總部位于瑞典的沃爾沃和總部位于加利福尼亞的汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)巨頭優(yōu)步再次進(jìn)行了一次合作，兩大巨頭已經(jīng)公布了他們之前準(zhǔn)備已久的自動駕駛測試車生產(chǎn)計(jì)劃，目的是打消之前自動駕駛測試事故帶來的影響。

這款全自動駕駛的SUV由兩家公司共同開發(fā)，開啟了他們之間為期三年的合作篇章。不過這款SUV并不打算在近期銷售，至少不會是今年，所以不要期望能在沃爾沃的銷售處看到這款車。

與之前有什么不同？

與早期的預(yù)生產(chǎn)原型車一樣，該車型基于沃爾沃的第二代XC90。它看起來幾乎像一輛正常生產(chǎn)的SUV，出了頭上的車導(dǎo)軌硬件，跟市面上一般的SUV沒什么區(qū)別。

優(yōu)步采用內(nèi)部開發(fā)的自驅(qū)動技術(shù)對XC90進(jìn)行了改裝。這一改造增加了一大批安裝在車頂和其下方的傳感器，這些傳感器將車輛向前推進(jìn)，并將數(shù)據(jù)輸送到驅(qū)動汽車的車載控制單元。該公司強(qiáng)調(diào)，傳感器允許優(yōu)步的自動駕駛系統(tǒng)在城市環(huán)境中安全運(yùn)行; 但優(yōu)步?jīng)]有說明一些特殊路況的駕駛情況，如高速路以及崎嶇不平的道路。

沃爾沃解釋說，如果主要自治系統(tǒng)因任何原因失敗，編程到XC90中的幾個(gè)備用解決方案將使其完全停止。雖然宣布之前的聯(lián)合聲明沒有說明優(yōu)步如何將從2018年事故中汲取的經(jīng)驗(yàn)使用到今天公布的技術(shù)中，但我們根據(jù)所透露出來的信息，相信優(yōu)步應(yīng)該做了很多改進(jìn)，并采取了綜合措施來改善自動駕駛。

新的測試標(biāo)準(zhǔn)

“在我們有任何實(shí)際的成果之前，我們的測試車輛不會直接上路，而是先通過模擬進(jìn)行。我們會創(chuàng)造一個(gè)適合測試自動駕駛汽車的虛擬環(huán)境。”優(yōu)步說道。

汽車必須在測試場景中實(shí)驗(yàn)所有關(guān)于安全和性能方面的問題，大約有70多個(gè)，而且在測試過程中，這些測試車輛如果出現(xiàn)安全方面的問題，即使很小，這輛車也會被拿回實(shí)驗(yàn)室重新設(shè)計(jì)。

技術(shù)的應(yīng)用和汽車規(guī)格尚未公布，但駕駛員側(cè)擋泥板上的翻蓋表明XC90采用沃爾沃的汽油 - 電動插電式混合動力混合動力技術(shù)。因此，它能夠在相對較短的距離內(nèi)單獨(dú)驅(qū)動電力，這很使用，而且在一定程度上也能應(yīng)對突發(fā)情況。

優(yōu)步透露說，該原型測試如果測試成功，或?qū)⒅苯硬渴鹪诠驳缆飞?，但現(xiàn)在尚未進(jìn)行虛擬模擬與技術(shù)調(diào)整。

將于2020年初上市

“我們的目標(biāo)是讓這些汽車在2020年上路，”優(yōu)步告訴我們。該公司補(bǔ)充說，原型車的生產(chǎn)將緩慢增加，同時(shí)我們會確定需要做些什么來確保企劃按預(yù)期運(yùn)行。

我們預(yù)計(jì)兩家公司都不會在不久的將來將搭載自動駕駛技術(shù)的XC90交到消費(fèi)者手中。這款車雖然已經(jīng)在預(yù)生產(chǎn)，但它仍然是需要由訓(xùn)練有素的專業(yè)人員操作的測試車。

沃爾沃已經(jīng)宣布計(jì)劃在2020年初向常規(guī)司機(jī)銷售全自動駕駛汽車。所以的自動駕駛汽車都將基于SPA2平臺使用，第二代XC90將于2021年研發(fā)生產(chǎn)，它將能夠在無人監(jiān)督的情況下在高速公路和環(huán)形公路上進(jìn)行自行駕駛。

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