深藍(lán)SL03

預(yù)定車主試駕體驗(yàn)：深藍(lán)SL03是毛坯別墅，但性價比15-20萬內(nèi)最高

第一電動大牛作者電動汽車用戶聯(lián)盟 2022-08-22 21:04

“不開電車還好，開過之后就覺得油車哪哪兒不行，趕緊換?！睏钕壬φf。

他其實(shí)不是一個喜歡開車的人，他的老油車5年才開了1萬公里。但是今年，他卻在朋友們的安利下，種草了電動車。

楊先生的購車過程頗為有趣，他最開始預(yù)訂了比亞迪宋PLUS DMi，后因提車周期太長改訂了比亞迪漢DMi。7月長安深藍(lán)SL03上市后，再被吸引，最終選擇退訂漢DMi，預(yù)定深藍(lán)SL03。

這篇文章講述了楊先生這次買車的全部經(jīng)歷，以及前段時間參加試駕活動的深度體驗(yàn)。他對深藍(lán)SL03的評價非常高，他覺得這是15-20萬內(nèi)性價比最高的新能源車。

對此您怎么認(rèn)為呢？歡迎各位深藍(lán)SL03意向/預(yù)定車友們進(jìn)群交流啊。

買車經(jīng)歷：退訂宋PLUS DMi和漢DMi，選擇深藍(lán)SL03

楊先生覺得在廣州開車挺麻煩的，開的時候需要集中精神，停的時候要花時間找車位，不如坐地鐵和打車體驗(yàn)好。因此他家的油車頭5年只開了1萬多公里，都是非用不可的時候才開。

今年以來，楊先生的用車場景多了，這半年就開了前5年的量，現(xiàn)在總里程已經(jīng)2萬多公里了。這讓他養(yǎng)成了開車上下班的習(xí)慣。

與此同時，在朋友們的安利下，楊先生動了換車的念頭。

“我很多很多朋友買新能源車了，純電和插混都有。他們天天在那里說電車怎么樣怎么樣，給我說動了。”

楊先生主動做了一番功課，從傳統(tǒng)品牌到新勢力，他把市面上的主流車型試了個遍。由此堅(jiān)定了他要換車的想法。

楊先生認(rèn)為，電車加速快，還安靜，用車成本又低，比油車更適合代步。尤其遇到堵車和紅綠燈的情況下，電車幾乎沒有讓人覺得焦慮，油車則完全相反。

“因?yàn)殡娷嚨鹊臅r候就耗點(diǎn)電嘛，而油車等的時候正好是怠速狀態(tài)，那是它最糟糕的工況，發(fā)動機(jī)一直‘凸凸凸’工作，燒油費(fèi)錢不說，對車還不友好?！?/span>

總體來說，他覺得不開電車還好，開過之后就覺得油車哪哪兒不行，趕緊換。

但是選插混還是純電，他糾結(jié)了好久。

從使用成本方面考慮，他更傾向于純電車型，但考慮到續(xù)航，他還是選了插混。

楊先生家里只有一個車位，買新車需要賣掉舊車。這車勢必是他家里的唯一用車，不僅要滿足他上下班的需求，還要滿足他們的長途用車需求。

他家里無法安裝充電樁，他覺得外面充電又不方便，即使廣州的公共充電樁已經(jīng)很多了，但節(jié)假日期間也會遇到排隊(duì)，充電樁損壞不能用的情況，這些又暫時無法避免。

考慮再三，楊先生覺得插混最合適。楊先生試駕過理想ONE、比亞迪漢DMi、比亞迪宋DMi、比亞迪驅(qū)逐艦，奇瑞鯤鵬e+等車型，最終比亞迪宋PLUS DMi和漢DMi勝出。

起初，他預(yù)定了宋PLUS DMi。他認(rèn)為15-20萬新能源汽車市場上，比亞迪宋PLUS DMi的性價比最高，又很適合家用。但是宋PLUS DMi的提車周期太長了，需要3-6個月，他等不了。

在此期間，他的銷售告訴他漢DMi一個月就能提車，因此他毅然把訂單改了。

等車過程中，深藍(lán)SL03上市了，熱度非常高，討論的人很多，他也去研究了一番。他認(rèn)為深藍(lán)SL03增程版的性價比比宋PLUS DMi還高，是15-20萬價格區(qū)間里性價比最高的車型。

