比亞迪自主研發(fā)的“K9”客車遍布全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)200多個(gè)城市，成功運(yùn)營(yíng)于日本、英國(guó)、美國(guó)、澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家，備受國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)好評(píng)。

自2011年上路運(yùn)行以來(lái)，K9的電池、座椅布局等都經(jīng)歷了重大變化，而前臉造型無(wú)論是早期的K9B、K9A還是后期的K9F、K9Fe，雖有小修小改，但都一直延續(xù)著一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，即便是不關(guān)注巴士的普通車主，也能夠在大街上一眼辨別出比亞迪“K9”。

近日，徑話在國(guó)家專利局外形專利公示中，發(fā)現(xiàn)了一款疑似比亞迪全新造型的K9客車，公示文件未披露任何有關(guān)參數(shù)配置信息，只能根據(jù)車身長(zhǎng)度，姑且猜測(cè)這輛全新造型大巴或許是換代的“K9”。

比亞迪客車對(duì)稱“六邊形”前臉設(shè)計(jì)最早用于全新K6中巴，今年5月首發(fā)上市的比亞迪全新K7和C7也采用這款家族式前臉設(shè)計(jì)。全新K9前臉采用橫向的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，增強(qiáng)“平衡”感，超大黑色玻璃加上流線式前圍設(shè)計(jì)，極富速度感，整車的通透性與觀光性也大大增強(qiáng)。

全新一代K9尾燈幾乎與全新C7造型一致，采用分體式大燈，平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)使得零部件易更換，成本低。

側(cè)身線條科技感十足，大面積黑色與玻璃自然融為一體。

不過(guò)，“全新一代K9”僅僅為徑話猜測(cè)，期待能夠亮相本月的工信部新車公示。大家先認(rèn)個(gè)臉熟，這款家族式造型的全新大巴，或許在未來(lái)幾年，也將像現(xiàn)款K9一樣遍布世界，成為國(guó)產(chǎn)驕傲。

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