日產(chǎn)汽車有望在2019年推出新一代奇駿車型，新車或推出一款搭載PHEV混合動力的車型。新車型或?qū)⒃谀壳叭鈿W藍(lán)德PHEV混合動力系統(tǒng)基礎(chǔ)上繼續(xù)開發(fā)，其搭載的是與三菱歐藍(lán)德PHEV相同的2.0L+電機(jī)插電式混動系統(tǒng)。同時這次換代車型，將會在自動駕駛方面有所升級。

動力方面，歐藍(lán)德PHEV搭載的是一臺最大功率89KW(129Ps)的2.0L自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)，配合最大功率為60KW(81Ps)、峰值扭矩為137Nm的電機(jī)工作。在電機(jī)的配合下，該車綜合最大功率可達(dá)149kw。官方公布的百公里油耗為5.37L。該車最大綜合續(xù)航里程可達(dá)880km，純電模式下續(xù)航55km。

外觀方面，預(yù)計這次換代之后，外觀將會迎來較大改變。新車的科技配置方面，新一代日產(chǎn)奇駿或?qū)⒗^續(xù)搭載ProPILOT半自動駕駛系統(tǒng)，并基于當(dāng)前版本為更多車型增加ACC自適應(yīng)循環(huán)、BSW車側(cè)盲點(diǎn)檢測以及車道偏離輔助等安全功能，實現(xiàn)整體車系的升級。

海外版三菱歐藍(lán)德PHEV

在2016年，日產(chǎn)汽車斥資160億歐元收購三菱汽車34%股份，成為其最大股東，三菱汽車也由此成為了當(dāng)前雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的成員。目前在日本汽車技術(shù)領(lǐng)域，三菱的插電式混動技術(shù)一直受到贊譽(yù)，日產(chǎn)方面也必然想吸納這項優(yōu)秀技術(shù)，并在未來轉(zhuǎn)移到集團(tuán)的其他車型中。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >