從智能機(jī)到功能機(jī)，趨勢(shì)的力量讓諾基亞黯然離場(chǎng)，蘋(píng)果、華為則成為了時(shí)代的勝者，如果把傳統(tǒng)汽車(chē)視作功能機(jī)，那么智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)無(wú)疑是指智能機(jī)，大多數(shù)車(chē)企顯然汲取了諾基亞的教訓(xùn)，順應(yīng)大勢(shì)，積極擁抱智能化，其中不少車(chē)企已頗有建樹(shù)，成為行業(yè)先行者，還在未來(lái)藍(lán)圖上做出了規(guī)劃，長(zhǎng)城汽車(chē)就是其中之一。

ADAS技術(shù)應(yīng)用廣，長(zhǎng)城兩款車(chē)型進(jìn)入搭載量前十

自動(dòng)駕駛是高級(jí)駕駛輔助的最終目標(biāo)，而L2級(jí)ADAS系統(tǒng)的成熟與完善，是通往L5級(jí)別自動(dòng)駕駛道路的基本保障。同時(shí)，由于技術(shù)成熟度更高，更具量產(chǎn)可行性，L2級(jí)ADAS正處于大規(guī)模普及階段。

根據(jù)高工智能汽車(chē)研究院跟蹤數(shù)據(jù)顯示，2020年1~11月，L2級(jí)ADAS新車(chē)上險(xiǎn)量達(dá)194.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)267.48%，平均搭載率為11.74%，同比上年同期增加近9個(gè)百分點(diǎn)，而從搭載車(chē)型價(jià)格上看，合資品牌搭載L2級(jí)ADAS新車(chē)平均價(jià)格為30.44萬(wàn)元，自主品牌則為19.95萬(wàn)元，后者顯然下探更徹底。

同時(shí)高工智能汽車(chē)研究院還發(fā)布了一份智能汽車(chē)榜單，其中豐田卡羅拉是合資品牌中搭載量最高的車(chē)型，自主品牌方面，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下兩款車(chē)型進(jìn)入前三，其中哈弗F7高居榜首，魏派VV6則拿下第三?？梢?jiàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)智能化下探很快，消費(fèi)者能以更低的價(jià)格買(mǎi)到更智能的車(chē)型。

10年技術(shù)儲(chǔ)備，掌握核心資源助力行業(yè)發(fā)展

事實(shí)上，長(zhǎng)城汽車(chē)自2009年便開(kāi)始了智能駕駛技術(shù)的研究，且在2015年時(shí)首次對(duì)外展示了L3級(jí)智能駕駛技術(shù)，2019年則展示了L4級(jí)別城市智能駕駛、5G遠(yuǎn)程無(wú)人駕駛、全自動(dòng)代客泊車(chē)等智能駕駛黑科技。當(dāng)然在重視技術(shù)研發(fā)之余，長(zhǎng)城汽車(chē)也很注重應(yīng)用落地，目前已有超過(guò)45%車(chē)型搭載L2級(jí)智能駕駛技術(shù)，其中包括進(jìn)入智能汽車(chē)榜單前三的哈弗F7和魏派VV6。

同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)還掌握了智能駕駛核心資源，比如具備全棧自研的人才、技術(shù)儲(chǔ)備，智能研發(fā)團(tuán)隊(duì)也將在2021年擴(kuò)展至2000人，并掌握了硬件、中間件及數(shù)據(jù)層面的核心技術(shù)，且均具備高性能、低成本的優(yōu)勢(shì)。

另外，長(zhǎng)城汽車(chē)還投資6000余萬(wàn)元人民幣建設(shè)"國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通（京冀）示范區(qū)"，借助示范區(qū)的建設(shè)，建起了一個(gè)開(kāi)放的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，共同推動(dòng)5G、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)自身以及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展均具有重要意義。

"331戰(zhàn)略"發(fā)布，實(shí)現(xiàn)全車(chē)冗余L3級(jí)自動(dòng)駕駛

經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，長(zhǎng)城汽車(chē)在智能化方面頗有建樹(shù)，同時(shí)也極具前瞻性。在12月30日召開(kāi)的智能駕駛戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了全新的咖啡智駕"331戰(zhàn)略"，即利用三年時(shí)間實(shí)現(xiàn)用戶(hù)規(guī)模行業(yè)第一、用戶(hù)體驗(yàn)評(píng)價(jià)最好、場(chǎng)景功能覆蓋最多三個(gè)領(lǐng)先，打造智能時(shí)代自動(dòng)駕駛的領(lǐng)導(dǎo)者。

根據(jù)咖啡智駕"三步走"計(jì)劃，2021年將實(shí)現(xiàn)中國(guó)首個(gè)全車(chē)冗余的L3級(jí)能力自動(dòng)駕駛、中國(guó)首個(gè)配置激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛、具有NOH（高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛）能力的自動(dòng)駕駛；2022年，成為國(guó)內(nèi)輔助自動(dòng)駕駛用戶(hù)量最多、國(guó)內(nèi)最大算力計(jì)算平臺(tái)的自動(dòng)駕駛，同時(shí)，復(fù)合場(chǎng)景達(dá)到L4級(jí)能力自動(dòng)駕駛；2023年，長(zhǎng)城汽車(chē)將成為國(guó)內(nèi)場(chǎng)景覆蓋最多的L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

