蓋世汽車訊 5月17日，研究機(jī)構(gòu)Cobalt Institute發(fā)布的《鈷市場報(bào)告》（Cobalt Market Report）顯示，電動(dòng)汽車已經(jīng)超越智能手機(jī)和個(gè)人電腦，首次成為鈷的最大需求來源。

報(bào)告指出，2021年全球鈷需求增長22%至17.5萬噸，增幅創(chuàng)下新高，并且此種上升趨勢將持續(xù)。隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車銷量翻番，2021年電動(dòng)汽車消耗了5.9萬噸鈷，占總需求的34%；移動(dòng)手機(jī)的鈷需求為2.6萬噸；筆記本電腦和平板電腦為1.6萬噸。

該研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，隨著汽車行業(yè)生產(chǎn)更多的電動(dòng)汽車，未來五年鈷需求將從2021年的17.5萬噸增至32萬噸。雖然今年和2023年鈷供應(yīng)預(yù)計(jì)將增加，市場更加平衡，但從2024年開始供應(yīng)將開始放緩?！皬?024年到2026年，供應(yīng)將平均每年增長8%，而需求增幅將超過12%?！辈⑶遥?026年，電動(dòng)汽車將占到鈷需求的一半。

報(bào)告稱，剛果民主共和國仍然是最大的鈷供應(yīng)國，占全球鈷礦供應(yīng)量的74%；中國仍然是全球最大的鈷冶煉地（占原始產(chǎn)量的72%）；印尼是繼中國之后精煉鈷生產(chǎn)最大的增長市場。 

上述數(shù)據(jù)凸顯了汽車行業(yè)在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的過程中面臨的最大挑戰(zhàn)之一——確保足夠的原材料。因此，大型汽車制造商有可能會收購礦業(yè)公司。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克上周表示，其對此想法持開放態(tài)度?！斑@并非不可能，因?yàn)槲覀冃枰鉀Q向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型遇到的任何限制。并不是說我們希望收購礦業(yè)公司，但如果這是加速轉(zhuǎn)型的唯一途徑，我們就會這么做?！?/p>

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