特斯拉

售價28000元的特斯拉車輛延長保修服務(wù)，值不值得買？

第一電動大牛作者不看車 2020-12-04 22:23

今天下午，有網(wǎng)友在特斯拉車主群問，售價28000元的車輛延長保修服務(wù)該不該買？

多名群友建議他買，主要理由如下：

1、不買的話，維修費用老高了。

2、別的地方修不了，讓特斯拉修又真修不起。

有網(wǎng)友還舉例稱，修個電池加熱器要5000元、換個后視鏡集成件要8000元……

其實呢，要不要買延保，也是@不看車最近一直在考慮的問題。因為，我的Model S已經(jīng)3年多了，距離出保也不遠了！

在分享我的觀點前，我們在一起看下這個車輛延長保修服務(wù)：

這個延保協(xié)議的生效日期是新車出保時生效，也就是說，你可以把新車保修服務(wù)延長2-4年，代價就是要交11000元-29000元。

那么，延保到底該不該買呢？@不看車覺得有幾個情況大家需要了解一下，然后再做決定：

1、特斯拉汽車的維修費用高，這是毫無疑問的。讓特斯拉隨便一修，就是幾千元起。

2、是不是車壞了就得完全自費修？要知道，其實我們修車，很多情況下都是因為出了事故，而事故修車可以走機動車商業(yè)保險。所以呢，需要自費修車的情況其實很少。

3、在美國，特斯拉從2012年就開始交付Model S了，到現(xiàn)在已經(jīng)很多行駛里程很遠的出保車。但從車主論壇、媒體報道的信息看，絕大多數(shù)車輛的修車費用都是花在了輪胎上。而不是那些價格昂貴的科技元件上。

4、別的地方真修不了特斯拉汽車嗎？也許以前是，但以后不會了?，F(xiàn)在特斯拉開放了特斯拉服務(wù)與維修信息（包括維修手冊、服務(wù)文檔、接線圖和零件信息）。以后別說去專業(yè)修車店了，有能力的車主甚至都可以自己修車了。

當然了，這個服務(wù)與維修信息并不是免費開放的，我們需要支付一定費用：600元/天、2200元/月、19200元/年。這個費用標準除了按時間劃分，還有按賬號類型的：面向個體的“個人專用”、面向企業(yè)的“商務(wù)專用”、面向保險的“行業(yè)專用”以及面向擁有特斯拉認證ID的特斯拉官方認證的車身修理車間的“車身車間專用”。

明白了吧？以后修理特斯拉汽車會變得越來越方便，而且隨著特斯拉汽車國產(chǎn)化的深入，能在國內(nèi)買到的車輛配件也會越來越多、越來越便宜。