3月30日晚間，一汽解放（000800）披露2021年年度報告。報告期內(nèi)，一汽解放營業(yè)收入達987.51億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為39億元，同比增長45.97%。

2021年，受疫情影響，商用車消費恢復不及預期，芯片短缺也給汽車行業(yè)總體帶來供給端的壓力。中重卡市場需求逐步進入周期性轉折點，全年來看，商用車市場總體呈現(xiàn)出明顯的“前高后低”特征。

同時，2021年，國六升級也是中重卡市場的最大擾動因素，多家商用車企均將主要精力聚焦于上半年的銷售層面，在一定程度上透支了下半年的需求。

在這樣復雜的背景下，一汽解放作為商用車行業(yè)的龍頭企業(yè)，精準地預判到了市場的變化，并率先搶占市場先機，穩(wěn)步提升了旗下國六產(chǎn)品的成熟度，全年實現(xiàn)中重卡銷售37.34萬輛，市場份額23.7%，同比提升 1.5個百分點。

公告內(nèi)容顯示，為加速公司在高端化、輕型車、新能源汽車產(chǎn)品上的擴展，一汽解放正在加速進行產(chǎn)能升級和結構調(diào)整。

毛利率提升0.86個百分點

2021年，針對商用車行業(yè)法規(guī)升級、需求波動、競爭空前激烈等復雜的背景因素，一汽解放精準研判了市場變化的走勢，實現(xiàn)了凈利潤的逆勢增長。

凈利潤的增長，離不開一汽解放產(chǎn)品結構的優(yōu)化和產(chǎn)品的熱銷。年報顯示，2021年一汽解放中重卡銷售37.34萬輛，市場份額23.7%，同比提升1.5個百分點。具體來看，一汽解放的牽引車和載貨車分別銷售19.9萬輛和11.8萬輛，市場份額保持絕對第一；J7銷售同比提升84%；新能源產(chǎn)品累計銷售2228輛，同比增長15.68%；同時，海外出口銷量1.5萬輛，同比增長近150%，創(chuàng)歷史新高。

值得特別關注的是，在銷量和凈利齊攀升的背景下，一汽解放的主營業(yè)務毛利率也有所提升，為9.87%，較上年同期提升0.86個百分點。毛利的增長，在一定程度上也反映出一汽解放不斷向高質(zhì)量發(fā)展的趨勢。

費用管理能力進一步提升

據(jù)了解，主營業(yè)務毛利率的攀升，一方面是由于一汽解放產(chǎn)品力、品牌溢價能力的提升，另一方面也得益于公司持續(xù)深化的開源節(jié)流工作。

據(jù)悉，在開源方面，2021年，一汽解放加大了高端車型投入力度，積極拓展海外市場，持續(xù)探索和完善新業(yè)務運營模式，推進車聯(lián)網(wǎng)平臺和生態(tài)建設，快速拓展后市場業(yè)務鏈，使得公司的利潤來源更加多元化。

節(jié)流方面，2021年，一汽解放開展了費用精益管理，強化財務績效考核剛性，嚴控不合理費用發(fā)生，全面建立費用基線梳理完成逾160大類基線建設，構建費用基線近900項，有效推動經(jīng)營質(zhì)量提升。

通過更加精益化的管理，一汽解放在2021年不僅實現(xiàn)了利潤和毛利的增長，也為股東方帶來了可觀的回報。年報顯示，公司擬以46.54億股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利6.50元（含稅）。

繼續(xù)強化新能源與智能車業(yè)務

年報顯示，2021年一汽解放更加聚焦于產(chǎn)品的創(chuàng)新以及對核心技術的掌握，全年研發(fā)投入達到33.29億元，占總營收比重為3.37%。

在研報中，一汽解放共披露了包括J7系列拓展車型開發(fā)、J6P升級產(chǎn)品開發(fā)、燃料電池產(chǎn)品開發(fā)、解放智能駕駛產(chǎn)品開發(fā)、解放行車聯(lián)網(wǎng)平臺開發(fā)扥共12項研發(fā)項目的投入情況和研發(fā)進展。

據(jù)悉，上述12項研發(fā)項目共有4項已結項，其他項目或研究、或在已經(jīng)開發(fā)和迭代階段。

對基礎研發(fā)的持續(xù)投入，對前瞻技術研發(fā)的持續(xù)鉆研，側面反映了一汽解放在新能源汽車與智能車領域的實力。據(jù)悉，2021年，一汽解放牽頭組建了新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，并與寧德時代、遠景科技、星星充電等優(yōu)質(zhì)新能源企業(yè)開展合作。同時，公司通過裝備升級在長春、青島、成都等地導入新能源產(chǎn)品，在佛山建立新能源專業(yè)生產(chǎn)基地。

目前，一汽解放已完成了輕型混動、純電動產(chǎn)品的試制、試驗，中型新能源升級產(chǎn)品完成量產(chǎn)啟動；重型換電式牽引產(chǎn)品和純電動自卸車實現(xiàn)銷量突破，換電自卸實現(xiàn)小批量投放。

在智能車方面，一汽解放聚焦公路、港口、環(huán)衛(wèi)、礦山、公交、城配、口岸等場景，已完成相應產(chǎn)品的開發(fā)、試制、測試、小批量投放、交付用戶、商業(yè)運營等任務，智能車產(chǎn)業(yè)落地穩(wěn)步推進。

國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，我國基礎設施投資同比增速達到8.1%。相關機構預計，下階段基建投資增速仍將處于高位，商用車作為生產(chǎn)資料有望率先受益。而這對一汽解放而言，顯然是一個繼續(xù)邁向高質(zhì)量發(fā)展的重要機遇。

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