最近雪鐵龍的C6，包括標(biāo)致這些車，因為優(yōu)惠幅度很大，所以特別火，據(jù)說工廠都忙不贏了。

今天喵哥就來到了武漢的神龍工廠，看一下他們的生產(chǎn)情況，尤其是看一下，是不是產(chǎn)量上來了，賣得好了之后，他們在工廠產(chǎn)線上會有偷工減料的行為。

因為之前神龍一直在說，良心車神龍造，那么到底什么是良心車，其實我自己也在反思。

從我們老百姓的感知角度來說，發(fā)動機(jī)有多好，變速箱有多好，其實現(xiàn)在大家的技術(shù)都大差不差了。

但是車上的氣味控制，用的鋼材好不好，包括防撞梁厚不厚，這些東西后期用車馬上就會有感知的。

所以這一次我是重點(diǎn)想從這幾個角度，帶大家來看一看，工廠的實際生產(chǎn)情況。

車內(nèi)用料環(huán)保

首先，我們看一下隔音棉的問題。法系的車，基本上都是白色的隔音棉。這種白色的棉花，在視覺感官上，包括觸覺以及味覺上，確實是要好一些的。

其次，我們車內(nèi)的污染，還有很大的一個來源就是地墊。

我從他們這里看到他們用料，全部是那種泡沫的，那種發(fā)泡材料，然后貼合在一起的，這個材料我也湊近聞了一下，發(fā)泡的質(zhì)量還可以，而且整個氣味基本上是聞不太到的。

第三，在膠的用量上面，說實話用膠其實挺簡單的，因為用膠可以減少很多前置的一些環(huán)節(jié)。

但是膠確實是有污染的，我從他們整個裝配的情況來看，確實發(fā)現(xiàn)他們這個用膠量還是比較少。

還有一個在止震板上面，我也特意看了一下，他們止震板，基本上沒有用那種瀝青止震板，用的止震板都是比較環(huán)保的。

所以從這一塊來說，確確實實為什么它的車生產(chǎn)出來之后，后續(xù)氣味控制的比較好，其實在用料上面，確實是比較良心的。

采用固有的車身用料

接下來再看一下，大家比較關(guān)心的就是防撞梁。

我在他們車間里面也看到了成堆成堆的防撞梁，他們這次雖然銷量上來了。

在這一塊，還是保留了原有的防撞梁，所以在這一塊，也是沒有偷工減料，可以明顯看出來的。

再者我們看一下高強(qiáng)度鋼這一塊，以前我對高強(qiáng)度鋼，是沒什么感知的。

這一次在葉林葉大師工作室，他們讓我們把這高強(qiáng)度鋼，就是B柱的這一塊鋼掰一下，那個掰彎的是500兆帕的，我們再看下1600兆帕的，我們旁邊的小伙子，使出了老大的勁了，根本掰不彎。

葉林說他這個實驗做了這么多年，就在有一次車展，碰到一個練過功夫的兄弟，把它掰彎了一點(diǎn)點(diǎn)，其他人基本就不可能掰彎。

所以1600兆帕的高強(qiáng)度鋼，確實這個強(qiáng)度還是可以，有目共睹，這一塊也決定了車身的強(qiáng)度鋼的強(qiáng)度越高，后期車身的強(qiáng)度越好，越不容易變形，遇到交通事故的時候，生還的幾率也會更高。

PSA底盤結(jié)構(gòu)

除了安全和環(huán)保之外，法系車的底盤，也就是PSA這個底盤，一直是很多法系粉絲所津津樂道的。

確實它的底盤，還是有它的獨(dú)特之處，以前我們認(rèn)為扭力梁確實還是感覺有點(diǎn)落后。

但是法系在扭力梁這塊，玩得確實是做到了前無古人的境界，大家可以看到它的扭力梁，它是可變的扭力梁。

你別看它整個一根梁，這個梁它的厚度以及受力的扭力，各個角度是不一樣的，它可以根據(jù)，不同的扭力去自行通過機(jī)械調(diào)節(jié)，它的扭力的大小。

這一塊確確實實還是有人家的核心技術(shù)所在，包括它的這套PHC的減震，也是可以通過車的受力，進(jìn)行不同的機(jī)械調(diào)節(jié)。

所以法系車的精髓，我們常說底盤，這套底盤，確實在業(yè)界認(rèn)可度還是很高。

廠線全部放開拍攝

說實話，我也去過好幾個汽車工廠了，能夠把生產(chǎn)線，全部放開給你拍的，尤其是在裝配的時候，這些零配件，廠線上直接放開給你拍的，確實還不多。

我們從用料裝配材料，以及安全方面用料的材料，可以看出，確實在實踐他們的諾言，就是良心車神龍造。

在武漢工廠，像目前很火的C6，508L，包括C3這些幅度比較大的車，都會在這個工廠生產(chǎn)。

一確實這一個月的價格，確實還是有誘惑力，第二就是里面的裝配用料，反正有些東西，可能平時用車當(dāng)中，你能感受出來。

但是你在裝配車間上面的用料，是可以很直接地看出來的，尤其是在環(huán)保用料方面，確確實實用得還是比較良心。

總結(jié)

所以，如果大家正好有這個需求的話，其實外地的，現(xiàn)在也可以來湖北，只是說他們接不接得了是一回事，因為我特意問了一下，現(xiàn)在欠1萬多的訂單。

當(dāng)然這種局面，除了這個價格之外，我想可能確確實實跟這幾年神龍的一些改變，還是有一定的關(guān)系。

其實只要踏踏實實把車造好了，把服務(wù)做好了，然后價格在一個合適的區(qū)間，何愁老百姓不買單對不對。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >