日前，寧德時代發(fā)布2019年年度業(yè)績預(yù)告。預(yù)計公司2019年實現(xiàn)凈利潤40.64億元-49.11億元，同比增長20%-45%。

寧德時代表示，2019年業(yè)績與上年同期相比上升的主要原因為：隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動力電池市場需求較去年同期相比有所增長；公司加強市場開拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升；公司持續(xù)加強費用管控，費用占收入的比例降低。

據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示，2019年我國動力電池裝車量為62.2GWh，同比增長9.2%。雖然我國新能源汽車產(chǎn)銷量在2019年下半年出現(xiàn)了10年來的首次下滑，但由于產(chǎn)品的向上升級、續(xù)航能力的提升，動力電池的裝車量仍取得了一定程度的增長。

其中，寧德時代的裝車量達到了31.46GWh，市占率超過五成。比亞迪由于下半年新能源汽車銷量開始出現(xiàn)下滑，動力電池裝車量受到影響，與寧德時代的差距拉開，2019年裝車量為10.75GWh，市占率僅為17.28%。排名第三的國軒高科裝車量為3.43GWh。

受汽車市場進入存量時代，行業(yè)洗牌進一步加速。2019年，我國動力電池配套企業(yè)的數(shù)量較之前明顯減少，市場集中度進一步提升，此時，頭部企業(yè)寧德時代規(guī)模得到進一步擴充。

而在預(yù)告發(fā)布不到數(shù)日，特斯拉宣布，寧德時代將成為特斯拉新的合作伙伴，盡管具體的合作細節(jié)尚未透露，但這一信息肯定了寧德時代將成為特斯拉第三家動力電池供應(yīng)商的事實。得益于特斯拉這一超級“網(wǎng)紅”的拉動，讓寧德時代2020年的業(yè)績走勢變得更加值得期待。

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