賓利首席執(zhí)行官阿德里安·霍爾馬克（Adrian Hallmark）表示，賓利希望憑借未來的電動(dòng)汽車瞄準(zhǔn)目前還未企及的超級(jí)富豪客戶。當(dāng)然，這必須以電池技術(shù)得到改善為前提。

他進(jìn)一步解釋道，電池單元的功率密度還需要提高，才可以滿足賓利超豪華車輛的動(dòng)力需求。

“問題在于，如果以我們要求的車輛尺寸進(jìn)入到我們的目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)，而目前的電池功率密度限制了電動(dòng)車的尺寸，當(dāng)然這種尺寸的車輛所具備的行駛里程必須是可靠的。”

他認(rèn)為，在2023年至2025年之前，電池技術(shù)還無法達(dá)到適合純電動(dòng)賓利車應(yīng)用的水平。

“在這個(gè)時(shí)間段之前供應(yīng)鏈還不能實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。”他說，全電動(dòng)賓利會(huì)吸引那些還沒有購(gòu)買過任何超豪華品牌轎車的富人群體?！半妱?dòng)汽車對(duì)他們來說比對(duì)我們現(xiàn)有的客戶更有吸引力?！?/p>

霍爾馬克透露，大約40％的賓利客戶已經(jīng)在考慮或愿意考慮使用電動(dòng)汽車。

2017年日內(nèi)瓦車展上，賓利展示了一款電動(dòng)雙座跑車款概念車EXP 12 Speed 6e，但這位CEO透露該品牌首款電動(dòng)車不會(huì)是跑車。

“我們過去曾談到是否首推跑車，但我認(rèn)為我們不需要跑車?！彼f，“在大眾汽車集團(tuán)（賓利母公司）內(nèi)，跑車已經(jīng)足夠多了?！?/p>

對(duì)賓利的第一款電動(dòng)車車身風(fēng)格，霍爾馬克不愿發(fā)表評(píng)論，但表示將以長(zhǎng)距離續(xù)航里程“重新定義豪華旅行”?！叭绻覀冎圃祀妱?dòng)汽車，那它首先就是一款賓利車，其次才是電動(dòng)賓利?！彼a(bǔ)充道。

該品牌的電動(dòng)車可能會(huì)使用目前由大眾集團(tuán)姊妹品牌保時(shí)捷和奧迪開發(fā)的Premium Platform Electric（PPE）架構(gòu)，并將于2021年推出。

PPE架構(gòu)將支持三種車身風(fēng)格，包括SUV和豪華轎車。大眾汽車集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·維特（Frank Witter）在該集團(tuán)10月底的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，尚未決定賓利是否可以借用這一平臺(tái)。

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