全球汽車行業(yè)正處于數字化革命的前沿。數字技術不斷改變人們與企業(yè)之間的互動方式，帶來空前水平的行業(yè)顛覆，徹底改變商業(yè)經濟格局。原始設備制造商(OEM) 和供應商紛紛從隨時隨地實現(xiàn)移動性的角度重新審視駕駛體驗。汽車公司需要從頭開始重新思考他們的組織。作為傳統(tǒng)生產鏈的誕生之所，汽車行業(yè)逐漸從以汽車為核心的視角轉變?yōu)樯钊氤掷m(xù)地以客戶為中心的視角。

IBM商業(yè)價值研究院的《汽車行業(yè)的數字化重塑》報告指出，汽車行業(yè)正在通過我們稱之為數字化重塑的過程實現(xiàn)這種轉變，數字化重塑要求汽車企業(yè)形成新的戰(zhàn)略重點，培養(yǎng)新的專業(yè)技能，并建立新的工作方式。

以下為IBM的主要觀點：

過去，所駕駛汽車的類型是消費者彰顯自己身份的一種手段，而現(xiàn)在，消費者不斷質疑為何自己需要實際擁有汽車這個基本初衷。根據生活方式偏好做出移動選擇逐漸成為當今消費者樂于接受的新常態(tài)。

這種新興環(huán)境也就是我們所說的“人人對人人”(E2E) 經濟模式。E2E 經濟擁有四大與眾不同的特征：

該模式根據業(yè)務生態(tài)系統(tǒng)進行統(tǒng)籌協(xié)調，可以立即實現(xiàn)無縫協(xié)作；

該模式與環(huán)境相關，其中客戶及合作伙伴的體驗與其特定的行動和需求息息相關；

該模式具有共生性，在這種經濟模式中，所有人和事物（包括消費者與企業(yè)）都相互依存；

該模式具備認知性，其特點是依靠數據實現(xiàn)自我學習和預測能力。

汽車行業(yè)的技術變革

自 20 世紀60 年代初第一批機器人投入工廠車間以來，數字技術便一直重新定義汽車行業(yè)的制造流程。到 20 世紀80 年代，復雜精妙的機器人遍布日本、美國、德國和世界其他地方。隨著 20 世紀90 年代以后全球化持續(xù)擴張，21 世紀頭十年見證了互聯(lián)網技術的廣泛應用，這些技術可以提供基礎架構，支持跨越不同國家和大陸、日益擴展、高度一體化的汽車供應鏈。這些全球制造網絡見證了新技術的出現(xiàn)，新技術讓現(xiàn)實世界和數字世界之間的界限越來越模糊，并在自動化流程內外附加了越來越類似人類的能力。

舉例來說，美國的 Local Motors 已經在無人駕駛電動汽車Olli 上采用增強智能技術。借助認知計算和人工智能(AI) 技術，Olli 可以支持車輛使用自然語言與乘客進行無縫交流，從而幫助改善駕乘體驗。

汽車企業(yè)也在尋求利用增強現(xiàn)實(AR) 解決方案以及3D 打印技術。例如，德國的寶馬公司正在為汽車技術人員研制增強現(xiàn)實眼鏡。借助實物的數字特征，技術人員可以檢查引擎，識別需要替換的部件，遵循說明進行維修。日本的日產汽車公司計劃使用3D 打印技術，為消費者提供大量設計和設備選擇，從而實現(xiàn)汽車個性化。

這些技術和其他技術的結合使用，將對全球汽車行業(yè)產生四大影響或顛覆作用。首先，正如前面所述，傳統(tǒng)消費者開始從自己擁有汽車的模式轉變?yōu)橄Ｍ硎芏喾N交通方式的模式。其次，在汽車行業(yè)和其他領域，消費者開始期望和要求在消費者、企業(yè)以及企業(yè)的產品和服務之間所有類型的互動中實現(xiàn)極致個性化。

第三，被稱作第四次工業(yè)革命的工業(yè)4.0 正在推動數字制造領域的創(chuàng)新，通過提高自動化水平和數據交換能力，幫助改進流程，揭示新的商機。汽車企業(yè)需要打造全新的移動平臺，支持這些新業(yè)務商機和盈利模式。最后，汽車企業(yè)必須擺脫自身能力的局限，與傳統(tǒng)汽車行業(yè)觀念以外的專家建立新型伙伴關系。在各個行業(yè)中，企業(yè)松散聯(lián)盟正在逐漸發(fā)展成被稱為業(yè)務生態(tài)系統(tǒng)的組合團體，以提供所需的各種能力和客戶體驗。

雖然這一切都已發(fā)生，但是行業(yè)巨頭仍日益受到非傳統(tǒng)參與者的威脅，這類參與者在創(chuàng)新技術的幫助下，正積極削弱傳統(tǒng)價值鏈，尋找利潤豐厚的市場。舉例來說，美國科技公司Nvidia Corporation 正致力于在2020 年前推出幾乎完全自動化的無人駕駛汽車。

再如，汽車共享服務公司Zipcar 創(chuàng)造了支持會員獲取而非購買各種汽車的平臺。在與以往價值十分高昂的維修合同的競爭當中，Aperia Technologies 和ClickMechanic 等公司正在顛覆整個行業(yè)：美國的Aperia 公司為商用卡車提供自動充氣輪胎，無論何時氣壓下降都能隨時充氣；英國的ClickMechanic 公司為汽車維修師提供在線市場。

因此，IBM 對來自世界各地的汽車OEM 和供應商企業(yè)高管的最新調研顯示，73% 的OEM 受訪領導者認為移動服務是實現(xiàn)與消費者共同創(chuàng)造的重要領域，也就不足為奇了。75% 的受訪高管預計，到2025 年，非傳統(tǒng)行業(yè)參與者將在汽車生態(tài)系統(tǒng)中扮演重要角色。73% 的受訪高管認為，到2025 年，與其他行業(yè)開展合作是實現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的最佳機遇。