4月17日，上海外灘的震旦大屏幕因中國汽車品牌而亮起。在同一天晚上，一汽紅旗、東風(fēng)汽車集團、北汽藍谷的極狐等眾多汽車品牌齊聚上海發(fā)布旗下的最新產(chǎn)品，也奏響了2021年上海國際車展的前奏。

作為國際頂級的A級車展，歷屆的上海車展不僅是全球各大車企秀產(chǎn)品、秀技術(shù)的舞臺，更是全球產(chǎn)業(yè)格局變化的風(fēng)向標(biāo)。4月21日-28日，第十九屆上海國際車展將國家會展中心（上海）正式舉行。

本屆上海國際車展以“擁抱變化”為主題，與當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的大變革趨勢緊密連接。尤其是在后疫情時代，2021年上海車展的如期舉辦，不僅展現(xiàn)了全球汽車產(chǎn)業(yè)的強勁復(fù)蘇實力，更再次印證了汽車行業(yè)必將成為推動全球經(jīng)濟復(fù)蘇的強勁引擎現(xiàn)實。

據(jù)悉，本屆上海國際車展共吸引了全球1000家企業(yè)參展，既匯集了大眾汽車、奧迪、梅賽德斯-奔馳、寶馬、福特、林肯、日產(chǎn)、現(xiàn)代等外資汽車巨頭，也集合了一汽紅旗、東風(fēng)汽車、上汽、長安、北汽、廣汽、吉利、長城、比亞迪、奇瑞等大型中國汽車企業(yè)。

記 者注意到，近期多家傳統(tǒng)車企集體推出高端新能源汽車品牌，在錨定電動化賽道的同時也在發(fā)力品牌的高端化。在本屆上海車展上，東風(fēng)的新品牌嵐圖、上汽的新品牌智己、北汽的新品牌極狐以及吉利的新品牌極氪等將集體亮相，展開一場圍繞著智能電動化的激烈角逐。與此同時，長城汽車的WEY品牌的坦克，也將迎來品牌獨立并單獨參展，正式成為長城汽車旗下的又一個新品牌。

同時，在本屆上海車展中，特斯拉、蔚來、理想、小鵬、威馬、高合、哪吒、零跑等新造車勢力也將齊聚一堂，與傳統(tǒng)車企短兵相接。同時，備受資本市場和汽車行業(yè)矚目的恒大汽車的恒馳品牌也將攜旗下新車亮相，這也是恒馳在車展中的首次亮相。

除了展示最前沿的汽車產(chǎn)品外，本屆上海車展還特別設(shè)置了汽車科技與供應(yīng)鏈展出，系統(tǒng)展現(xiàn)出技術(shù)引領(lǐng)汽車科技未來發(fā)展的大趨勢。其中，博世、愛信、大陸、采埃孚、佛吉亞、博格華納等零部件巨頭也將參展，展示旗下最新的汽車關(guān)鍵技術(shù)。

值得關(guān)注的是，華為也將作為重要的汽車零部件供應(yīng)商亮相本屆上海國際車展。實際上，這已經(jīng)不是華為首次亮相車展的舞臺了。同時，在4月17日上海車展前夕，華為與極狐共同打造的極狐阿爾法S 華為HI版正式發(fā)布，新車不僅搭載了華為HI解決方案，同時也是首款搭載華為激光雷達方案的智能電動車。

此外，百度、地平線、中國移動、大唐高鴻、德賽西威、威力登、森薩塔、大疆、四維圖新、商湯科技、萬集科技、東軟集團、中科創(chuàng)達等近百家芯片、雷達、ADAS、自動駕駛解決方案、車聯(lián)網(wǎng)、高精地圖領(lǐng)軍企業(yè)也將亮相本屆上海國際車展，系統(tǒng)展示汽車產(chǎn)業(yè)在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面的發(fā)展方向。

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