開車上高速，你最痛恨哪種司機(jī)？是不是馬路三大媽，龜速對(duì)不對(duì)？

我看到大家發(fā)的視頻里面，很多都有在說龜速，尤其是提到龜速的事情，難道真的就治不住了嗎？

因?yàn)辇斔偎菀滓鸾煌ㄊ鹿?，最關(guān)鍵它嚴(yán)重拉低了高速的通行效率，導(dǎo)致本來不堵車的全部都堵上了。

那么為什么這么多司機(jī)喜歡龜速，而且還治不住了呢？喵哥給大家聊聊其中的原因。

第一點(diǎn)  踩著最低限速跑

在這個(gè)地方雖然說有法可依，但是有沒有做到，有法必依和執(zhí)法必嚴(yán)？

雖然法在那擺著，但是你有沒有去按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格去執(zhí)行的問題。

因?yàn)橛行└咚偕厦?，它最左?cè)車道，它可能最低限速就是90，那么跑90是沒問題的。

但是限速120的高速，你跑90，就嚴(yán)重拉低了高速的通行效率。

尤其是你跑90，旁邊的車他也跑90，你們倆一塊肩并肩，后面堵了幾十公里，你這么做，確確實(shí)實(shí)是很害人的。

關(guān)鍵是他這個(gè)害人，還在最低限速，合理范圍之內(nèi)，所以，這就是第一個(gè)原因。這部分司機(jī)，它是踩著最低限速的底線去走的，

第二點(diǎn)  龜速處罰難度較大

就是高速上面，它不可能像市區(qū)有那么多攝像頭。

現(xiàn)在走應(yīng)急車道的話，你通過隨手拍，你就可以舉報(bào)。但是在高速上面，對(duì)于這些龜速的，你不好去取證，和拿這個(gè)視頻去舉報(bào)。

這個(gè)事情，它不像走應(yīng)急車道這么明確，所以處罰起來，執(zhí)行起來，它的難度相對(duì)是比較大的。

而且其實(shí)處罰的話，它的處罰也是比較輕的，比走應(yīng)急車道輕多了。

第三點(diǎn)  龜速處罰較輕

一個(gè)很核心的問題，就是處罰力度的問題。

走應(yīng)急車道這個(gè)處罰力度，可比龜速的處罰力度大多了，龜速的話，你甚至龜速到60，基本上也沒什么處罰。

除非你正好在那個(gè)地方，被低速攝像頭拍到了，但是高速上面，拍低速攝像頭又有幾個(gè)呢？非常之少。

久而久之讓一些司機(jī)產(chǎn)生了反正沒事，我慢點(diǎn)跑，慢點(diǎn)安全無所謂，反正我管好我自己這條道，產(chǎn)生了這樣的心理。

建議

所以，針對(duì)高速上面龜速這個(gè)事情，難道我們真的就沒有辦法了嗎？

喵哥其實(shí)也想說的是，能不能借鑒，目前走應(yīng)急車道這個(gè)辦法？雖然說走應(yīng)急車道，現(xiàn)在處罰這么重，還是有人走。但是，相對(duì)而言，這個(gè)威懾力還在的，還是少了很多。

如果龜速也能借鑒用應(yīng)急車道的處罰，然后，把龜速的判定標(biāo)準(zhǔn)，更為的明確。

尤其是后車的行車記錄儀，明明都已經(jīng)，明確拍到了前面這兩個(gè)車，就這么肩并肩地龜速行駛，然后把后面壓了一片車堵起，而且你閃燈鳴笛，他就是不聽。那么這種情況，那你可以判定為惡意龜速，導(dǎo)致交通擁堵。

那這樣的話，是不是可以套用，走應(yīng)急車道的處罰標(biāo)準(zhǔn)？甚至高于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)呢？

這樣的話，真正讓這些龜速的司機(jī)，都受到處罰之后，大家都知道這個(gè)事情之后，那么自然而然的，高速上面龜速的車子，相對(duì)而言就會(huì)少了。

最后喵哥也想問問，大家對(duì)于高速這種龜速，這行為你認(rèn)為應(yīng)不應(yīng)該加重處罰？

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