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沒(méi)有“兩彈一星”精神 中國(guó)汽車(chē)難自強(qiáng)

“突破關(guān)鍵核心技術(shù),關(guān)鍵在于有效發(fā)揮人的積極性。要發(fā)揚(yáng)光大‘兩彈一星’精神,形成良好精神面貌?!敝泄仓醒肟倳?shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席、中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)主任習(xí)近平7月13日在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第二次會(huì)議上如是說(shuō)。

這次為中國(guó)經(jīng)濟(jì)“把脈”、“問(wèn)診”的中央財(cái)經(jīng)頂級(jí)會(huì)議在強(qiáng)調(diào)“關(guān)鍵核心技術(shù)是國(guó)之重器,必須切實(shí)提高我國(guó)關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新能力,把科技發(fā)展主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手里”外,最大的亮點(diǎn)之一就是重提發(fā)揚(yáng)光大“兩彈一星”精神。

上一次是2013年2月2日,習(xí)近平到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心視察指出,發(fā)揚(yáng)“兩彈一星”精神、載人航天精神和“東風(fēng)精神”,以民族復(fù)興為己任,追求卓越,扎根大漠,報(bào)效祖國(guó)和人民。

為何需要發(fā)揚(yáng)兩彈一星精神?中國(guó)搞“兩彈一星”和上馬汽車(chē)工業(yè)差不多是同一時(shí)代、同一環(huán)境,都是在窮得咣當(dāng)響、沒(méi)多少外援的物質(zhì)極度匱乏下干起來(lái)的。1964年,我國(guó)第一顆原子彈在大漠深處爆炸。2年8個(gè)月后,我國(guó)第一顆氫彈爆炸成功。驚雷一聲響,炸出新世界。從此,沒(méi)任何資料、沒(méi)他國(guó)任何幫助的“兩彈一星”(核彈、導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星),讓世界仰視中國(guó)?!皟蓮椧恍恰辫F血鑄就的獨(dú)立自主、自力更生精神,豐富了中華民族自強(qiáng)不息的靈魂,成為中國(guó)科技大發(fā)展、工業(yè)大飛躍、汽車(chē)大騰飛的強(qiáng)心劑。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自30年前對(duì)外合作、20年前融入世界新體系發(fā)展后,很長(zhǎng)一段時(shí)間再提“兩彈一星”精神。還有不少官員、專家、學(xué)者認(rèn)為,汽車(chē)是全球化的、開(kāi)放的、民用的非戰(zhàn)略商品,而“兩彈一星”是國(guó)家化的、封閉的、軍事的戰(zhàn)略核武器,兩者不可同日而語(yǔ),非要汽車(chē)工業(yè)學(xué)習(xí)核工業(yè)有點(diǎn)隔行隔山又隔道,甚至再提“兩彈一星”精神顯得過(guò)時(shí)、落伍甚至OUT了。

“無(wú)論是在研制原子彈、氫彈的年代還是現(xiàn)在,‘兩彈一星’精神是我們走有中國(guó)特色的科研道路,發(fā)展高科技的精神支柱。”82歲的核武器工程專家胡思得院士表示,當(dāng)年可能需要住帳篷、住“干打壘”,現(xiàn)在科研工作環(huán)境、條件改善了很多,但仍然會(huì)面對(duì)一些全新挑戰(zhàn)。

工信部副部長(zhǎng)、國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任辛國(guó)斌近日表示,一段時(shí)期以來(lái),國(guó)內(nèi)外評(píng)價(jià)中國(guó)制造業(yè)發(fā)展成就往往揚(yáng)長(zhǎng)避短,片面夸大成績(jī)。中國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新力不強(qiáng),核心技術(shù)短缺的局面尚未根本改變。改革開(kāi)放40年,中國(guó)在載人航天、高速鐵路等多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈等新技術(shù)、產(chǎn)品、模式等不斷涌現(xiàn),一批技術(shù)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)第一方陣。但也要清醒地認(rèn)識(shí)到中國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新能力薄弱,對(duì)外依存度高,整體上仍處于全球產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的中低端。

據(jù)《香港商報(bào)》報(bào)道,工信部對(duì)全國(guó)30多家大型企業(yè)130多種關(guān)鍵基礎(chǔ)材料調(diào)研結(jié)果顯示,32%的關(guān)鍵材料在中國(guó)仍為空白,52%依賴進(jìn)口,絕大多數(shù)計(jì)算機(jī)和伺服器通用處理器95%的高端專用晶片,70%以上智能終端處理器以及絕大多大存儲(chǔ)晶片依賴進(jìn)口。在裝備制造領(lǐng)域,高檔數(shù)控機(jī)床、高檔裝備儀器、運(yùn)載火箭、大飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)等關(guān)鍵件精加工生產(chǎn)線上逾95%制造及檢測(cè)設(shè)備依賴進(jìn)口。我們與發(fā)達(dá)國(guó)家還有幾十年的差距,建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的路還很長(zhǎng)。

硬實(shí)力、軟實(shí)力,歸根到底要靠人才實(shí)力。全球科技史證明,誰(shuí)擁有了一流創(chuàng)新人才、擁有了一流科學(xué)家,誰(shuí)就能在科技創(chuàng)新中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。在新一輪全球科技競(jìng)爭(zhēng)中,要發(fā)揚(yáng)光大“兩彈一星”精神,敢于走別人沒(méi)有走過(guò)的路,在攻堅(jiān)克難中追求卓越,才能創(chuàng)造出更多有價(jià)值的原創(chuàng)性成果。

華為總裁任正非在2016年2月一次談話透露,華為重視對(duì)未來(lái)科學(xué)研究的投入和人才的重視。2015年全世界的科學(xué)家有700多個(gè),2016年增加到1400多個(gè)。華為是按照美元計(jì)算工資。為了確保在管道領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,華為30年來(lái)從幾十人往這個(gè)城墻口沖鋒、幾百人沖鋒、幾萬(wàn)人沖鋒、十幾萬(wàn)人沖鋒,不怕流血犧牲,英勇奮斗,到今天還是對(duì)準(zhǔn)這個(gè)城墻口,每年是200億美元投入研發(fā)、市場(chǎng)與服務(wù),轟炸同一城墻口30年之久,持續(xù)不斷,才在大數(shù)據(jù)上世界領(lǐng)先。領(lǐng)先以后就有了更好的經(jīng)濟(jì)狀況,就能把世界上更優(yōu)秀的人才都吸引進(jìn)來(lái)。

最近,大家很關(guān)注中國(guó)新能源汽車(chē)第一股——寧德時(shí)代。你可知道寧德對(duì)研發(fā)、人才的重視。招股書(shū)披露,寧德時(shí)代2015年~2017年累計(jì)研發(fā)投入近30億元,研發(fā)費(fèi)用占當(dāng)年?duì)I業(yè)收入比例分別為4.93%、7.62%、8.16%,申請(qǐng)專利分別為226個(gè)、691個(gè)和849個(gè)。截至2017年12月,公司及其子公司擁有已授權(quán)的境內(nèi)專利907項(xiàng),境外專利17項(xiàng),正在申請(qǐng)的專利合計(jì)1440項(xiàng);擁有研發(fā)技術(shù)人員3425名,其中擁有博士學(xué)歷的119名、碩士學(xué)歷的850名,包括2名國(guó)家千人計(jì)劃專家和6名福建省百人計(jì)劃及創(chuàng)新人才。

正如任正非所說(shuō),在戰(zhàn)略機(jī)會(huì)點(diǎn)上持續(xù)堅(jiān)持,可能某天就會(huì)聽(tīng)到上帝的敲門(mén)聲。一個(gè)教授可能十幾年、二十年都沒(méi)有突破。但是一旦突破就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)。我們很尊重這些科學(xué)家,他們的辦公室比我們自己的還好。不是科學(xué)家尊重我們,而是我們要尊重科學(xué)家。對(duì)于研究,要做十年冷板凳,也可能一輩子都是“備胎”。

看來(lái),核心關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的突破,一看堅(jiān)持,二看投入,包括財(cái)力和人力的投入。有格局、有遠(yuǎn)見(jiàn)、有實(shí)力的企業(yè)會(huì)選擇不惜血本,在若干可能性不懈探索,在千百次試錯(cuò)的基礎(chǔ)上尋找最佳解決方案。在新興技術(shù)、新能源汽車(chē)領(lǐng)域,選擇純電、燃料電池、氫電混合在多個(gè)方向下注,也許會(huì)有一款適合未來(lái)市場(chǎng)主流。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:E車(chē)匯

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