當地時間8月27日，美國司法部向自動駕駛汽車技術最著名的開發(fā)者之一安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）提出了33項竊取和企圖竊取谷歌商業(yè)機密的指控。現年39歲的萊萬多夫斯基曾是谷歌自動駕駛項目（現在被稱為Waymo）的創(chuàng)始人之一，曾領導谷歌的激光雷達工程團隊。

起訴書稱，萊萬多夫斯基在離職之前的幾個月里從谷歌下載了大量激光雷達和自動駕駛汽車技術相關的“工程、制造和商業(yè)文件”，然后將這些文件用于他接下來的公司。

“我們所有人都有換工作的權利。但我們無權在離開的時候把口袋塞滿。盜竊不是創(chuàng)新。”美國聯(lián)邦檢察官大衛(wèi)·L·安德森（David L. Anderson）說道。

美國加州北區(qū)檢察官辦公室表示，萊萬多夫斯基早在8月15日就已經受到指控，但直到8月27日才公開。如果罪名成立，他最高面臨10年的監(jiān)禁和每項指控25萬美元的罰款。

2016年1月，他離開了谷歌，與合伙人共同創(chuàng)辦了一家自動駕駛卡車公司Otto。后來，這家公司被Uber收購，他也被任命為Uber自動駕駛的負責人。2017年2月，谷歌起訴了Uber，稱Uber的自動駕駛使用了Waymo的商業(yè)機密。同年5月， 他遭到Uber解雇。2018年2月，Waymo和Uber達成和解，后者同意向Waymo支付2.45億美元。

萊萬多夫斯基是一位具有創(chuàng)業(yè)精神的工程師，以突破技術邊界而聞名。在谷歌完全開投入自動駕駛汽車項目之前，他就為一輛豐田普銳斯配備了自動駕駛技術，并記錄下了這輛車在舊金山成功遞送披薩的過程，這也使谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇（Larry Page）和謝爾蓋·布林（Sergey Brin）的想象力充分迸發(fā)出來。

2018年12月，他又創(chuàng)立了一家自動駕駛卡車公司，名為Pronto·AI。他當時表示創(chuàng)立這家公司是因為汽車行業(yè)“無法兌現承諾”。他也經常批評自動駕駛行業(yè)行動遲緩。當時，他在一篇文章中表示：“盡管業(yè)界投入了大量的資金和時間來開發(fā)和推出自動駕駛汽車，但目前還沒有真正的自動駕駛汽車，只有越來越復雜和昂貴的演示活動。”

8月27日，Pronto·AI發(fā)表聲明稱，首席安全官羅比·米勒（Robbie Miller）將“接管”首席執(zhí)行官一職?！搬槍θR萬多夫斯基的刑事指控僅與激光雷達技術有關，與Pronto的突破性技術沒有任何關系。當然，在這段時間里，我們完全支持萊萬多夫斯基和他的家人?！?/p>

萊萬多夫斯基的法律顧問表示，這些指控是對“已經不可信的”指控的“翻案”，他確實下載了谷歌的相關文件，但他是作為授權員工下載的。他沒有竊取任何東西。這些被認為是機密的文件，也從未流向Uber或任何其他公司。

美國司法部門認為萊萬多夫斯基有潛逃風險，還要求其提供200萬美元的擔保債券。同時要求他佩戴監(jiān)視設備，在此期間不能乘坐飛機。

Waymo的一位發(fā)言人表示:“我們一直認為，競爭應該由創(chuàng)新來驅動，我們贊賞美國檢察官辦公室和FBI在此案上所做的努力。”

Uber的一位發(fā)言人表示：“我們在調查過程中一直與政府合作，之后也會如此?！保ū疚膬热菥C合自：Financial Times、CNBC，圖片來自：AP）

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