| 月 | 半 | 撩 | 車 |

開(kāi)過(guò)特斯拉的小伙伴都知道

明明打著豪華車的旗號(hào)

特斯拉的內(nèi)飾卻用了很多硬塑料

這個(gè)問(wèn)題的答案

月半是這么認(rèn)為的

在特斯拉眼中——科技感就是豪華感

超豪華品牌賓利已經(jīng)舉雙手贊同

前些日子推出了插電混動(dòng)版本添越

不僅能夠純電續(xù)航50KM

二氧化碳排放量?jī)H為75克/公里

你可能都想不到

賓利眼中科技早已是豪華的一部分

還有那個(gè)做飛機(jī)的勞斯萊斯

不不不

做汽車的勞斯萊斯

也把科技感玩的很6

車門上嵌一把雨傘

營(yíng)造輕松舒適氛圍的星光車頂

引擎啟動(dòng)后才會(huì)彈出的女神雕像

……

俗話說(shuō)窮玩車富玩表

像月半這樣的月光族

出門都不舍得打滴滴

這輩子估計(jì)都買不起勞斯萊斯

但我們也有追求科技感的權(quán)利啊

國(guó)內(nèi)親民路線的吉利奇瑞們

紛紛推出了互聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)

功能上不如賓利和勞斯萊斯炫酷

互聯(lián)網(wǎng)的功能還是蠻讓人喜歡的

誰(shuí)會(huì)拒絕一臺(tái)能上網(wǎng)的汽車呢

吉利新推出的2018款博越

就把GKUI吉客智能車載系統(tǒng)作為主要賣點(diǎn)

可以語(yǔ)音叫醒汽車

可以用支付寶付停車費(fèi)

可以收聽(tīng)網(wǎng)絡(luò)FM上的節(jié)目

甚至還可以用汽車購(gòu)物

經(jīng)?？淳W(wǎng)劇的應(yīng)該會(huì)想到

華少給凱翼x3拍的廣告中也有這樣的場(chǎng)景

用手機(jī)遠(yuǎn)程 開(kāi)車窗

快遞小哥直接把包裹放在車?yán)?/p>

妹子們一定會(huì)喜歡這個(gè)功能的

月半稍微查了下資料

發(fā)現(xiàn)鐘情車載系統(tǒng)的廠商已經(jīng)好多家

奔騰D-Life、奇瑞Cloudrive等

這還不算豐田、福特等進(jìn)口品牌

功能上也大同小異

最核心的就是讓汽車連了網(wǎng)

想想還是蠻讓人興奮地

以前手機(jī)不能聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候

也就用來(lái)打打電話發(fā)發(fā)短信

現(xiàn)在智能機(jī)時(shí)代

出現(xiàn)了微信、微博、游戲等不少新事物

汽車是否也會(huì)誕生更多新玩法呢

月半簡(jiǎn)單幻想了一下未來(lái)場(chǎng)景

汽車的無(wú)人駕駛已經(jīng)普及

在車?yán)锖戎t酒唱著麥

給你五星級(jí)賓館的享受

到時(shí)候肯定還有更好玩的服務(wù)

不過(guò)搞出互聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)的汽車廠商

恐怕并不能高枕無(wú)憂

原因是汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了一群野蠻人

那就是傳說(shuō)中的BAT

吉利、豐田等老本行是造車

BAT卻是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的代名詞

阿里巴巴在2016年就攜手上汽

發(fā)布了首款互聯(lián)網(wǎng)汽車

憑借10.4寸中控大屏迅速成為網(wǎng)紅

一年賣出了20多萬(wàn)輛

這在上汽的自主汽車上是前所未有的

嘗到了甜頭的上汽

隨后推出了榮威、MG等多款互聯(lián)網(wǎng)汽車

阿里的車載系統(tǒng)AliOS也站穩(wěn)了腳跟

標(biāo)志、雪鐵龍、福特等外資品牌也加入進(jìn)來(lái)

月半只能說(shuō)

