據(jù)外媒報(bào)道，美國福特汽車公司近日表示將致力于節(jié)能車型的研發(fā)與生產(chǎn)，其位于密歇根州迪爾伯恩的實(shí)驗(yàn)室將用于混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車及電動(dòng)車的研發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)2006年末以來重振計(jì)劃的核心戰(zhàn)略：降低油耗。

　　福特今年將推出九款車型，油耗約為40英里每加侖(7升每百公里)，包括2012款?？怂闺妱?dòng)車和2013款插電式混合動(dòng)力汽車Fusion Energi。?？怂闺妱?dòng)車油耗為105英里每加侖(2.27升每百公里)，而福特計(jì)劃使Energi車型在純電動(dòng)模式下的油耗達(dá)到100英里每加侖(2.8升每百公里)。福特還將推出三款汽油動(dòng)力的2013款Fusion和另外一款油耗達(dá)47英里每加侖(6升每百公里)的混合動(dòng)力車。此外，有11款車將應(yīng)用Ecoboost內(nèi)燃機(jī)技術(shù)，較2011年的7款增加了一些。據(jù)悉，Ecoboost技術(shù)可使油耗降低20%。

　　美國官員及汽車生產(chǎn)企業(yè)稱，未來十年，燃油效率和排放標(biāo)準(zhǔn)將愈加嚴(yán)格，不斷飆升的油價(jià)推動(dòng)著汽車企業(yè)發(fā)展混合動(dòng)力及電動(dòng)技術(shù)。目前，外界關(guān)于電動(dòng)車的價(jià)格及實(shí)用性的質(zhì)疑不斷升溫，同時(shí)對傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的調(diào)整也促使制造商提高車輛燃油效率。

　　福特過去五年在全球范圍內(nèi)致力于電氣化汽車研究的工程師人數(shù)增長了一倍，達(dá)1000余人，今年為實(shí)現(xiàn)至2015年創(chuàng)造12000個(gè)工作崗位的計(jì)劃，福特將雇傭更多的工程人員。到2013年，福特將在2011年生產(chǎn)規(guī)模基礎(chǔ)上，使混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車及電動(dòng)車在美國本土市場的產(chǎn)能增長三倍。福特預(yù)期至2020年，電動(dòng)車銷量占其總銷量的10%至20%。

　　福特公司發(fā)言人透露，今年下半年2013款Fusion Energi即將亮相，而福特還未規(guī)劃該車的投資回收期。但2013款Fusion混合動(dòng)力車的回收期”預(yù)計(jì)約為四年時(shí)間”。

　　( 編輯/楊曉紅 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >