美國現(xiàn)任總統(tǒng)特朗普的施政綱領(lǐng)，或?qū)⒏淖兪澜缙嚬I(yè)現(xiàn)有格局。筆者認為，未來，“特朗普效應(yīng)”將會對汽車工業(yè)大國——中國、美國、歐洲、日本產(chǎn)生不可估量的影響。

美國現(xiàn)任總統(tǒng)特朗普

美國總統(tǒng)特朗普不僅全力號召美國汽車工業(yè)“回歸美國”，6月1日更是在白宮玫瑰廳宣布美國將退出《巴黎氣候協(xié)定》，這在美國汽車圈引起了軒然大波。

蓋世汽車6月2日援引外媒報道稱，美國總統(tǒng)特朗普于本周四(2017年6月1日)宣稱，美國將退出《巴黎氣候協(xié)定》(Paris Climate Agreement)，特朗普的行政團隊內(nèi)部為該決定而發(fā)生爭執(zhí)，最終他聽從了首席顧問史蒂夫·班儂(Steve Bannon)及環(huán)保局局長斯科特·普魯特(Scott Pruitt)的建議。特朗普兌現(xiàn)了他在總統(tǒng)競選時作出的承諾，但該行為遭到美國的盟國及商業(yè)領(lǐng)袖們的強烈反對。

面對特朗普的這一決定，美國不同類型的汽車公司做出了不同的反應(yīng)。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克

電動汽車公司特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特朗普決定退出《巴黎氣候協(xié)定》后，他們決定退出白宮顧問委員會。馬斯克在推特中稱：“氣候變化是真實存在的情況，不論對美國還是對全球而言，退出該協(xié)定都不是好事情?！?

傳統(tǒng)汽車公司通用和福特的反應(yīng)則相對溫和得多。通用公司發(fā)言人表示，公司首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)將留任特朗普顧問小組并補充道：“她的參與將使得通用在商討國家重要政策議題等建設(shè)性會談中發(fā)揮積極重要的作用?！?

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉

福特女發(fā)言人克里斯汀·貝克(Christin Baker)表示，作為全球第二大車企，公司認為氣候變化是真實存在的問題，公司將繼續(xù)致力于降低旗下車輛及生產(chǎn)設(shè)施的溫室氣體排放量。

上個月底，特朗普在同歐盟領(lǐng)導人會晤時稱：“德國汽車制造商每年在美國銷售數(shù)百萬輛汽車，多得可怕，我們要阻止這種形勢繼續(xù)下去”，并一再批評德國對美國高額的貿(mào)易順差。

5月27日,特朗普怒懟德國總理默克爾

“如果你走下第五大道，每個人都有一輛梅賽德斯-奔馳停在家門口。”特朗普說，“而雪佛蘭在德國卻很少見到，雪佛蘭品牌已經(jīng)從歐洲撤回了好幾年。”而就在今年3月，標致雪鐵龍集團完成了對歐寶的收購。通用汽車也完成了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，徹底放棄歐洲市場，將注意力更多地集中在北美和中國市場。

如今，特朗普宣布美國退出《巴黎氣候協(xié)定》，這幾乎意味著美國和歐洲在汽車工業(yè)領(lǐng)域的合作將陷入冰點。

緊隨特朗普訪歐后的5月31日至6月2日，中國國務(wù)院總理李克強訪問了德國，并和德國總理默克爾共同見證了戴姆勒和北汽股份、大眾汽車和江淮汽車簽訂的兩個重要協(xié)議。

兩國總理共同見證“中德合作”

這兩個重要的協(xié)議顯示，戴姆勒將對北汽新能源進行戰(zhàn)略投資，而大眾汽車則將和江淮汽車成立合資公司，共同生產(chǎn)新能源汽車。

在此之前，這兩家來自德國的汽車公司已經(jīng)和中國多家汽車公司展開了深度合作，幾乎共同見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展。

此次雙方再次宣布在新能源領(lǐng)域展開合作，可以認為中德汽車工業(yè)都將嚴格遵循《巴黎汽車協(xié)定》關(guān)于減排的約定。而在這個節(jié)骨眼上，特朗普則宣布美國退出《巴黎氣候協(xié)定》，這必將導致汽車工業(yè)發(fā)展新的分歧。

分析人士認為，美國總統(tǒng)特朗普獨特的施政綱領(lǐng)，或?qū)γ绹嚬I(yè)乃至世界汽車工業(yè)帶來深遠影響。在這個背景下，德國汽車工業(yè)開始加快了擁抱中國汽車工業(yè)的步伐。而美國汽車工業(yè)和中國汽車工業(yè)合作的前景，也因此變得有些不明朗。

汽車領(lǐng)域的“特朗普效應(yīng)”，或?qū)κ澜缙嚬I(yè)的格局產(chǎn)生深遠影響。

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