這車空間大小也不錯，純電狀態(tài)下的續(xù)航也很長，官方標(biāo)的是200公里，他日常通勤距離是60多公里，可以兩天充一次電，當(dāng)即就預(yù)訂了一臺。

8月初試駕后，楊先生更加確定了，深藍(lán)SL03才是他的菜。而他的比亞迪漢DMi已經(jīng)超過約定期限了，還無法提車，他便把訂單退了，安心等深藍(lán)提車。

試駕體驗(yàn)：車機(jī)比肩小鵬P7，動力不輸漢DMi，內(nèi)飾槽點(diǎn)太多

試駕活動是當(dāng)?shù)?S店舉辦的，邀請了20來位預(yù)定車主參加。經(jīng)過這次深度體驗(yàn)，楊先生對深藍(lán)SL03有了更多深入了解。

總體來講，深藍(lán)SL03的亮點(diǎn)體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)和配置上。車機(jī)的智能化體驗(yàn)、加速性能、靜音性也與主流車型保持一致，槽點(diǎn)主要體現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和車機(jī)系統(tǒng)上。

以下分別從外觀內(nèi)飾、車機(jī)、智能輔助駕駛、動態(tài)體驗(yàn)四方面具體來看下楊先生的深度體驗(yàn)。

1. 外觀內(nèi)飾：

楊先生用“毛坯別墅”形容深藍(lán)SL03，這車的外觀和內(nèi)飾給人的觀感是割裂的。外形確實(shí)好看，但內(nèi)飾廉價感嚴(yán)重，差不多10來萬合資車的水平，有很多槽點(diǎn)。

1）. 最大槽點(diǎn)是前排座椅后背廉價感嚴(yán)重。

楊先生覺得這塊太塑料了，給人一種電腦椅的感覺，雖然也有軟包包裹，但太薄了，效果不好。

2）. 配色也一塌糊涂。

3）. 流光面板的設(shè)計(jì)特別不好，還不如不要。

4）. 物理按鍵太少。

楊先生覺得深藍(lán)SL03跟特斯拉一樣，把車內(nèi)的物理按鍵基本都干掉了。但他認(rèn)為有些功能實(shí)體按鍵操作更好用，比如后視鏡調(diào)節(jié)和空調(diào)調(diào)節(jié)。但深藍(lán)現(xiàn)在只有升降車門和車門鎖，外加方向盤上的快捷按鈕，其他就沒了。

2. 車機(jī)：

楊先生說深藍(lán)車機(jī)系統(tǒng)的整體體驗(yàn)其實(shí)可以的，用的是8155芯片，內(nèi)存夠大，流暢度和響應(yīng)速度都可以，語音系統(tǒng)的識別能力和響應(yīng)速度也很不錯。與他試過的小鵬P7、比亞迪漢等無異。

“我沒體驗(yàn)出來哪個更流暢，哪個更卡的。如果放在一起，同時打開五六個應(yīng)用，做深度對比，可能會有差別，單獨(dú)的體驗(yàn)，我感覺不到差別?！?/span>

深藍(lán)SL03的車機(jī)重啟速度比小鵬P7還快。楊先生到店去看這兩臺車時，都遇到過車機(jī)重啟的情況，小鵬P7花了大概5分鐘，而深藍(lán)不到2分鐘就搞定了。

在楊先生眼里，深藍(lán)SL03車機(jī)的槽點(diǎn)主要有兩個。

1）. 深藍(lán)車機(jī)是內(nèi)置系統(tǒng)，沒有開放的應(yīng)用中心。

楊先生認(rèn)為開放的應(yīng)用中心是必要的，應(yīng)該設(shè)計(jì)成比亞迪那樣，讓用戶下載自己需要的軟件。況且深藍(lán)車機(jī)還用的是8155芯片，那么大的內(nèi)存，沒有開放應(yīng)用中心，他覺得很可惜。

2）. 只支持一個地圖，不能滿足所有人的需求。

楊先生說每個人的使用習(xí)慣不一樣，有些人喜歡用高德地圖，有些人喜歡用百度地圖，像深藍(lán)這種內(nèi)置系統(tǒng)的車，應(yīng)該把兩個地圖都裝在車機(jī)上，讓用戶自行選擇。

3. 智能輔助駕駛功能：

楊先生還沒體驗(yàn)過深藍(lán)的智能輔助駕駛功能，但從紙面上看，深藍(lán)的配置不錯，各種碰撞預(yù)警、主動剎車、并線輔助等該有的功能都有。