近日，蔚來正式向美國證券交易委員會（SEC）提交2019財年年報。財報顯示，2019財年蔚來凈虧損達到112.96億元，虧損幅度同比擴大17.2%，公司營收虧損再度擴大，意味著虧損節(jié)奏仍未得到停止。盡管經(jīng)過過去一年的各種輿論施壓，蔚來汽車還是堅挺的走了過來，但無法實現(xiàn)盈利的車企依舊很難獲得資本的青睞。

爭議中，合肥再次出手

——蔚來汽車

然而，據(jù)合肥市政府官方消息，2月25日上午，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項目集中（云）簽約在合肥市江淮蔚來工廠舉行，打造以合肥為中心的蔚來汽車中國總部運營體系，總投資1020億元。其中，蔚來汽車中國總部項目計劃融資超百億元。合肥市政府會通過指定的投資公司并聯(lián)合市場化投資人對蔚來投資超過100億元人民幣。值得注意的是，合肥政府將這次簽約活動放在江淮蔚來的工廠舉行，項目啟動儀式中，安徽省和合肥市政府的最高級別領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)到場，并且安徽省、合肥市領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場觀看蔚來汽車現(xiàn)場換電演示，說明了地方政府對蔚來汽車的重視程度之高。

蔚來汽車，這家從誕生之日起就備受矚目的“明星企業(yè)”，在享受聚光燈的同時，注定要承擔(dān)無窮無盡挑剔的目光和批判的聲音。從一場ES8上市發(fā)布會消耗8000萬到一座座位于城市黃金地段的NIO House，從重資產(chǎn)的換電模式到傾盡全力的用戶運營，從一次次巨額的虧損到股價跌去76%，從電池自燃到召回4803輛ES8，從長安街上的“死機”到油車拉“充電寶”加電…… 蔚來，一直都在一片片罵聲中跌跌撞撞的前行。然而，這些都不足以讓這家企業(yè)真正陷入困境，在它們的背后，有一個橫亙在蔚來面前最大的問題——錢。

2019年下半年來，由于持續(xù)的虧損，蔚來汽車一度面臨斷糧風(fēng)險，外界對其融資進展也極度關(guān)注。先后與北京亦莊國投、浙江湖州政府、廣汽、吉利等方面?zhèn)鞒觥熬p聞”，但無一坐實，最終都不了了之。關(guān)于蔚來和浙江湖州的吳興區(qū)50億元的融資計劃，“地方政府承受了巨大的壓力，最后“因評估風(fēng)險過大”而告終。這也再次印證了蔚來的窘境，及風(fēng)險之高。

虧損超百億，爭議不斷，為什么在各方都認為蔚來的風(fēng)險極高而放棄之時，合肥卻選擇了蔚來汽車這個“吞金獸”呢？這里固然有各種“技術(shù)”層面的分析，或許還“另有隱情”。在這里，我們不妨從江湖上廣為流傳的的三個故事說起。

創(chuàng)"芯"高地發(fā)出的國產(chǎn)替代最強音

——合肥長鑫存儲

回想一下，2017-2018年，什么理財產(chǎn)品最火爆？答案是內(nèi)存條，短短一年的時間，小小的內(nèi)存條價格就翻了三倍，甚至有錢都買不到。內(nèi)存（DRAM）即動態(tài)隨機存取存儲器，是半導(dǎo)體行業(yè)中體量最大的一塊，無論是手機、PC還是服務(wù)器，都需要DRAM作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ǖ?。不過，如此重要的產(chǎn)品國內(nèi)卻無法生產(chǎn)，中國企業(yè)在存儲市場中的存在感幾乎為零。一旦被國外廠商禁運，那又將是“卡脖子”的事情。美國制裁升級，讓我們看到了半導(dǎo)體領(lǐng)域國產(chǎn)替代的緊迫性與必要性。在芯片成為全球珍貴戰(zhàn)略資源的今天，產(chǎn)業(yè)鏈上的每一家企業(yè)都在爭分奪秒的求生存、謀發(fā)展。

