縱觀當(dāng)下的國(guó)內(nèi)新能源SUV市場(chǎng)，新車(chē)層出不窮，競(jìng)爭(zhēng)程度甚至可以用“慘烈”來(lái)形容：在今年1-6月份，就有多款實(shí)力派新選手亮相，讓我們的購(gòu)車(chē)選擇更加豐富。

轉(zhuǎn)眼間，2023年上半年已經(jīng)接近尾聲，而不少將在下半年來(lái)襲的國(guó)產(chǎn)新能源SUV，已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入人們的視野。

那么，下半年來(lái)襲的國(guó)產(chǎn)新能源SUV中，哪些車(chē)型比較值得聊聊呢？肯定少不了這6款重磅級(jí)新車(chē)！

高合HiPhi Y

一句話點(diǎn)評(píng)：高合汽車(chē)第三款量產(chǎn)車(chē)，搭載“都市天際線”三聯(lián)屏

作為高合汽車(chē)的第三款量產(chǎn)車(chē)型，高合HiPhi Y 有望在7月15日正式上市。

外觀設(shè)計(jì)上，高合HiPhi Y延續(xù)了HiPhi X的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉科幻感較強(qiáng)，并搭載了第二代NT智能展翼門(mén)，不過(guò)未采用對(duì)開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分，高合HiPhi Y搭載了標(biāo)志性的“都市天際線”三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，17英寸OLED中控屏+12.3英寸全液晶儀表屏+15英寸高清副駕屏組成的大屏組合，相當(dāng)抓人眼球。

續(xù)航方面，高合HiPhi Y將分別提供560km、765km和810km三種續(xù)航，同時(shí)雙電機(jī)四驅(qū)版的最大輸出功率能達(dá)到371kW，零百加速時(shí)間僅需4.7秒。

坦克400 Hi4-T

一句話點(diǎn)評(píng)：Hi4-T架構(gòu)下首款產(chǎn)品，配備37.1kW?h電池和70L超大油箱

坦克400 Hi4-T延續(xù)了坦克家族硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車(chē)線條設(shè)計(jì)得頗具力量感，還有著濃郁的機(jī)甲風(fēng)格。

內(nèi)飾部分，坦克400 Hi4-T搭載了16.2寸液晶顯示屏，配合HUD抬頭顯示系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)顯示，科技感較強(qiáng)。

值得一提的是，坦克400 Hi4-T延用了非承載式車(chē)身專(zhuān)業(yè)越野底盤(pán)，并搭載了2.0T+9HAT動(dòng)力總成，綜合功率最大可達(dá)300kW，綜合扭矩最大達(dá)到了750N·m，支持12種駕駛模式，配備了“3把鎖”，預(yù)計(jì)會(huì)有較強(qiáng)的越野能力。

而且這款新車(chē)搭載了37.1kW?h電池與70L超大油箱，能實(shí)現(xiàn)110 km純電續(xù)航，綜合續(xù)航為790 km。

另外，坦克400 Hi4-T擁有規(guī)劃路線自動(dòng)導(dǎo)航和自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，能在一定程度上減輕駕駛者的駕駛壓力。

領(lǐng)克08 EM-P

一句話點(diǎn)評(píng)：搭載魅族 Flyme Auto 車(chē)機(jī)系統(tǒng)，Lynk E-Motive 智能電混技術(shù)加持

領(lǐng)克08 EM-P基于燃油版車(chē)型打造而來(lái)，在外觀設(shè)計(jì)上也汲取了The Next Day概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，擁有全新設(shè)計(jì)的貫穿式前臉，配合分體式大燈組，顯得科技感較強(qiáng)。

內(nèi)飾部分，領(lǐng)克08 EM-P搭載了12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)和 15.4 英寸 2.5K 分辨率懸浮式中控屏，并配備了魅族Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能讓手機(jī)和車(chē)機(jī)系統(tǒng)之間的互聯(lián)變得更加簡(jiǎn)單。

動(dòng)力部分，領(lǐng)克08 EM-P搭載了結(jié)合了Lynk E-Motive 智能電混技術(shù)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用了1.5T 電混發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)（P1+P3+P4）的組合布局，綜合輸出功率預(yù)計(jì)超過(guò)400kW，峰值扭矩可能超過(guò)900N·m，百公里加速時(shí)間或是4秒級(jí)。

江淮QX PHEV

一句話點(diǎn)評(píng)：配備L2+/NOA領(lǐng)航輔助功能，綜合續(xù)航可達(dá)1250km

江淮QX PHEV是江淮品牌首款插電混動(dòng)SUV，基于MIS智能模塊化架構(gòu)的前驅(qū)PHEV超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，并采用了未來(lái)智感美學(xué)設(shè)計(jì)理念，前臉處的點(diǎn)陣式無(wú)邊界能量矩陣格柵很符合當(dāng)下新能源汽車(chē)市場(chǎng)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

內(nèi)飾部分，江淮QX PHEV采用環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)，大尺寸液晶儀表+大尺寸中控屏組成的一體式連屏設(shè)計(jì)抓人眼球。

江淮QX PHEV還搭載了L2+/NOA領(lǐng)航輔助功能，支持自動(dòng)巡航、自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)變道、自動(dòng)進(jìn)出匝道、自動(dòng)限速及注意力監(jiān)測(cè)六項(xiàng)駕輔功能。

此外，江淮QX PHEV的綜合續(xù)航有望達(dá)到1250km，算是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

瑞虎9 C-DM

一句話點(diǎn)評(píng)：高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網(wǎng)加持，搭載鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)

在今年的上海車(chē)展上，瑞虎9 C-DM正式亮相，并有望在下半年正式上市。

這款新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上和燃油版差別不大，前臉處的多邊形大尺寸前格柵配合看著頗具氣勢(shì)，同時(shí)車(chē)尾還采用了貫穿式尾燈組、大尺寸擾流等流行設(shè)計(jì)元素。

內(nèi)飾部分，瑞虎9 C-DM采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并且得益于高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網(wǎng)，預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的車(chē)機(jī)性能。

動(dòng)力部分，瑞虎9 C-DM搭載了鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，并支持四驅(qū)控制系統(tǒng)，饋電油耗4.2L/100km，綜合續(xù)航里程有望超過(guò)1400km。

新款嵐圖FREE

一句話點(diǎn)評(píng)：改款升級(jí)，搭載百度apollo智能輔助駕駛系統(tǒng)

在今年的上海車(chē)展上，新款嵐圖FREE也亮相了，并且也將在今年下半年正式上市。

作為年度改款車(chē)型，新款嵐圖FREE的外觀造型變化不大，主要是前臉的下包圍兩側(cè)增加了方正硬朗的造型裝飾，同時(shí)車(chē)身側(cè)面翼子板處新增了攝像頭，而這套攝像頭是為了服務(wù)百度apollo的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，新款嵐圖FREE將換裝成東安動(dòng)力的1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率或?qū)⒊^(guò)42%，預(yù)計(jì)會(huì)有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

結(jié)束語(yǔ)

上述6款將在下半年來(lái)襲的國(guó)產(chǎn)新能源SUV，可以說(shuō)都是有備而來(lái)，在外觀造型、科技配置以及動(dòng)力性能等諸多方面，都有不俗表現(xiàn)，其中的混動(dòng)車(chē)型還具有相當(dāng)給力的綜合續(xù)航表現(xiàn)。

那么，你覺(jué)得哪款新車(chē)有希望成為下半年的爆款車(chē)型呢？歡迎留言互動(dòng)！

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