在近年來的高端純電動市場上，似乎新勢力品牌們占據了絕對的話語權。再看許多傳統(tǒng)的豪華品牌，在打造高端純電車型時，經常被人吐槽“不夠大膽”、“缺少新意”。

但事實真的如此嗎？

就在這周一，凱迪拉克豪華純電中大型SUV LYRIQ銳歌在國內開啟大定。而這輛車，也希望憑借自己多維度的創(chuàng)新，一改大家的刻板印象。

那么，從實際的情況來看，LYRIQ銳歌究竟有沒有實力擊破當下的偏見呢？

想象力打開了，就什么都有了

相比于新勢力品牌而言，不少傳統(tǒng)豪華品牌在打造純電車型時，普遍會運用現有的設計、現有的技術手段進行“嘗試化”的探索。而這種比較小的步調，也往往會被認為“沒新意”。

然而，當凱迪拉克在打造銳歌的時候，則是全盤的“推倒重來”，以更大步子的姿態(tài)令人直呼“有看頭”，但同時，它也能讓我們大呼：“老哥，穩(wěn)！”。

許多人看到銳歌的第一眼，便會覺得這款新車整體風格很新穎，在彰顯一定的科技感的同時，也通過對車身線條的仔細把握，保留了凱迪拉克的那份優(yōu)雅。

我個人比較中意LYRIQ的黑晶光曜格柵設計：透明銀色的凱迪拉克晶盾徽標鑲嵌在中央，十分醒目；格柵周邊還設計有58道帶有獨立LED光源的光帶，自中間逐漸向左右兩側鋪展，點亮之后帶來了飛翼展翅的視覺效果，看起來，既前衛(wèi)，又豪華。

至于LYRIQ的流光星雨直列式LED大燈，則采用了比較經典的豎直設計，兩邊垂直的燈光能比較好地展現出這款新車寬闊的車身姿態(tài)；而且，這套大燈組還會產生“數字雨”的顯示效果，讓我覺得有些驚喜感。

來到車內，LYRIQ的內飾也具有不俗的科技感，33.8英寸環(huán)幕式9K超視網膜屏、在質感方面，超越了不少新勢力車型。與此同時，LYRIQ也通過對設計感與用料的把握，保留了一些經典的豪華元素。比如說門斯之盾晶鉆電控旋鈕，外圈采用真鋁材質，帶有金屬滾花外觀，內部還嵌立體彩色凱迪拉克晶盾徽標，點亮之后晶瑩剔透，達到了珠寶般的藝術效果。

銳歌還搭載了車載旗艦級8155芯片，解碼能力高達15.5Gbps，確保了能提供絲滑流暢的使用體驗，再加上AKG錄音室級高保真音響系統(tǒng)，足以為我們帶來沉浸式視聽體驗，值得稱贊。銳歌的全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)也值得一提，這套駕輔系統(tǒng)增加了自動變道和指令變道等智能駕駛輔助功能，能在一定程度上減輕駕駛者的駕駛壓力；同時相比于某些新勢力品牌，銳歌的這套系統(tǒng)是以安全性為主，展現出了百年大廠的責任感。

續(xù)航里程方面，得益于奧特能平臺的賦能，LYRIQ后驅長續(xù)航豪華版、后驅長續(xù)航尊貴版CLTC綜合工況續(xù)航里程達到了653km，覆蓋日常出行需求綽綽有余，即便是用戶想周末或者小長假自駕出游，問題也不太大。續(xù)航出色的同時，LYRIQ的性能表現也很出彩，譬如在加速性方面，四驅高性能尊貴版的百公里加速時間僅需要4.9s。

除了想象力，更要著眼于實際

從設計到科技的一系列創(chuàng)新，銳歌都帶來了耳目一新的感覺，從產品的新穎程度來講，它不亞于任何一臺激進的新勢力車型。但是，大家買車還是得落地到實際的體驗中。如果只是買臺“電動爹”回去，那都還是白搭。

