備受矚目的寶馬全新5系(Li版本)已于2017年5月18日正式投產(chǎn)下線。在全新寶馬5系下線前夕，其生產(chǎn)商沈陽市華晨寶馬鐵西工廠景區(qū)達(dá)到國家4A級景區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的要求，獲批為國家4A級旅游景區(qū)。

消息一出引發(fā)熱議，以前我們知道的4A級景區(qū)有居庸關(guān)長城這樣的名勝古跡，也有黃龍洞這樣的自然風(fēng)光，甚至?xí)袣g樂谷、方特這種現(xiàn)代化的主題樂園，然而汽車乃至其他制造業(yè)的廠區(qū)成為4A級景區(qū)，這種情況極為罕見。事實(shí)上也的確如此，據(jù)媒體報道，華晨寶馬鐵西工廠是國內(nèi)汽車行業(yè)首家獲此4A景區(qū)殊榮的汽車生產(chǎn)制造廠。

公開的消息顯示，華晨寶馬鐵西工廠是寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)體系中第25個工廠，總投資15億歐元，占地約200多萬平方米，約5個故宮大小。2010年6月，寶馬鐵西工廠奠基;2011年10月開始試生產(chǎn);2012年5月正式投產(chǎn)。目前，鐵西工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)寶馬3系、寶馬X1、2系旅行車。

短短經(jīng)過5年的發(fā)展，在華晨寶馬鐵西工廠和大東廠的助力下，寶馬超過奔馳、奧迪登頂中國豪華車銷量榜首，取得一系列矚目成績，甚至其生命末期的5系近期連奪C級車銷量冠軍。

當(dāng)然這次被評為4A級景區(qū)和其銷量沒有關(guān)系，而核心要素在于：先進(jìn)的智能工業(yè)制造!據(jù)悉華晨寶馬鐵西工廠擁有領(lǐng)先技術(shù)的沖壓、車身、涂裝及總裝四大工藝車間，鐵西工廠的沖壓車間采用高效節(jié)能的6序伺服沖壓機(jī)，形成速度快、效率高、精度高、環(huán)保的沖壓生產(chǎn)線;車身車間擁有超過600臺機(jī)器人，自動化率達(dá)到95%以上;涂裝車間則利用創(chuàng)新技術(shù)將水資源消耗、揮發(fā)性有機(jī)化合物和污水排放都得到顯著降低;總裝車間操作工位大多采用了高度符合人體工程學(xué)的先進(jìn)設(shè)備。并且這些高大上的黑科技和創(chuàng)新制造模式對公眾進(jìn)行部分開放，提供了極為珍貴的與先進(jìn)機(jī)車制造工藝零距離接觸的機(jī)會。

在筆者看來，華晨寶馬鐵西工廠升級4A景區(qū)，釋放出來一個積極的信號：在信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的當(dāng)下，工業(yè)+時代來臨了，而旅游只是承載工業(yè)+的一種方式而已。

旅游產(chǎn)業(yè)多元化 旅游后服務(wù)市場期待跨界盤活

各種數(shù)據(jù)都在顯示，中國正在成為全球第一旅游大國，2016年全年國內(nèi)旅游44.4億人次，同比增長11%;國內(nèi)旅游總收入3.9萬億元，同比增長14%。這樣的增幅幾乎超越了全球所有的一線國家，然而中國目前旅游產(chǎn)業(yè)整體大而不強(qiáng)，旅游后服務(wù)市場的發(fā)展更是滯后，旅游產(chǎn)品相對來說單一，旅游體驗(yàn)和相關(guān)的增值服務(wù)有待完善。

此次華晨寶馬鐵西工廠獲批國家AAAA級旅游景區(qū)，說明了近年來，作為一種旅游新概念，工業(yè)旅游受到大眾越來越多的關(guān)注，類似的景區(qū)還有山西的汾酒景區(qū)和張裕的葡萄酒莊，也都升級為4A景區(qū)(當(dāng)然這兩個景區(qū)不是依靠智能制造升級4A)。工業(yè)旅游不僅豐富了國內(nèi)工業(yè)旅游項(xiàng)目，同時對旅游后服務(wù)市場來說也是一個補(bǔ)充，正如有評論評論稱這種旅游產(chǎn)品和項(xiàng)目，對促進(jìn)科學(xué)技術(shù)知識普及、國民素質(zhì)提高，以及優(yōu)化遼寧省旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都具有深遠(yuǎn)影響。

旅游后服務(wù)市場的概念我們談了很多年，但現(xiàn)在的旅游后服務(wù)還停留在wifi租用和3D地圖導(dǎo)航等基礎(chǔ)層面，這次鐵西工廠的景區(qū)案例，無疑給行業(yè)塑造了典范，我們期待通過跨界協(xié)作，盤活國內(nèi)旅游后服務(wù)市場的機(jī)會，創(chuàng)造更多的可能和機(jī)會。

汽車制造進(jìn)入工業(yè)+時代 探索更多新可能

在成功升級為4A景區(qū)之后，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士 (Dr. Johann Wieland) 表示鐵西工廠被評為國家AAAA級旅游景區(qū)，印證了華晨寶馬發(fā)展路線與十三五‘創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享’理念的深度契合，環(huán)保、智能生產(chǎn)技術(shù)的運(yùn)用也展現(xiàn)出德國工業(yè)4.0與中國制造2025的共同愿景。

可以看出，在現(xiàn)代汽車制造思維引領(lǐng)下， 汽車制造已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)+時代。在寶馬鐵西工廠里，機(jī)械臂采用了瑞士的ABB所提供，每臺價值人民幣約30萬元。機(jī)械臂能進(jìn)行多種工序，焊接、換焊接頭、搬運(yùn)、拍照、檢測等等，幾乎無所不能。整體機(jī)械臂都是采用氣動與電動驅(qū)動，最大限度減少了車間內(nèi)的噪聲和污染。絕大部分的環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了自動化生產(chǎn)。我們的觀眾會震驚的發(fā)現(xiàn)，一頓飯的功夫，一輛全新的寶馬汽車就完成了整個生產(chǎn)過程。

這幾年，國務(wù)院印發(fā)了第一個十年行動綱領(lǐng)《中國制造2025》，明確了堅持“創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”的基本方針，中國制造2025提出以推進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合為主線，大力發(fā)展智能制造，構(gòu)建信息化條件下的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和新型制造模式。與此同時，工業(yè)4.0代表了“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”的智能生產(chǎn)，孕育大量的新型商業(yè)模式，真正能夠?qū)崿F(xiàn)“C2B2C”的商業(yè)模式，未來我們的消費(fèi)者可以批量的實(shí)現(xiàn)定制化的產(chǎn)品選購，個性化的汽車消費(fèi)時代也會來臨。

華晨寶馬將成行業(yè)典范 樂視、阿里或緊隨其后

華晨寶馬鐵西工廠升級4A景區(qū)，已經(jīng)成為行業(yè)學(xué)習(xí)的典范，也會啟發(fā)國內(nèi)外同行進(jìn)行類似的發(fā)展步伐和制造模式。值得一提的是，在細(xì)節(jié)上也頗見華晨寶馬對互聯(lián)網(wǎng)+的應(yīng)用，比如參觀驗(yàn)證環(huán)節(jié)，華晨寶馬自主研發(fā)了數(shù)字化參觀方式——“工廠參觀APP”，APP可實(shí)現(xiàn)線上預(yù)訂、在線支付，參觀入口人臉識別等。

目前在國內(nèi)的這批企業(yè)中，我認(rèn)為樂視和阿里等企業(yè)有望率先學(xué)習(xí)鐵西工廠，實(shí)現(xiàn)企業(yè)+工業(yè)制造+旅游的有機(jī)結(jié)合。去年樂視宣布和浙江省政府合作，涵蓋智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車先進(jìn)制造、生態(tài)展示、觀光體驗(yàn)的樂視超級汽車生態(tài)體驗(yàn)園區(qū)正式落戶浙江省德清縣莫干山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，總投資額為近200億元。建成后，體驗(yàn)園將形成面向全球的生態(tài)汽車超級工廠和主題游樂旅游目的地。這幾天樂視汽車正在招兵買馬，顯然加速了汽車工業(yè)制造發(fā)力的步伐。

同樣來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的代表阿里巴巴，早已經(jīng)成為全球互聯(lián)網(wǎng)的圣地之一。其總部位于杭州，規(guī)模宏大，占地29萬平方米。在筆者看來，阿里總部廠區(qū)其建筑價值和生態(tài)價值以及互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范基地等特點(diǎn)，都有資格來申請A級景區(qū)，并且對外開放，讓公眾了解、參觀、學(xué)習(xí)阿里巴巴新經(jīng)濟(jì)體的運(yùn)營狀況和運(yùn)行方式，起到一定的教育作用。

寫在最后：

作為寶馬在中國最先進(jìn)的鐵西工廠已經(jīng)成為4A級景點(diǎn)，那么5月18日投產(chǎn)、更先進(jìn)的新大東廠(注：不少媒體把新大東廠稱為寶馬在全球最先進(jìn)的工廠)估計不遠(yuǎn)的將來可以期待一把5A景區(qū)了。

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