本文內(nèi)容綜合自：Autoblog 、TechCrunch、FastCompany ，圖片來自：Autoblog

在繁華的都市，大家都過著忙碌的生活，孩子放學之后可能還要去接孩子?？赡芎芏嗳藰吩谄渲?，但是如果突然有十分關鍵的會議要開，該怎么辦呢？

這個時候很多人會想到Uber和Lyft。盡管他們知道這不是最好的辦法，但是最后還是這么做了。在沒有其它解決辦法的情況下，很多家長也默許孩子使用類似的網(wǎng)約車出行。

他們以為網(wǎng)約車平臺會對司機進行詳細的調(diào)查。事實上，Uber和Lyft的司機審核制度很不理想。在美國，很多州也禁止企業(yè)調(diào)查雇員超過7年以外的工作背景。

2017年，Uber以 890萬美元的代價占據(jù)了各大媒體頭條。美國科羅拉多公共事業(yè)委員會（The Colorado Public Utilities Commission）對Uber處以890萬美元罰款，因為該公司允許57位不合格的司機在其平臺上工作。這些司機犯過嚴重的罪行，有些甚至沒有有效的駕照。其中有12名司機被判重罪，17名司機有重大的交通違規(guī)行為，3名司機的駕照顯示他們最近有過酒后駕車的記錄。

由此可見，Uber的司機審核多么地草率。實際上，他們針對司機的背景調(diào)查一直很寬松。

Uber和Lyft本身也禁止司機搭載沒有成年人陪伴的未成年人。但是，這一規(guī)則最終是否得到踐行還是取決于司機本身。有些司機允許，有些司機或者根本不會在意乘客的年齡是否符合規(guī)定，也有些司機擔心孩子在出行期間出現(xiàn)事故會得不償失，拒絕搭載那些無成年人陪護的孩子。如果Uber或lyft發(fā)現(xiàn)一些家長允許孩子使用其賬戶，他們可能會被永久禁用服務。

考慮到安全問題，美國很多學校也越來越多地禁止孩子們使用打車軟件。《今日美國》最近也報道了新澤西州學校董事會協(xié)會(New Jersey School Boards Association)剛剛實施的一項新政策：要求父母必須提供書面文件，寫清楚哪些人能在學校把孩子接走。

但是，對于那些沒有時間接孩子的家長來說也有好消息。新的拼車服務正在各地興起，而且專門為兒童打造。其中也有一些是由媽媽們創(chuàng)立，因為她們親自乘坐幾次Uber或Lyft之后，對于孩子能否使用Uber或Lyft變得越來越懷疑。

車輛安全嗎？干凈嗎？司機靠譜嗎？這些問題都刺激了這些媽媽們的敏感性。事實證明，她們是對的。Uber和Lyft都沒有能力安全可靠地運送兒童。這也解釋了為什么兒童單獨乘坐車輛違反了他們公司的服務條款。

司機篩選程序

毫無疑問，對于孩子來說，一種交通工具是否可靠和安全，最重要的是司機的素質(zhì)。他們能通過背景調(diào)查嗎?他們有犯罪背景嗎?他們知道如何處理孩子坐在后座的情況嗎?他們知道如何在各種情況下安撫孩子嗎?這些和其他類似的問題都可以通過專門為未成年人打造的新型拼車工具得到更好地解決。

Uber和Lyft在把司機引入平臺之前幾乎從沒有見過他們本人。要為這些公司開車，申請者只需要有駕照、汽車保險和一輛車，或許他們還必須通過一項非常寬松的背景調(diào)查。

這也襯托出那些專門為兒童打造的拼車APP的優(yōu)點和特別之處。在成為這些平臺的司機之前，至少會有一名公司員工會給他們進行面試。如果讓孩子和一個自己認識的司機坐在一輛車里大家可能會感到舒服得多?；蛘哌@個司機已經(jīng)進行了一次面對面的面試，并得到了至少一名公司員工的肯定。

除此之外，這些為兒童打造的出行企業(yè)大多數(shù)要求司機有幾年的專業(yè)育兒經(jīng)驗。他們花更多的時間和精力去面試和批準司機，當然，這是有代價的。這在一定程度上解釋了它們的收費為何高于Uber和Lyft。另一個原因是他們的司機工資更高，以支付他們需要的額外經(jīng)驗和技能。但更高的價格也使孩子的出行更加安全。

毫無疑問，為孩子提供安全可靠的出行服務將帶來很大的便利，也是負責任的父母的需求。那么，接下來讓我們來看看5家相對較新的公司是如何應對上述挑戰(zhàn)，以及它們的APP是如何提供出行服務的。

Kango

Kango于2012年推出，最初是為成年人打造的個人對個人共享出行服務。2015年該公司轉(zhuǎn)型為一個面向兒童的出行服務。如今，它主要在舊金山灣區(qū)和洛杉磯部分地區(qū)開展業(yè)務。今年6月，該公司獲得了由National Express領投的360萬美元A輪融資。

從2017年開始，該公司與克萊斯勒合作，使用后者的7座的Pacifica混合動力汽車提供出行服務。

為保證安全和準確性，除了對司機進行標準的背景調(diào)查之外，該公司還增加了一項安全驗證:對每個司機進行指紋識別。這一點是Uber和Lyft一直堅決反對的。

在他們對司機候選人的早期評估中，Kango會對候選人過去的7年經(jīng)歷做初步的背景調(diào)查。那些通過了初步調(diào)查并符合其它要求的司機才能進入下一步。接下來，他們會對候選人過去18年經(jīng)歷進行背景調(diào)查，錄入指紋，通過姓名查詢是否有過和虐待兒童的記錄。

