蓋世汽車訊 與目前用于汽車的鋰離子電池相比，鋰硫電池具有明顯的優(yōu)勢。但是經(jīng)過多年的發(fā)展，這種電池仍難以產(chǎn)生實(shí)質(zhì)的市場影響力。美國能源部阿貢國家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory）的研究人員致力于改變這種情況，并在過去十年獲得多項(xiàng)與鋰硫電池相關(guān)的重要發(fā)現(xiàn)。據(jù)外媒報道，最近，阿貢實(shí)驗(yàn)室取得新的突破，揭示了一種以前未知的反應(yīng)機(jī)制，可以解決鋰硫電池壽命短的問題。

（圖片來源：阿貢實(shí)驗(yàn)室）

阿貢化學(xué)科學(xué)與工程部門的化學(xué)家Gui-Liang Xu表示：“這項(xiàng)工作有助于實(shí)現(xiàn)更加可持續(xù)和環(huán)境友好的交通愿景。”

與鋰離子電池相比，鋰硫電池具有三個明顯的優(yōu)勢，包括每單位體積可以存儲兩到三倍的能量，從而使車輛實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程；由于硫的儲量豐富且成本較低，更具有經(jīng)濟(jì)可行性；并且不需要依賴鈷和鎳等關(guān)鍵稀缺資源。但是，當(dāng)擴(kuò)大規(guī)模用于商業(yè)用途時，其性能會隨著反復(fù)的充放電循環(huán)而迅速退化。其中根本原因在于放電過程中硫會從陰極溶解，形成可溶性多硫化鋰（Li2S6）。這些化合物在充電過程中流入鋰金屬陽極，從而影響電池的循環(huán)性能。

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