2017上海國際車展仍在持續(xù)進行中，無論是自主車企還是合資車企紛紛集中在新能源汽車、智能互聯(lián)化發(fā)力。對中國新能源汽車行業(yè)趨勢作分析判斷后，福特汽車認為，中國已成為世界上最大的新能源汽車市場。

“(福特)已經宣布未來2025年有70%車以上都是新能源，所以我們對中國新能源國產化有一定的進程計劃?！?a class='link' target='_blank'>長安福特汽車有限公司市場銷售服務副總裁劉曰海接受專訪時表示，對福特新能源汽車國產化充滿信心。

首款國產插電式混合動力汽車蒙迪歐Energi

在本屆上海國際車展上，展示了將于2018年上市的福特蒙迪歐Energi。根據(jù)4月8日福特品牌之夜的介紹，蒙迪歐Energi是福特汽車在中國市場推出的首款，也是長安福特汽車生產的首款插電式混合動力汽車。

得益于政府的大力扶持與消費者的逐漸認可，中國已成為世界上最大的新能源汽車市場。據(jù)汽車工程協(xié)會預測，到2025年，新能源乘用車銷量占比將超過15%。在對中國新能源汽車行業(yè)趨勢作分析判斷后，福特汽車認為，中國已成為世界上最大的新能源汽車市場。因此，為更好滿足中國消費者對電動車的需求，福特汽車計劃在2025年以前推出不同形式的新能源車型。屆時，70%的福特品牌在華銷售車型將提供新能源版本，長安福特旗下的全系車型均將有新能源車型的加入。

除即將上市的插電式混合動力汽車蒙迪歐Energi外，劉曰海還介紹，目前長安福特還有混合動力車型，“去年的9月、10月我們推出的2017改款蒙迪歐已經有了混合動力，不需要插電，但是百公里油耗只有4.2L。”劉曰海對長安福特混合動力市場產品規(guī)劃道。

“三條腿”走路的電氣化戰(zhàn)略

“我們根據(jù)不同用途，有不同的新能源的解決方案。要看整個技術的引進，還有國家充電設備的變化，我們在這個方面，因為電池的技術是一直不斷改進的，電池的效能，電池的費用都會隨著一代一代改變?！眲⒃缓χ袊斍暗男履茉雌囀袌龊妥陨戆l(fā)展做出分析，“我們預計從現(xiàn)在到2025年，無論是混合動力、插電式混合動力還是純電動，根據(jù)不同車型、不同市場有不同的計劃?！?

除上文中劉曰海提及的將于2018年推出的首款插電式混合動力蒙迪歐Energi，福特汽車還計劃，在未來五年內向中國市場導入一款續(xù)航里程超過450公里的純電動小型SUV。

此外，福特將于2019年在南京工程研發(fā)中心建成第二個動力總成研究室，用于先進動力總成產品和動力總成技術的開發(fā)。同時，福特汽車還計劃加大新一代電動汽車技術的研發(fā)投入，提升福特南京工程研發(fā)中心新能源汽車動力總成的開發(fā)能力。

總體來說，合資車企在中國新能源產品的布局均集中在未來幾年，晚于自主車企的產品布局和終端建設。根據(jù)“E車匯”(Eautofan)對各大車企的新能源戰(zhàn)略梳理可知，2025年或將成為新能源汽車大爆發(fā)的重要節(jié)點。根據(jù)劉曰海的介紹，長安福特最早的新能源產品也要在明年才能上市，對于中國新能源車市的快速發(fā)展，長安福特能否追趕上與自主新能源車企的差距，還要需要時間去考量。

不過，劉曰海對長安福特的戰(zhàn)略有強烈信心，如他所言：“我們對汽車的電氣化、車聯(lián)網和無人駕駛的規(guī)劃是非常完整的。尤其是(在車展上)很多VR演示，這是全球目前在車展技術科技層面，是含金量非常高的?！?

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