現(xiàn)在，一家中國企業(yè)，發(fā)布了第一顆DDR4規(guī)格的內(nèi)存條，也是中國自主第一根內(nèi)存，這就是合肥長鑫存儲。5月14日，一則消息傳來，使用合肥長鑫存儲顆粒的臺式機內(nèi)存條，正式在京東上開始零售，結(jié)果被一搶而空。而早在今年2月26日，長鑫存儲就已正式發(fā)布了DDR4、LPDDR4X內(nèi)存芯片，以及DDR4內(nèi)存條，均符合國際通行標準規(guī)范，相較于上一代DDR3芯片，擁有更快的數(shù)據(jù)傳輸速率，更穩(wěn)定的性能和更低的功耗。

說起來，長鑫能夠自主研發(fā)出內(nèi)存條也實屬不易，畢竟目前全球DRAM市場基本上都被美韓兩國瓜分，三星、SK海力士和美光拿下了95%左右的市場份額，而中國縱使有很大的需求也只能依賴進口。

長江存儲、合肥長鑫與福建晉華，是中國較為突出的三家存儲芯片企業(yè)，長江存儲主攻NAND也就是閃存，長鑫與晉華則是DRAM（動態(tài)隨機存取存儲器）也就是我們平時所說的內(nèi)存條。2018年底，美國商務(wù)部以晉華涉及違反美國國家安全利益為由，對福建晉華實施禁售，使得晉華的DRAM項目進展困難。在那之后，合肥長鑫存儲成為目前中國大陸唯一擁有完整技術(shù)、工藝和生產(chǎn)運營團隊的DRAM項目，合肥長鑫也成了國內(nèi)在DRAM領(lǐng)域屈指可數(shù)的可用之師。

四年前，在合肥新橋機場南側(cè)的一片空地，一座規(guī)模宏大的芯片先進制造廠拔地而起，這就是長鑫存儲，經(jīng)過三年多的"摸爬滾打"，合肥長鑫實現(xiàn)了國產(chǎn)存儲市場的零突破，證明了中國人自主創(chuàng)"芯"的膽量和魄力。

據(jù)了解，合肥長鑫集成電路制造基地項目于2016年由兆易創(chuàng)新、中芯國際前CEO王寧國與合肥產(chǎn)投簽訂協(xié)議成立，主要股東為合肥市政府與北京兆易創(chuàng)新。CEO朱一明也是兆易創(chuàng)新的創(chuàng)始人，后者是全球最大的NOR Flash供應(yīng)商。

我國的DRAM產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了漫長而坎坷的道路。中芯國際曾與英飛凌奇夢達合作與擁有國中國人自己的DRAM生產(chǎn)線。不過好景不長2010年1月，中芯國際被迫全面停止DRAM項目的研究與生產(chǎn)，中國第一個自己的DRAM產(chǎn)業(yè)鏈也就此黯然落幕。

真正的轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在2016年底，那時，在安徽合肥成立了一家新公司，名為合肥長鑫。緊接著在2017年初，兆易創(chuàng)新對外公布與合肥市的合作協(xié)議明細，內(nèi)容十分有意思。直白點解釋，就是由合肥市政府和兆易創(chuàng)新一起出錢完善"合肥長鑫項目"，專攻DRAM內(nèi)存，其中由合肥市政府先拿大頭的錢（約75%），兆易創(chuàng)新只需出剩下的25%，并負責(zé)這個項目的運營和推進，將來要是把這個項目做成了，合肥市政府的股權(quán)就由兆易創(chuàng)新收購。這等于就是政府對兆易創(chuàng)新說：小老弟別擔(dān)心，我出錢你出力，別怕虧錢，輸了算我的，成了算你的，我就收個辛苦費，專業(yè)的事情還是讓專業(yè)的人來做。這已經(jīng)不是合肥市第一次有這種騷操作了，在10年前，合肥市花60億引入京東方新一代屏幕生產(chǎn)線的時候，甚至不惜推遲市內(nèi)的地鐵軌道建設(shè)，后來京東方的成功也證明了政府的眼光，并為合肥市拉來了價值近千億的完整產(chǎn)業(yè)鏈，歷史總是驚人的相似。

這個項目自組建之初便是業(yè)界焦點，其生產(chǎn)的內(nèi)存芯片是電子產(chǎn)品不可替代的關(guān)鍵戰(zhàn)略性元器件，也是體現(xiàn)芯片先進制造工藝的代表性產(chǎn)品之一。但是投資風(fēng)險之大，技術(shù)門檻之高，零起步追趕之難，使之“幾十年來幾乎無人敢碰”，成了我國芯片產(chǎn)業(yè)最應(yīng)掌握卻遲遲未能掌握的“硬骨頭”。

決心“打造IC之都”的合肥市以發(fā)展民族產(chǎn)業(yè)的開創(chuàng)眼光，主動謀劃推動芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2016年5月，合肥市與朱一明掌舵的細分存儲器國產(chǎn)領(lǐng)軍企業(yè)兆易創(chuàng)新決定，合作打造設(shè)計和制造一體化的內(nèi)存芯片國產(chǎn)化制造基地。同時，也都做好了耐住寂寞以實現(xiàn)中國芯突破的準備。

2017年3月，項目開工，短短10個月后，廠房建設(shè)和設(shè)備安裝完工，創(chuàng)下同期芯片先進制造廠最快速度。在幾乎沒有技術(shù)和人才基礎(chǔ)的情況下從零起步，其中艱辛，合肥產(chǎn)投總經(jīng)理袁飛深有體會，他親歷長鑫存儲的發(fā)展：DRAM有成百上千道工序，必須一次打通，一道不通就是“零”；要快！先發(fā)者的技術(shù)仍在前進，不能等差距拉開；項目總投資超千億元，僅一期先行投資就高達180億元，短期沒有回報，還需要持續(xù)投入研發(fā)……

不管是合肥產(chǎn)投，還是產(chǎn)業(yè)方，早期參與到這個項目中的每個人都承擔(dān)著前所未有的風(fēng)險和壓力。

埋頭苦干“三年磨一劍”。在9月20日召開的2019世界制造業(yè)大會上，長鑫存儲與世界主流產(chǎn)品同步的8Gb DDR4首度亮相，一期設(shè)計產(chǎn)能每月12萬片晶圓?？偼顿Y約1500萬元，是安徽省單體投資最大的工業(yè)項目。

投資超2200億元的長鑫集成電路制造基地也在2019世界制造業(yè)大會上簽約。除長鑫存儲單體項目外，該基地還包括空港集成電路配套產(chǎn)業(yè)園和空港國際小鎮(zhèn)。其中空港集成電路配套產(chǎn)業(yè)園圍繞長鑫存儲布局芯片設(shè)計、裝備、材料、封測和智能終端等上下游產(chǎn)業(yè)配套，總投資超200億元。一座集成電路先進制造配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)城融合新區(qū)正在形成規(guī)模，安徽合肥也就此成為全國少數(shù)幾個芯片自主制造基地之一。

四年前，在幾乎沒有技術(shù)和人才及資金基礎(chǔ)的情況下，合肥選擇了長鑫存儲，并從零起步一點一滴攻關(guān)克難。如今成了改變當(dāng)前芯片行業(yè)現(xiàn)狀的重要事件。

不被看好的項目，成了全球第一

——合肥京東方

2006年，京東方著手尋找6代線落腳點，深圳是京東方屬意的城市，不料夏普開始介入、干擾，當(dāng)?shù)卣萑氇q豫，諸多事項懸而不決，期間，京東方也開始考察武漢、成都、合肥，與當(dāng)?shù)卣佑|?！昂戏实臉O大熱情打動了我們?！本〇|方副總裁張宇回顧往昔如是說。