而LYRIQ銳歌，則給我們展現出了完全不一樣的答案。

在關乎出行便利性的充電方面，LYRIQ給出了凱迪拉克IQ尊享超充站、奧特能超充站、互聯互通充電站三種方案。這其中，凱迪拉克IQ尊享超充站布局于城市核心商圈，配備了最大輸出功率120/180kW為主的快充樁，是凱迪拉克新能源車主的專屬充電站，尊貴感滿滿。

在用車便利性上，通過凱迪拉克IQ App，LYRIQ車主還可以直接進行找樁、路徑規(guī)劃、導航、使用、支付等操作，無須下載多家充電運營商的App；此外，LYRIQ車主終身免費充電，進一步壓縮了用車成本，省事兒，還省錢。

LYRIQ銳歌的新意，不僅僅在產品層面

其實，在面向未來的高端新能源市場的發(fā)展中，車將不僅僅是車，它更將成為我們提升生活品質的重要一環(huán)。這也意味著，一臺優(yōu)秀的高端純電SUV，不僅需要給我們提供舒適、豪華、便利、安全，更需要“為生活賦能”。說得直白些，作為制造新能源汽車的車企，需要打破現有的經營模式，為消費者帶來耳目一新的購車、用車感受。

凱迪拉克LYRIQ銳歌將亮相于IQ空間，并采用直營模式。并且IQ空間的位置設置在繁華的商圈內，我們在某個商超，某個轉角，逛著街就能到IQ空間里看看LYRIQ。

值得一說的是，IQ空間還不單單是購車買車的地兒，在這里，還會不定期地舉辦藝術展、音樂會、脫口秀、專題論壇等豐富的用戶共創(chuàng)活動，讓我們領略不一樣的汽車文化和購車感受。

除了新意，凱迪拉克LYRIQ還有“心意”。

凱迪拉克表示，首任非營運車主限時享受整車及三電系統(tǒng)終身免費質保、連續(xù)3年每月可享1200公里免費充電里程、3年無限次免費道路救援服務及享受終身免費OTA升級服務等等給力的服務。

LYRIQ銳歌的出擊，不僅僅只代表一款新車的問世

看到這里，相信有不少朋友會想：這么好的玩意兒，咋現在才推出？

其實，好的東西，永遠不怕遲。

雖然銳歌并不是第一臺來自傳統(tǒng)豪華品牌的中大型純電豪華SUV。但是，這輛車卻能為整個傳統(tǒng)豪華品牌的“通電”，起到極大的促進作用。

首先，從目前的豪華品牌純電市場來看，奔馳寶馬的電動車幾乎都是油電共生或者油改電，而基于通用奧特能平臺的銳歌卻需要推翻重來，在產品力的塑造方面更有優(yōu)勢。因為，這不再是擠牙膏式的開發(fā)，而是一次性把所有新的東西全部帶來，消費者更樂于接受。

換言之，LYRIQ有足夠的新意。

還需要指出的是，面對傳統(tǒng)豪強，定位為豪華純電中大型SUV的銳歌，在售價上相較于e-tron、EQC更有優(yōu)勢；而相較于新勢力品牌而言，出自傳統(tǒng)大廠的LYRIQ銳歌的產品穩(wěn)定性、質量表現則更具優(yōu)勢。

綜合來看，銳歌已然成為了一臺“現象級車型”，從廣州車展至今，銳歌一直吸引著大多人的目光。銳歌，勢必將引導豪華品牌在打造新車的時候更加大膽、更加超前，對于市場競爭具有更積極的意義。

結束語：

從某種程度上來說，凱迪拉克LYRIQ銳歌的到來，并不僅僅是為消費者們展現出了新的技術、新的體驗，這輛新車還重塑了豪華品牌在打造純電車型時的價值，即：升級不止于車，而是延伸至整個出行生活。

也因此，我們有理由相信，在銳歌的帶領下，國內豪華純電SUV市場，也將會刮起新的風向，產生新的變化！

返回第一電動網首頁 >