根據(jù)3月8日中汽協(xié)發(fā)布的2018年2月車(chē)市銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，受春節(jié)假期影響，2018年2月份乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)145.29萬(wàn)輛，較去年同期159.12萬(wàn)輛下降8.7%。SUV、轎車(chē)和MPV本月銷(xiāo)量全線下跌，SUV銷(xiāo)量同比跌幅較緩。相比增速放緩的汽車(chē)市場(chǎng)中，新能源汽車(chē)的高速增長(zhǎng)成為了最大的看點(diǎn)。

2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量翻番，增速飛快

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年2月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為39230輛和34420輛，同比分別增長(zhǎng)119.1%和95.2%。2018年1-2月，新能源汽車(chē)生產(chǎn)81855輛，銷(xiāo)售74667輛，同比分別增長(zhǎng)225.5%和200%。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10358輛和10962輛，同比分別增長(zhǎng)288.4%和196.4%。

比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量暴漲303%奪銷(xiāo)量冠軍

傳統(tǒng)的銷(xiāo)售淡季和春節(jié)假期影響了我國(guó)車(chē)市的整體表現(xiàn)，但相比去年呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，其中比亞迪新能源汽車(chē)的表現(xiàn)十分搶眼，2月份共計(jì)售出8236輛，同比增長(zhǎng)303%，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍的位置。其中插電混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量7631輛，同比增長(zhǎng)539%，占據(jù)該細(xì)分市場(chǎng)的74%。

其中具體到車(chē)型，比亞迪宋DM，憑借其高端的核心技術(shù)和豐富的配置項(xiàng)目，獲得了銷(xiāo)量4418輛的好成績(jī)，成為了月度插電混動(dòng)銷(xiāo)量冠軍，環(huán)比增長(zhǎng)65%。

比亞迪秦緊隨其后，2月銷(xiāo)量達(dá)到3009輛，同比增長(zhǎng)1619%。自從上市以來(lái)，比亞迪秦憑借著其雙擎雙模的技術(shù)和平易近人的價(jià)格，累計(jì)售出近10萬(wàn)臺(tái)，長(zhǎng)期占據(jù)著插電混動(dòng)車(chē)型保有量第一的好成績(jī)。

插電混動(dòng)走強(qiáng)勢(shì)頭很猛，前景一片大好

國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)中，我們能夠發(fā)現(xiàn)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10358輛和10962輛，同比分別增長(zhǎng)288.4%和196.4%，走勢(shì)非常不錯(cuò)。

隨著各國(guó)禁燃時(shí)間表的推出，禁售燃油車(chē)已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱耍苯訉⑷加蛙?chē)過(guò)渡到純電動(dòng)汽車(chē)絕對(duì)不是一件容易的事情，電池容量、充電、續(xù)航等問(wèn)題依舊有待進(jìn)一步提高。而對(duì)于傳統(tǒng)混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，豐田獨(dú)占著此項(xiàng)專利，自主車(chē)企想要套用這項(xiàng)技術(shù)，需要花費(fèi)大量的資金。如果想要自己研發(fā)，又要花費(fèi)大量的時(shí)間和金錢(qián)，所以利用插電混動(dòng)模式過(guò)渡到純電動(dòng)模式是效率最快，同時(shí)也是最經(jīng)濟(jì)的。

插電混動(dòng)車(chē)型的性價(jià)比也是比較高的，油耗降低的同時(shí)，尾氣排放也能夠有效的減少，此外在行車(chē)過(guò)程中也可以為電池充電，在某種程度上緩解了里程焦慮。而且目前國(guó)家政策補(bǔ)貼針對(duì)插電混動(dòng)車(chē)型還是比較大的，這也進(jìn)一步促進(jìn)了插混車(chē)型的發(fā)展。

不過(guò)隨著新能源補(bǔ)貼政策的退坡，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)是否會(huì)將在下半年進(jìn)入低谷，也成為了業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的重點(diǎn)。中汽協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華表示，長(zhǎng)期來(lái)看新能源汽車(chē)市場(chǎng)所受影響將較小，首先從國(guó)家層面來(lái)看，中國(guó)是石油依賴國(guó)，大力發(fā)展新能源是重中之重；其次，在“雙積分政策”的驅(qū)使下，各大汽車(chē)廠商也會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)投入更大精力。未來(lái)我國(guó)新能源領(lǐng)域?qū)⑷绾伟l(fā)展，讓我們拭目以待吧。

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