2008年，京東方落戶合肥的消息落地，周圍一片非議，外界的質(zhì)疑聲未曾中斷。合肥面板6代線是大陸首條自主建立的高世代線，但有媒體質(zhì)疑，隨著多條8.5代線獲批，合肥6代線還沒建，“就落后2.5代了?！蓖瑫r，2008年全球金融危機，國外液晶巨頭的降價讓京東方備受打壓，當(dāng)年由盈轉(zhuǎn)虧，資金壓力巨大。

引入京東方風(fēng)險巨大，在有些人看來是不惜代價，但合肥政府態(tài)度堅定，開建的第6代TFT-LCD液晶面板線所需的175億元人民幣的資金，完全由政府托底，不僅在地塊配套條件、土地價格、能源供應(yīng)、財政政策、貸款貼息等方面給予政策性支持外，合肥市政府投入60億，戰(zhàn)略投資者投入30億，如未能引入戰(zhàn)略投資，剩下的85億在合肥政府的支持下貸款解決。而當(dāng)年，合肥市財政收入才300億。

當(dāng)時合肥為全國第三大家電生產(chǎn)基地，政府希望通過引入京東方壯大合肥家電產(chǎn)業(yè)規(guī)模?！?008年以前，合肥新站高新區(qū)只有一家電影院，京東方來了以后，電影院已經(jīng)多到15家，五星級酒店，三甲醫(yī)院、高校都來了。”合肥市政府相關(guān)工作人員介紹道，京東方的乘數(shù)效應(yīng)明顯，僅三條生產(chǎn)線的員工就高達2萬人。而當(dāng)年與京東方一起來到合肥的還有與其配套的13家上游企業(yè)，隨后又相繼引進彩虹、康寧、樂凱、三利譜等100多家企業(yè)。如今，京東方市值已經(jīng)達到1200億元，在合肥總投資已超過1000億元，使得合肥成為全球最大的顯示產(chǎn)業(yè)基地之一，并輻射整個半導(dǎo)體行業(yè)。合肥新站高新區(qū)如今聚焦“芯屏器合”發(fā)展方向，除京東方、維信諾等一批新型顯示領(lǐng)域龍頭企業(yè)外，美國康寧、臺灣力晶、日本住友等一批優(yōu)質(zhì)配套企業(yè)也紛紛入駐，打通了從原材料到核心器件再到終端應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈。

目前，京東方合肥第10.5代薄膜晶體管液晶顯示器件生產(chǎn)線是目前全球最高世代線，它的投產(chǎn)是全球顯示領(lǐng)域新的里程碑。合肥已經(jīng)是世界上最大的顯示屏基地之一。

是合肥成就了科大，還是科大成就了合肥

——中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)

中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)一直以來都是很多同學(xué)心中的一個夢想，通過兩段網(wǎng)友評價可見一斑。關(guān)于中科大具體實力，可以自行百度。本文我們說說中科大和合肥這座城市的故事。

中科大最早并不在安徽合肥，她于1958年創(chuàng)辦于北京，1969年，中科大等一批在京高校外遷最終落戶合肥。中科大是為彌補當(dāng)時尖端科技人才的緊缺而創(chuàng)建的“紅磚并進，理實交融”的社會主義大學(xué)。1969年11月，《中共中央關(guān)于高等學(xué)校下放問題的通知》要求位于首都的13所高校，包括中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、北京農(nóng)業(yè)大學(xué)，北京地質(zhì)學(xué)院等在內(nèi)，必須立即遷出北京，以此實現(xiàn)國內(nèi)高校的分散與下放。離京是必然，在哪兒著陸隨之成了中科大的一個懸而未決的心病。

七十年代中后期，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)師生正在參加義務(wù)勞動。/安徽老圖片館

為了選地新校址，校方曾到湖北、江西、河南、安徽地考察商談，但好幾次都是以閉門羹收場：湖北以“沙市已有中科院五七干校，無合適地方容納中科大”為由，婉拒了這一請求；江西明確表示不能接收中科大；因“沒有口糧指標”等原因，河南也提出沒有接收一所大學(xué)的能力。

