物聯(lián)網共享時代來臨，共享汽車、新能源汽車正在火熱興??起，一個擁有私家樁的車主每日對于充電樁的需求僅幾個小時,一周的充電次數(shù)在兩到三次,那么其余時間充電樁處于空置狀態(tài)。共享汽車充電樁模式就是把閑置的資源對外開放,讓更多人能夠共享。此外,由于國內小區(qū)整體電力不足,通常10個充電樁就會使小區(qū)電容量達到飽和,這時共享汽車充電樁就能在不增加總體電容量的前提下解決更多車主的充電問題。

一、共享汽車充電樁方案介紹

共享汽車充電樁是一種智能充電裝置，共享汽車充電樁類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數(shù)據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據。

二、共享汽車充電樁方案優(yōu)點

共享汽車充電樁的出現(xiàn)，能夠在電動車輛的市場占領大片領地。由于現(xiàn)在充電設備的不足，電動車數(shù)量大，共享汽車充電樁能夠迅速囊括電動車的市場，安全并且便宜的設備，能受到廣大電動車的使用者的歡迎。

1、掃碼充電：支持多種快捷支付方式，適用人群廣，使用方便;

2、充滿自停：當手機檢測到電已充滿時，會自動實行斷電，保護電池;

3、智能結算：自動匹配收費標準，賬目隨即進入運營商收款賬戶中，無需人工操作;

4、空載斷電：在沒有進行掃碼的情況下，設備插座不供電，確保安全;

5、功率監(jiān)測：自動識別充電器功率，杜絕安全隱患，實行階梯收費;

6、過載斷電：連接過載功能過大時，設備插座斷電，防止過載意外;

7、智能尋站：快速查詢到身邊符合自己的充電設施，方便快捷;

8、語音播報：快捷支付過程語音播報，體驗感非常真實。

三、共享汽車充電樁技術實現(xiàn)方案

共享汽車充電樁，包括現(xiàn)場控制器和連接在現(xiàn)場控制器上的RFID識別模塊、顯示屏、數(shù)據庫、整流變壓模塊和繼電器，繼電器通過上連接有充電接頭，整流變壓模塊通過保險裝置接入電力線;

1、現(xiàn)場控制器：接收RFID識別模塊發(fā)送的車輛信息，讀取數(shù)據庫中的信息進行對比后生成控制信號發(fā)送到整流變壓模塊和繼電器;將系統(tǒng)的工作參數(shù)作為顯示信號發(fā)送到顯示屏;

2、RFID識別模塊：識別安裝在共享汽車上的RFID標簽的信息，將RFID標簽的信息作為車輛信息發(fā)送到現(xiàn)場控制器;

3、數(shù)據庫：為現(xiàn)場控制器提供數(shù)據支持;

4、顯示屏：接收現(xiàn)場控制器發(fā)送的顯示信號進行顯示;

5、充電接頭：為電動汽車充電;

6、整流變壓器：接收現(xiàn)場控制器發(fā)送的控制信號，根據控制信號將電力線上的工頻電轉化為與充電接頭匹配的直流電;

7、繼電器：接收現(xiàn)場控制器發(fā)送的控制信號，根據控制信號進行動作。

通過在共享汽車里安裝RFID芯片，將該車型的充電參數(shù)錄入RFID芯片中，充電時充電樁通過RFID識別模塊讀取對應車輛中的RFID芯片，獲取充電參數(shù)發(fā)送到現(xiàn)場控制器，現(xiàn)場控制器根據充電參數(shù)控制繼電器和整流變壓器動作。

電力線上還連接有服務器和PLC通信模塊，PLC通信模塊與現(xiàn)場控制器連接，服務器還接入互聯(lián)網中。不帶有RFID標簽的私人車輛可以通過用戶端接入互聯(lián)網與服務器連接，通過服務器控制現(xiàn)場控制器工作。

現(xiàn)場控制器上還連接有數(shù)據輸入模塊。在無法自動獲取車輛的充電參數(shù)時，用戶可以通過數(shù)據輸入模塊手動輸入車輛的充電參數(shù)完成充電。

現(xiàn)場控制器上還連接有圖像采集模塊和報警裝置。由于是公用設備，使用時難免會出現(xiàn)一些問題甚至是蓄意的破壞，采用在現(xiàn)場控制器上安裝圖像采集模塊和報警裝置的方法，實時記錄設備的使用情況，出現(xiàn)問題及時報警。

四、共享汽車充電樁系統(tǒng)設計方案

智能充電網絡平臺包括后臺運營管理系統(tǒng)、應用網站web、APP(Android和iOS)應用以及線下的智能交直流充電設備。平臺為用戶提供充電快捷搜索、掃碼充電、線上狀態(tài)查詢、在線支付、預約充電、賬戶管理等服務。安科瑞充電平臺不僅為終端用戶提供充電的在線服務，同時為商戶提供線上服務。

共享汽車充電樁的基本模式是充電樁+移動端APP+后臺管理系統(tǒng)。

互聯(lián)網的發(fā)展推動和促進了共享經濟的發(fā)展?；诨ヂ?lián)網+和APP的運營平臺的充電樁功能如搜索樁點、智能車鎖避免汽油車占位、支付寶微信在線支付等完整簡單的消費環(huán)節(jié)都提供了良好的用戶體驗。

基于共享，共享充電樁必須是在移動端進行掃碼支付的，這也是共享的前提?？焖俚闹Ц妒褂檬侄问窍M者使用共享產品的第一印象。

移動端可以搭載在微信上，一般都是APP，這樣可以在APP上拓展出更多的功能，對后期的產品發(fā)展和轉型有很大的輔助。

目前各共享充電樁運營平臺有兩個方案，沒有充電樁可以申請由運營方安裝，已有充電樁的可以增加智能控制模塊或更改。共享充電樁的配置與功能現(xiàn)已經開始了趨同?；径寄軐崿F(xiàn)無人化管理，持有者后臺可設置對外價格與時間，使用者掃碼即可充電，線上結算。

共享產品的基本配置是管理系統(tǒng)后臺，通過管理系統(tǒng)可以進行更多細致化的數(shù)據分析。

五、共享汽車充電樁功能介紹

共享充電樁這個產品還需要深耕，至少在目前來講電動車的使用很少。共享充電樁應該是在電動車大量使用的情況下才會有更多的發(fā)展空間。如果想要讓共享充電樁擺脫電動車充電的輔助產品這個屬性的話，那么共享充電樁就需要開發(fā)出比充電更占優(yōu)勢的功能。

1、掃碼充電：地圖查找，掃碼小程序，進行充電;

2、常用充電樁：系統(tǒng)自動標記自身常用充電樁，不用掃碼也可付費充電;

3、個人中心：可以充值，余額轉讓，充值記錄，充電記錄，小區(qū)綁定，我的卡券，我的設置，我要加盟，關于我們。

4、運營商中心：運營商綜合統(tǒng)計，運營商配置(包括會員充值設置、充電費率設置、添加分賬人、分賬人設置)，運營商提現(xiàn)。

5、綜合后臺功能：包括系統(tǒng)設置，會員管理，運營商管理，小區(qū)管理，設備管理，卡券管理，廣告管理，財務管理，意見反饋，日常操作日志管理等等。

六、共享汽車充電樁APP開發(fā)

共享充電樁APP開發(fā)是互聯(lián)網+下的產物，利用互聯(lián)網技術進行創(chuàng)新，共享充電樁APP開發(fā)與“互聯(lián)網+”共贏，能夠以精準的目光去抓住用戶需求，為用戶打造專業(yè)化充電服務，在每一個充電樁上面都安裝安全設置，一旦出現(xiàn)高溫以及危險觸碰時，會立即切斷電源，讓用戶更加安全的用電，從而提高了用戶的使用體驗。也讓用戶的出行變得更加方便。

1、共享汽車充電樁APP系統(tǒng)優(yōu)點

1)布局市場：它對所有的用戶進行問卷調查，根據用戶的出行需求在各大地區(qū)中進行網點布局，讓每一位用戶都能夠享受到專業(yè)的服務。

2)一鍵預約：在這里，用戶可以直接打開智能手機端在線預約充電樁，進而讓用戶的充電生活變得更加便捷。

3)定位導航：當用戶成功預約后，共享汽車充電樁APP軟件為用戶提供專業(yè)化的定位服務，讓用戶快速為自己的愛車進行充電。

4)充電安全：為了提高用戶使用體驗，這一款手機應用端對每一位充電樁設置了安全檢測功能，確保各種車輛可以安全的充電。

5)標準收費：共享汽車充電樁APP開發(fā)制定了個性化的標準收費，用戶可以根據自己的出行需求在線選擇相關的充電套餐即可。

6)優(yōu)惠福利：這一寬共享汽車充電樁APP應用為用戶設置了充電優(yōu)惠福利，用戶可以每日進行簽到，而簽到所獲得的積分可以抵用一部分現(xiàn)金，讓用戶的充電生活變得更加優(yōu)惠，從而大大提高了用戶使用體驗。