恭喜馬云爸爸喜提汽車行業(yè)

車圈新男性

左手國(guó)產(chǎn)汽車

右手合資汽車

讓撩車辦公室的所有小伙伴都有車開(kāi)

說(shuō)到阿里怎能忘了百度

很多年前就出現(xiàn)了百度CarLife

做了無(wú)人駕駛之后

百度更是頻頻在汽車圈亮相

據(jù)說(shuō)今年就有無(wú)人駕駛汽車量產(chǎn)

除了無(wú)人駕駛技術(shù)

百度還有Apollo小度車載系統(tǒng)

不僅有語(yǔ)音助手功能

還可以刷臉解鎖、疲勞監(jiān)測(cè)

總之就是平民級(jí)的炫酷

騰訊也發(fā)布了Al in Car系統(tǒng)

雖然現(xiàn)在還只有概念車

按照騰訊的套路

未來(lái)可以在汽車上登陸微信和QQ

你還記得手機(jī)QQ的BMW在線嗎

不過(guò)月半發(fā)現(xiàn)了一些小秘密

BAT做車載系統(tǒng)的初衷

不是像特斯拉、蔚來(lái)那樣淘汰車廠

而是為了服務(wù)汽車廠商

說(shuō)白了就是大家一起賺錢

汽車廠商的車載操作系統(tǒng)

也沒(méi)能離開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)公司的支持

就拿吉利的GKUI來(lái)說(shuō)

語(yǔ)音交互技術(shù)是科大訊飛的

導(dǎo)航匯聚了百度地圖、高德地圖和騰訊地圖

還和京東的智能冰箱打通了

即便同樣是車載系統(tǒng)

也不是沒(méi)有合作的可能

汽車廠商的操作系統(tǒng)肯定是封閉的

比如奇瑞不可能使用吉利的GKUI

不然用戶數(shù)據(jù)全被對(duì)手挖走了

可奇瑞、吉利卻有可能同時(shí)使用

百度的底層代碼

也就是說(shuō)

BAT們掙的是誰(shuí)是汽車領(lǐng)域的安卓

汽車廠商的態(tài)度和手機(jī)廠商一樣

有自己的UI

植入自己家的服務(wù)

然后用戶乖乖滴掏腰包

其實(shí)所有的問(wèn)題都很明確

從第一輛奔馳汽車開(kāi)始

汽車的功能已經(jīng)一百多年沒(méi)變了

只是越來(lái)越舒適

速度也越來(lái)越快了而已

但互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車廠商有了新的密謀

未來(lái)的汽車可能不是交通工具

而是娛樂(lè)和辦公工具

別用月半是怎么知道的

當(dāng)年貝爾老爺子發(fā)明電話的時(shí)候

想的也只是用來(lái)打電話

直到諾基亞都還是這樣

可當(dāng)手機(jī)網(wǎng)速快起來(lái)就一切都變了

一個(gè)嚴(yán)肅的問(wèn)題

互聯(lián)網(wǎng)車載系統(tǒng)真的好嗎？

不得不承認(rèn)的是

現(xiàn)在很多車載娛樂(lè)系統(tǒng)還停留在上個(gè)世紀(jì)

界面交互不夠友好

找個(gè)功能都要老半天

而且用起來(lái)還卡卡的

可功能太豐富也不一定是好事

月半有次打滴滴專車

上車發(fā)現(xiàn)中控屏被改裝過(guò)

司機(jī)大哥愣是看了一路的電視劇

提醒了好幾次都沒(méi)關(guān)掉

嚇得月半我全程抓緊安全帶

車載系統(tǒng)的功能豐富了

開(kāi)車時(shí)不免東搗鼓西搗鼓的

特別是有妹子上車時(shí)

怎么著也要秀一下科技豪華感吧

月半從不反對(duì)新事物

還是想要對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車的司機(jī)說(shuō)

克制啊

一定要克制

你的車子那么酷

妹子們都不愿意坐我的老爺車了

|本|集|完|

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >