1. 首頁(yè)
  2. 大牛說(shuō)
  3. 零重力座椅、大風(fēng)擋、半幅方向盤加持的智己LS7,或?yàn)?0萬(wàn)內(nèi)寶藏車型

零重力座椅、大風(fēng)擋、半幅方向盤加持的智己LS7,或?yàn)?0萬(wàn)內(nèi)寶藏車型

在新能源的隊(duì)伍中,說(shuō)起中大型SUV,我猜多數(shù)人會(huì)聯(lián)想到大眾ID.6系列、問(wèn)界M7、小鵬G9等等,但若加一個(gè)定語(yǔ)“有調(diào)性”,筆者認(rèn)為智己LS7或榜上有名。

3月25日,筆者有幸參加“智己LS7私享體驗(yàn)營(yíng)-??谡尽被顒?dòng),能夠零距離對(duì)智己LS7體驗(yàn)一番,深度試駕雖談不上,但體驗(yàn)時(shí)所遇到的“加分點(diǎn)”,以及用車時(shí)所要注意的小細(xì)節(jié),對(duì)于有意向或?qū)⒁?gòu)買智己LS7的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),是頗有參考價(jià)值的。

外觀、數(shù)據(jù)參數(shù)方面,筆者在這里就不再一一贅述,可能部分用戶對(duì)于智己LS7的了解或比筆者還熟悉。

下面,筆者就來(lái)分享一下這臺(tái)智己LS7的體驗(yàn)感受到底如何?

零重力浮感座椅好評(píng),穹頂風(fēng)擋無(wú)槽點(diǎn)

當(dāng)然,在車子開動(dòng)之前,我們先來(lái)聊聊它的靜態(tài)感受。首先是零重力浮感座椅,這是筆者較為推薦眾位用戶去親身感受一番的配置,它可實(shí)現(xiàn)121度的座椅躺姿,能很好的照顧到乘客的腰椎尾椎,如長(zhǎng)途行駛時(shí)該功能就顯得尤為加分。

在開啟“躺平”模式后,前排副駕同會(huì)自動(dòng)折疊并隱藏到中控臺(tái)下方成為一個(gè)腳托,這時(shí)右后座無(wú)論是在視野上還是坐姿方面,都可以稱得上是“完美”的,堪比D級(jí)車的調(diào)性即可顯現(xiàn)出來(lái)。

其次是來(lái)到前排部分,映入眼簾的即是智己LS7的穹頂風(fēng)擋玻璃。據(jù)講師的介紹,這塊玻璃擁有著106度的縱向視野,數(shù)據(jù)上的問(wèn)題筆者暫無(wú)從考究,但以筆者第一感受來(lái)說(shuō):車內(nèi)視野是真開闊。

當(dāng)然,智己LS7用上如此大面積的玻璃,其在材質(zhì)方面也是頗有考究,以給到的資料來(lái)看,穹頂風(fēng)擋玻璃采用了三層鍍銀技術(shù);紫外線隔熱率達(dá)到了99.99%。而對(duì)于這種大玻璃,用戶較為關(guān)心即是它到底能不能扛得住夏天的“考驗(yàn)”?

雖說(shuō)體驗(yàn)時(shí),并不是當(dāng)天最熱的時(shí)間段,但室外溫度也將近30度左右,結(jié)合著空調(diào)給到的冷氣(約24度左右),筆者在車內(nèi)呆的半個(gè)小時(shí)時(shí)長(zhǎng)里,是沒(méi)有明顯感覺(jué)到頭上頂著一股熱氣。

不過(guò),筆者還是建議各位感興趣的用戶,親自前往當(dāng)?shù)刂羌后w驗(yàn)中心去感受一番。悉知,不同溫度、不同濕度的情況下,其人的體感溫度也是有所不同的。

半幅方向盤夠吸睛,車輛靜謐性為加分項(xiàng)

然而說(shuō)了那么多,我相信大家最關(guān)心的是,智己LS7開起來(lái)表現(xiàn)如何?

車子開起來(lái)時(shí),就不得不提及智己LS7的YAT巡航型半幅方向盤。不可否認(rèn)的是,外觀造型足夠吸睛,猶如電動(dòng)城的游戲手柄,相信它或成為年輕用戶的“心頭好”;在握感上,筆者認(rèn)為質(zhì)感是在線的,且尺寸大小適中。

但需注意的是,YAT巡航型半幅式方向盤在進(jìn)行掉頭或倒車入庫(kù)時(shí),對(duì)于習(xí)慣駕駛傳統(tǒng)圓形方向盤的用戶來(lái)說(shuō),會(huì)出現(xiàn)方向盤“抓空”的情況。不過(guò),站在年輕人的角度,上述這種情況很快就會(huì)適應(yīng)下來(lái),但對(duì)于中年齡段的消費(fèi)群體,一定時(shí)間的適應(yīng)過(guò)程還是要有的。

關(guān)于智己LS7的動(dòng)力方面,可以說(shuō)是沒(méi)有毛病可以挑的,有百公里4.5秒(Pro四驅(qū)版)的加速體感,625公里(CLTC工況)的純電續(xù)航里程,生活中遇到的多種用車場(chǎng)景,它皆有足夠的信心去勝任。

值得一提的是,智己LS7的靜謐性,可以說(shuō)無(wú)論是在內(nèi)部道路還是高速路行駛時(shí),皆沒(méi)有感受到明顯的風(fēng)噪和胎噪,這就得益于它全車采用的是雙層夾膠玻璃設(shè)計(jì)。不可否認(rèn),對(duì)乘坐品質(zhì)有要求的用戶,這或成為智己LS7的一個(gè)賣點(diǎn)。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō),在整個(gè)體驗(yàn)過(guò)程下來(lái),其智己LS7的“性格”是頗具鮮明的,如零重力浮感座椅、穹頂風(fēng)擋玻璃、YAT半幅巡航型半幅式方向盤都可以成為它的賣點(diǎn)之一。當(dāng)然,如文中未提及的三圍尺寸、智能化配置,智己LS7皆有能力叫板同級(jí)競(jìng)品。

最后,筆者也透露個(gè)“小彩蛋”,據(jù)講師稱:即日起,官方推出購(gòu)買智己LS7的用戶,可享“0”元升級(jí)YAT巡航型半幅式方向盤的活動(dòng)。那么,有意向的小伙伴還不趕快行動(dòng)起來(lái)?

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:EV情報(bào)

本文地址:http://autopag.com/kol/198349

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >

收藏
23
  • 分享到:
發(fā)表評(píng)論
新聞推薦
熱文榜
日排行
周排行
第一電動(dòng)網(wǎng)官方微信

反饋和建議 在線回復(fù)

您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!

第一電動(dòng)網(wǎng)
Hello world!
-->