“如果我在日本工作，我最想去的是本田公司，第二是豐田公司?！薄M(fèi)迪南德·皮耶希 《汽車和我》

保時捷之父費(fèi)迪南德·皮耶希當(dāng)年為什么會有這樣的觀點(diǎn)呢？是因?yàn)檫@家在1948年誕生在日本企業(yè)—本田技研，在過去的70多年間，工業(yè)觸角涉及了四面八方：摩托、汽車、機(jī)械人、噴射飛機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械，這個“技術(shù)男“用多項(xiàng)黑科技征服業(yè)界，總是能把獨(dú)特的創(chuàng)意轉(zhuǎn)化成實(shí)用的技術(shù)和產(chǎn)品。 

2020年1月9日，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司、廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司在海南舉辦媒體大會，總結(jié)2019、展望2020，honda宣布了將加速FUNTEC技術(shù)升級、新產(chǎn)品投放、在中國產(chǎn)能升級等事業(yè)規(guī)劃。 

在看一些數(shù)據(jù)之前，我們首先要回顧一下之前本田發(fā)布的2030愿景：到2030年，三分之二的汽車實(shí)現(xiàn)某種形式的電氣化，其中重點(diǎn)是插電混合動力，純電動和燃料電池電池汽車也在規(guī)劃中；自動駕駛技術(shù)到2025年擁有4級自動駕駛能力的汽車。 

為逐步在未來的10年實(shí)現(xiàn)2030愿景，2020年honda將在中國推出的新車型有：CRIDER（凌派）銳·混動、CR-V插電式混合動力車型、全新一代FIT（飛度）、5門版兩廂CIVIC（思域），AVANCIER（冠道）、UR-V和CR-V也會進(jìn)行改款升級。 

下面是本田在中國的2019回顧和2020規(guī)劃的詳細(xì)信息： 

本田在中國的2019：五款混動車型全年總銷量首次破10萬輛

本次大會上，Honda常務(wù)執(zhí)行董事兼中國本部長水野泰秀、廣汽Honda執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡、東風(fēng)Honda執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷共同回顧了2019年所取得的事業(yè)成果。

2019年，Honda中國汽車終端銷量創(chuàng)下了155萬輛的歷史最高記錄，ACCORD（雅閣）、CRIDER（凌派）、VEZEL（繽智）、FIT（飛度）、CIVIC（思域）、CR-V和XR-V七款車型年銷量超過10萬輛，其中ACCORD（雅閣）、CIVIC（思域）、CR-V三款車型年銷量均突破20萬輛，ACCORD（雅閣）銳·混動、ODYSSEY（奧德賽）銳·混動、INSPIRE銳·混動、CR-V銳·混動、ELYSION（艾力紳）銳·混動等五款混合動力車型全年總銷量也首次突破10萬輛。

2019年，Honda通過投放眾多滿足中國顧客需求的產(chǎn)品和技術(shù)，收獲了超越市場整體表現(xiàn)的成績。 

除了汽車產(chǎn)品，在全領(lǐng)域發(fā)展方面，honda目前的產(chǎn)品可以說是覆蓋了從走到飛的所有移動出行方式，Honda Walking Assist（步行輔助）正在進(jìn)行醫(yī)療設(shè)備認(rèn)證，Honda小型商務(wù)噴氣機(jī)Honda Jet Elite今年將向中國客戶交付，首款由Honda中國研發(fā)的搭載鋰電池的電動摩托車V-GO和電動滑板車Transcooter受到歡迎。

本田在中國的2020：CR-V將無限接近EV車型

本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司兼本田技研科技（中國）有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理長谷川祐介在大會上介紹了Honda在2020年推進(jìn)的技術(shù)升級規(guī)劃和其它多項(xiàng)重要舉措。

2020年，Honda中國將進(jìn)一步強(qiáng)化純電動、混合動力等電動化產(chǎn)品陣容。

在純電動車方面，由于使用環(huán)境和生活方式的不同，電動化汽車需求日益多元化，honda將最大化發(fā)揮在VE-1、X-NV等純電動車研發(fā)過程中積累的經(jīng)驗(yàn)，全力推進(jìn)Honda品牌純電動車的研發(fā)，具體進(jìn)展情況將于今年北京車展正式公布。

在混合動力方面，將持續(xù)強(qiáng)化SPORT HYBRID產(chǎn)品陣容。2020年Honda將推出i-MMD+1.5L發(fā)動機(jī)動力組合，該動力組合將率先搭載在廣汽Honda的CRIDER（凌派）上，未來將擴(kuò)大至其它中級車型。

除此之外，Honda還將在今年把獨(dú)創(chuàng)的插電式混合動力系統(tǒng)SPORT HYBRID e+導(dǎo)入中國市場。SPORT HYBRID e+以高效雙電機(jī)i-MMD混合動力系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分應(yīng)用Honda迄今為止所積累的高度電動化技術(shù)，具備與電動車一樣的高扭矩輸出、靜謐性行駛的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了“無限接近EV”的性能。

通過增大電池容量等方法，可以大幅提升續(xù)航里程，幾乎在所有的生活場景中都可以實(shí)現(xiàn)全電動行駛。插電式混合動力系統(tǒng)SPORT HYBRID e+將于今年率先搭載在CR-V車型上。

在ICV領(lǐng)域， Honda與Neusoft、Alibaba AI Labs、iFLYTEK等中國IT企業(yè)合作，加速開發(fā)具備Smart AI等功能的第三代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

在安全方面，將以“零事故社會”為目標(biāo)，推進(jìn)智能安全技術(shù)的升級，正在研發(fā)Honda SENSING的下一代系統(tǒng)“全方位ADAS”，今年將開始在中國實(shí)際道路環(huán)境中試驗(yàn)。

在產(chǎn)能方面，廣汽Honda將在2020年進(jìn)一步擴(kuò)大增城第三工廠產(chǎn)能，由年產(chǎn)12萬輛增加到24萬輛，廣汽Honda將形成年產(chǎn)72萬輛的總產(chǎn)能，而Honda在中國汽車年總產(chǎn)能將由目前的125萬輛提升至137萬輛。 

在服務(wù)方面，542家特約銷售店已經(jīng)導(dǎo)入升級新能源設(shè)施，開啟服務(wù)3.0時代，為更好的服務(wù)用戶做好了準(zhǔn)備。

在未來的日子里，honda的目標(biāo)是：從閑庭信步，到翱翔藍(lán)天，你所需要的移動出行方式，總有一種要和honda有關(guān)。

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