價(jià)相比，幾乎形成了碾壓性的優(yōu)勢(shì)。此外，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌也曾宣稱：“蔚來EC6會(huì)根據(jù)Model Y的交付情況來制定價(jià)格”，從這句話中也能看出，蔚來EC6的定價(jià)很可能要比Model Y更具吸引力。

結(jié)束語(yǔ)：總的來看，蔚來EC6的綜合競(jìng)爭(zhēng)力還算不錯(cuò)。雖然品牌認(rèn)可度比較差，但是在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能和續(xù)航里程等方面都有著比較明顯的優(yōu)勢(shì)。重要的是，蔚來EC6充分的考慮到了轎跑SUV后排空間較差這一弱勢(shì)，通過穹頂式玻璃車頂設(shè)計(jì)來緩解了后排乘客的壓抑感。如果能夠接受其較差的品牌認(rèn)可度，蔚來EC6的確是一臺(tái)值得考慮的車！

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