而在"331戰(zhàn)略"發(fā)布后，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)"冗余設(shè)計(jì)"進(jìn)行了詳細(xì)解讀。據(jù)介紹，咖啡智駕擁有感知冗余、控制器冗余、制動(dòng)冗余、架構(gòu)冗余、電源冗余和轉(zhuǎn)向冗余6大冗余系統(tǒng)，比如在感知冗余方面，咖啡智駕通過(guò)搭載車(chē)規(guī)級(jí)高性能、全固態(tài)激光雷達(dá)，采用業(yè)內(nèi)最前沿FLASH技術(shù)方案，來(lái)解決"看不清"的問(wèn)題。

在控制器冗余方面，咖啡智駕采用的是雙控制器架構(gòu)，類(lèi)似于擁有兩個(gè)"大腦"，假如其中一個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)在0.02秒內(nèi)進(jìn)行切換，保障系統(tǒng)正常運(yùn)行。至于其他冗余系統(tǒng)，設(shè)計(jì)思路類(lèi)似，它們將實(shí)現(xiàn)高速、城市快速路的全場(chǎng)景覆蓋，比如幫助車(chē)輛完成避障變道、多車(chē)變道、城市自主變道等，甚至在大車(chē)同行、錐筒避讓等難點(diǎn)場(chǎng)景也取得了突破。

可見(jiàn)，咖啡智駕的應(yīng)用將為用戶(hù)帶來(lái)最強(qiáng)安全守護(hù)，同時(shí)，對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)而言也具有重要戰(zhàn)略意義，長(zhǎng)城汽車(chē)智能駕駛負(fù)責(zé)人張凱先生直言："咖啡智駕必將成為長(zhǎng)城汽車(chē)向全球化科技出行公司發(fā)展的有力支撐，它也將成為長(zhǎng)城汽車(chē)向前發(fā)展的強(qiáng)大助推器，面向未來(lái)，致勝全球！"

自帶成本、速度優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合拓展產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

智能化已是大勢(shì)，"玩家"不在少數(shù)，而長(zhǎng)城汽車(chē)作為百萬(wàn)級(jí)車(chē)輛"巨型玩家"，也有自身的優(yōu)勢(shì)，比如，依托驚人的銷(xiāo)量，他們積累了豐富的用戶(hù)數(shù)據(jù)，在深耕市場(chǎng)多年后，也對(duì)消費(fèi)者有了深刻洞察。正如長(zhǎng)城汽車(chē)智能駕駛總監(jiān)甄龍豹所說(shuō)：長(zhǎng)城的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是超低的AI迭代成本以及超快的AI迭代速度。作為車(chē)輛規(guī)模達(dá)百萬(wàn)級(jí)的巨型玩家之一，長(zhǎng)城汽車(chē)將會(huì)在數(shù)據(jù)成本及迭代速度的長(zhǎng)跑比賽中，獲得極大優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)還先后與百度、騰訊、阿里、百度、中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)等行業(yè)頂尖玩家達(dá)成合作，"最強(qiáng)朋友圈"持續(xù)升級(jí)，而在此次發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)又與高通、華為正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在車(chē)載智能芯片、高算力智能駕駛計(jì)算平臺(tái)方面展開(kāi)深度合作，不僅可實(shí)現(xiàn)不同領(lǐng)域的合作共贏，更幫助長(zhǎng)城汽車(chē)成功拓展智能駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為其實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略夯實(shí)基礎(chǔ)。

不過(guò)，再先進(jìn)的科技始終需要落地，按照長(zhǎng)城汽車(chē)咖啡智駕"331"戰(zhàn)略的計(jì)劃，未來(lái)咖啡智駕將會(huì)優(yōu)先搭載在WEY品牌全線(xiàn)產(chǎn)品之上，后續(xù)長(zhǎng)城汽車(chē)其它品牌車(chē)型也將陸續(xù)搭載咖啡智駕，且得益于巨大規(guī)模以及成本控制能力，這些車(chē)型的售價(jià)，并不會(huì)出現(xiàn)大幅度的提升。

寫(xiě)在最后：

未來(lái)，汽車(chē)不再只是傳統(tǒng)代步工具，而是向未來(lái)智能出行伙伴進(jìn)化，很多車(chē)企、科技企業(yè)也在向著這一方向努力，而長(zhǎng)城汽車(chē)是其中的佼佼者，得益于有扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)、強(qiáng)大的研發(fā)能力，還有持續(xù)壯大的朋友圈，且已頗有建樹(shù)，而"331戰(zhàn)略"的發(fā)布，將讓咖啡智駕成為中國(guó)汽車(chē)智能化的引領(lǐng)者，更讓中國(guó)品牌有了挑戰(zhàn)合資品牌技術(shù)沖擊的底氣。

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