候選人成為平臺的司機之前還要通過面試，并進行線下培訓項目。在車內(nèi)有兒童的情況下，如果司機使用手機發(fā)消息或者打電話，會被馬上開除。和大多數(shù)其他兒童出行服務一樣，Kango的司機需要幾年的兒童照管經(jīng)驗。該公司現(xiàn)在也提供保姆服務。

Kango向司機承諾，他們每小時能掙35美元。目前還不清楚，這一金額是否已經(jīng)扣除掉平臺管理費。但無論如何，這都比Uber和Lyft的薪酬高得多。當然，這對父母來說，這也意味著更高的價格。

Zūm

Zūm于2015年在加州發(fā)起，目前在亞利桑那州、德克薩斯州、伊利諾斯州和佛羅里達州均有運營。今年2月，該公司獲得寶馬I Venture、星火資本(Spark Capital)、紅杉資本(Sequoia Capital)和沃爾沃汽車技術基金(Volvo Cars Tech Fund)的C輪融資，目前總?cè)谫Y金額為7100萬美元。

該公司的宗旨是打造世界上最大的、最值得信任的兒童運輸和服務平臺。這或許體現(xiàn)了所有這些新成立的兒童出行公司的抱負，哪一個會實現(xiàn)這一目標尚未可知。像其他公司一樣,該公司也在為朝著這一目標努力，也對司機也有著嚴格的審查制度。

想成為該公司平臺的司機必須要經(jīng)過幾個步驟。首先，他們要在網(wǎng)上填寫申請表。如果符合Zūm的嚴格標準,該公司當天會安排一個在線會議。如果他們網(wǎng)上測試之后,他們將在當?shù)氐霓k公室繼續(xù)面試。除了要通過標準的駕駛紀錄和刑事背景調(diào)查之外，Zūm的司機必須由TrustLine認證（加州針對家庭保姆設立的一個數(shù)據(jù)庫，里面的人都通過了加州刑事背景調(diào)查）。該公司自己也會進行調(diào)查，以確保他們沒有任何性犯罪記錄。

HopSkipDrive

2014年，3個媽媽在丹佛創(chuàng)辦了HopSkipDrive。目前該公司總?cè)谫Y金額為2150萬美元，其業(yè)務主要分布在加利福尼亞北部和南部、科羅拉多州和華盛頓特區(qū)。

和其他兒童類出行公司一樣，他們對司機的審核也很嚴苛：嚴格的背景審查制度，要求司機至少有5年的育兒經(jīng)驗，同時要求指紋驗證、TrustLine 注冊會員認證、月度DMW核查。

使用這些專業(yè)的出行服務可能非常昂貴，尤其是有多個孩子的家長?？紤]到這一點，HopSkipDrive提供了一個更便宜的拼車選擇。用戶可以設置最多四戶共乘一輛車。如果選擇和其他家庭一起乘坐，可以節(jié)省高達60%的費用。每趟最低收費18美元，如果四戶共乘，最低費用降至每戶7美元。

和其他一些服務一樣，HopSkipDrive能讓家長提前8小時為孩子安排行程。他們還可以預約往返行程。

Autter

Autter是另一家由媽媽們創(chuàng)辦的兒童拼車公司。很多類似公司大多位于西海岸，但該公司的總部位于美國東部的亞特蘭大。該公司目前僅在亞特蘭大北部運營業(yè)務。

Autter主要為11歲-17歲的孩子提供出行服務，具體收費為每英里1美元，每分鐘0.5美元，每次出行的成本大概需要25美元左右，多次出行可以享受折扣。該公司對司機有嚴格的審查程序，不僅包括標準的背景調(diào)查，包括對司機的面試。

家長需要在APP中至少提前24小時規(guī)劃行程。

GoKid

GoKid成立于2016年，總部位于紐約，目前總?cè)谫Y金額為160萬美元。

它對同行的交通模式做了一個有趣的轉(zhuǎn)變。他們采用了Kango在2015年放棄的個人對個人關聯(lián)模式。不過，他們沒有把父母和專職司機配對，而是把他們和其他家長配對。

該平臺沒有專門的付費司機，用戶可以邀請其他認識或信任的家長建立群組，也可以添加不同的活動或者運動賽事，如果不同家庭的孩子們需要從同一地點出發(fā)或者要去參加同一個活動，這款APP可以幫助家長與他們已經(jīng)認識和信任的父母聯(lián)系，同時優(yōu)化乘車路線。

在APP中，用戶可以自動同步日程，添加通知和提醒。任何已關聯(lián)的拼車成員都可以向其他成員發(fā)送消息和提醒，使家長們更輕松地安排和管理孩子的出行需求。GoKid即將推出的一項功能還將允許家長查看孩子出行途中汽車的位置。

由于這些行程是由其他家長提供的，所以平臺沒有付費司機，也沒有出行收費。但如果家長們只是想讓孩子使用熟人的車輛，他們只要發(fā)短信或電子郵件就能做到。

不過，這款APP也有可能會被用戶用來與他們不認識的父母配對。在這種情況下，這些用戶不會受到GoKid任何方式的審查，這也帶來一些安全隱患，可能比使用未經(jīng)審查的Uber和Lyft司機更糟糕。

GoKid唯一的付費點就是APP本身的使用。用戶可以每月支付4.99美元的固定費用，也可以每年支付49.99美元。目前這款APP還有一個免費版本，包含所有必要的基本功能，不過一些高級功能不能使用。

上述5款APP都是以未成年人出行為特色，雖然具體的運營模式有一些差別，但大多從孩子的安全出發(fā)，打造安全、值得信任的出行環(huán)境，消除家長們的顧慮。

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