2、共享汽車充電樁APP開發(fā)功能

1)APP首頁功能：APP的首頁是對于APP中常用的功能按鈕的集合，查找充電樁，掃碼充電，充電狀態(tài)，在線客服，最新活動，BANNER圖像輪播，新能源資訊，通過首頁可以快速查找到功能。

2)我的車輛功能：通過在APP中添加自己的車輛信息，可能每一個車型的充電設備使用不一，通過添加我的設備匹配合適的充電樁使用。

3)充電樁地圖功能：用戶在需要查找充電樁的時候，直接通過打開在線充電樁地圖，地圖會實時為你顯示附近的充電樁位置。

4)充電狀態(tài)查看：通過充電狀態(tài)可以直接查看充電的實時情況，實時電量顯示，充滿剩余時間顯示，停止充電等，通過充電狀態(tài)即可查看。

5)在線支付功能：用戶在使用完充電樁之后，系統(tǒng)會自動根據用戶的充電量自動計算充電費用，用戶直接通過支付寶，微信方式在線直接付款既可，也可以通過充值消費享受優(yōu)惠。

6)在線客服功能：用戶在使用充電樁遇到設備問題或者是支付其他問題直接通過在線咨詢客服，尋求解決方案。

七、共享汽車充電樁工作原理

共享汽車充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，它可以固定在地面和墻壁，可以安裝在公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以依照不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式。

1、直流充電樁的工作原理

三相380V交流電經過EMC等防雷濾波模塊后進入到三相四線制電表中，三相四線制電表監(jiān)控整個充電機工作時的實際充電電量。且根據實際充電電流及充電電壓的大小，充電機往往需要并聯(lián)使用，因此就要求充電機擁有能夠均流輸出的功能，充電機輸出經過充電槍直接給動力電池進行充電。在直流充電樁工作時，輔助電源給主控單元、顯示模塊、保護控制單元、信號采集單元及刷卡模塊等控制系統(tǒng)進行供電。另外，在動力電池充電過程中，輔助電源給BMS系統(tǒng)供電，由BMS系統(tǒng)實時監(jiān)控動力電池的狀態(tài)。

2、交流充電樁的工作原理

交流充電樁又稱為交流供電裝置，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機(即固定安裝在電動汽車上的充電機)提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。交流充電樁設計要求的功能規(guī)范有以下六點。

1)可以提供AC220V/7kw供電能力。

2)具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁安全可靠運行。

3)具備顯示、操作等必需的人機接口。

4)交流充電計量。

5)設置刷卡接口，支持RFID卡、IC卡等常見的刷卡方式，并可配置打印機，提供票據打印功能。

6)具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、控制導引等完善的安全保護控制邏輯。

八、共享汽車充電樁系統(tǒng)組成結構

共享汽車充電樁系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電設備、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分。

供電系統(tǒng)主要為充電設備提供電源，主要由一次設備(包括開關、變壓器及線路等)和二次設備(包括檢測、保護、控制裝置等)組成，專門配備有源濾波裝置消除諧波，穩(wěn)定電網。

共享汽車充電樁是整個充電站電氣系統(tǒng)的核心部分，一般分直流充電裝置和交流充電裝置(樁)，直流充電裝置，即非車載充電機，實現(xiàn)電池快充功能，可按功率輸出分成大型、中型、小型，公司產品型號為X-DR。交流充電裝置(樁)提供電池慢充功能，公司產品型號X-AR。

X-DR型非車載充電機采用V2G技術，通過進口高頻IGBT整流逆變模塊，不僅能對動力電池進行安全、快速地充電，而且依靠控制器與后臺系統(tǒng)的通訊，能將動力電池的能量回饋到電網，完成電網與電池之間的雙向能量交換。X-DR型非車載充電機采用高速CAN總線，保證通訊連接的快速、可靠。具體原理圖、實物圖如下：

交流充電樁主要提供車輛慢充的功能，輸出為交流電，連接車載充電器。

充電監(jiān)控系統(tǒng)由一臺或多臺工作站或服務器組成，可以包括監(jiān)控工作站、數(shù)據服務器等，這些計算機通過網絡聯(lián)結。監(jiān)控工作站提供充電監(jiān)控人機交互界面，實現(xiàn)充電機的監(jiān)控和數(shù)據收集、查詢等工作;數(shù)據服務器存儲整個充電系統(tǒng)的原始數(shù)據和統(tǒng)計分析數(shù)據等，提供數(shù)據服務及其他應用服務。

九、共享汽車充電樁盈利模式

新能源汽車的推出，一方面能夠改變當下的衛(wèi)生環(huán)境，另一方面也能夠給共享充電樁提供市場。據悉，共享汽車充電樁在盈利形式上與其它的共享類項目類似。其主要的盈利模式有以下三種：

1、基本收入

共享汽車充電樁的基本收入主要是指用戶在使用共享汽車充電樁時扣取的相關費用。由于其服務的對象主要是汽車。所以這部分的收益相對于其他的共享類項目而言還是一筆不小的經濟收入。

2、線下廣告收益

隨著新能源汽車的普及，接觸共享汽車充電樁的用戶也越來越多。這時候，共享汽車充電樁就相當于一個天然的廣告屏幕，能夠吸引到廣告商在上面做廣告。進而為企業(yè)增加盈利收入。

3、線上廣告收入

共享經濟之所以會受到資本大佬們的青睞，其中主要的一個原因就是，共享項目就相當于一個線下引流的入口。能夠將線下的客戶資源引流到線上，進而帶來更大的經濟收益，而共享汽車充電樁也同樣擁有著這一功能。

十、共享汽車充電樁使用方法

共享汽車充電樁完成了初期的測試制作后，將會快速的投入到市場當中。在這階段，投入到市場的共享汽車充電樁開發(fā)的具體使用方法有如下：

1、刷卡使用方法

用戶在充電場所找空閑的充電插座插上充電器，在充電站上按與插座對應的編號按扭，然后刷用戶卡，如你按1號按扭，屏幕顯示“E1-01”，此時刷卡扣費，屏幕顯示用戶卡扣款后余額“98.0”，語音提示：1號插座已供電，請檢查你的充電設備”，此時1號按鈕指示燈亮充電開始，再按1號鍵則顯示你當前的剩余充電時間如“E1-180”，當可充電時間倒計時結束后插座將停止供電。

若要增加充電時間，則重復以上操作即可，扣費后會把可充電時間累加到當前的充電時間里。最大充電時間為999分鐘，超出刷卡無效。

2、投幣使用方法

先投人民幣一元硬幣，屏幕上顯示投幣數(shù)量。如投一枚，屏幕顯示“P 1”，投二枚，屏幕顯示“P 2”，以此類推。投幣完成后，按充電站上與充電插座對應編號的按鈕。如投2幣按2號按鈕，屏幕顯示當前可充電時間“E2-00”，此時語音提示：“2號插座已供電，請檢查你的充電設備”，此時2號按鈕指示燈亮充電開始，當可充電時間倒計時結束后插座將停止供電。

再按2號鍵則顯示你當前的剩余充電時間如“E2-360”，表示你當前剩余充電時間360分鐘。

若要增加充電時間，則重復以上操作即可，投幣按鈕后會把可充電時間累加到當前的充電時間里。最大充電時間為999分鐘，超出無效。

刷卡和投幣可混合使用。即一個充電插座可刷卡和投幣同時進行，充電時間會自動累加。

3、用戶卡余額查詢

在刷卡區(qū)上刷卡，則顯示此用戶卡的卡中余額(不用按按鈕)。

4、充電站刷卡匯總查詢

長按1號按扭10秒以上，將顯示該臺充電站的總刷卡累計金額并語音播報 “你查詢的是機器刷卡累計金額”。

5、充電站投幣匯總查詢

長按3號按鈕可查詢投幣總數(shù)(需人工記錄)。

6、總帳采集卡的使用

在充電站的刷卡區(qū)上刷“總帳采集卡”，語音播報“數(shù)據采集成功”，即可把當前機器的刷卡總額寫入此采集卡中，然后把此卡讀入控電管理軟件報表中即可。只采集刷卡的匯總額，不采集投幣總額，采集后匯總清零，包括刷卡和投幣的匯總，若是帶投幣的機器，在采集前要前記錄投幣總額。

十一、共享汽車充電樁發(fā)展前景

為廣大市民和游客提供綠色、便利、低成本的出行服務，未來一定新能源車是大趨勢，特別是對于一些大城市而言，新能源車拿車牌不需要排隊搖號，因此新能源汽車大受歡迎，同時政府也大力推行新能源市場。因此未來源能源汽車越來越多，同時也會帶共享汽車充電樁市場。目前，對于車主來說，最大的問題其實就是充電的問題。目前的新能源汽車車來說，還是以電動為主。對電動車來說，充電樁自然是最先要解決的首要問題。而任何新能源車都離不開充電樁，在一些大城市還有政府主導，鋪設汽車充電樁。但就算是這樣的城市里，還是遠遠不夠的，許多眼光獨到的投資者紛紛投資共享新能源汽車充電樁，而且市場前景一片大好。

返回第一電動網首頁 >