相比之下，安徽對中科大的到來做出了熱情的回應(yīng)。遷校相關(guān)工作人員先是到了皖南宣城，但由于當(dāng)?shù)亟煌ú槐?，不適合建校，一行人又輾轉(zhuǎn)到了西邊的安慶?？砂醽戆矐c還不到一年，起居環(huán)境、飲食條件等弊端隨著人數(shù)的增多而顯露。窘境之下，合肥為中科大鋪開了一條路。盡管合肥當(dāng)時也很困難，但對待這位來自京城的客人，合肥給予了親人一般的待遇。

為了騰出住的地方，合肥師范學(xué)院和銀行干校被遷走；困難時期，克服困難供應(yīng)糧食；作為直屬中科院的高校，中科大由教育部、中科院和安徽共建，接收三者相同比例的經(jīng)費支持。除了給地、給糧、給錢，合肥對中科大的支持還有幾個小細節(jié)可以回味。當(dāng)時，在安徽全省都沒通暖氣的情況下，合肥先給中科大安裝上了暖氣；在當(dāng)時電力緊缺的情況下，中科大被列為優(yōu)先供電單位。中科大也成為了我國南方唯一一所冬天有暖氣的大學(xué)。

后來的故事，證明了合肥乃至安徽的真情和努力沒有白費。1984年，國家同步輻射實驗室在合肥成立，這是我國首個國家實驗室。目前在全國共僅有的20座國家實驗室中，合肥坐擁了4個。另外合肥綜合性國家科學(xué)中心暨量子信息國家實驗室正在建設(shè)中。1998年，教育部決定重點支持國內(nèi)部分高校創(chuàng)建世界一流大學(xué)和高水平大學(xué)，中科大位列其中，成為國內(nèi)最強高校隊伍“C9聯(lián)盟”的成員之一，合肥也由此爭取到了寶貴的985高校資源。1999年國家把合肥、北京、成都與西安確定為四大科教基。中科大的南遷，順理成章地將中科院的種子播在合肥的土地上。20世紀初，中科院合肥分院成立（后整合為中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院），各類研究所陸續(xù)落地，極大地強勁了合肥的科研實力。合肥是除北京以為，國家重大科學(xué)工程布局最密集的城市。如今，合肥是繼上海之后的第二個綜合性國家科學(xué)中心。諸如科大訊飛、人造太陽和量子通信干線中心等孕育于合肥的科技成果，也成功地反哺了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。

是合肥成就了科大，還是科大成就了合肥？這是個永遠無法回答，也無需回答的問題。

合肥，一個有故事的城市

——故事還在繼續(xù)

1952年，合肥成為安徽省會城市時，僅有5萬人口，如今2019年，合肥常住人口已經(jīng)超過800萬。合肥是座移民城市，文化非常包容的。合肥市的城市精神是“開明開放求是創(chuàng)新”。據(jù)了解,為了構(gòu)建寬容失敗的創(chuàng)新文化,用環(huán)境留住人才,合肥天使投資容錯率達30%?？拼笥嶏w董事長劉慶峰也認為許多像科大訊飛這類高科技企業(yè)能在合肥成長壯大，離不開當(dāng)?shù)卣畬υ紕?chuàng)新的忍耐度和對創(chuàng)業(yè)者的包容度。京東方集團副總裁、合肥區(qū)域總經(jīng)理張羽就表示，合肥不同之處在于：“合肥幫助企業(yè)解決困難，并愿意與企業(yè)一起奮斗、一起成長?！睔v史何其相似，一個個故事訴說著合肥的歷史！

這就是合肥，一個有故事的城市！

在每一次機會來臨時，都能牢牢抓住！

合肥選擇蔚來，或是為了一個更好的未來！

蔚來汽車，能否續(xù)寫合肥故事，我們拭目以待！

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