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問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版推出兩款車型,預(yù)售區(qū)間25.98-27.98萬(wàn)

AutoR智駕 Andy
分享 問(wèn)界M5系列華為高階智能駕駛版推出限時(shí)優(yōu)惠,華為高階智能駕駛系統(tǒng)OTA升級(jí)及高階包訂閱功能正式上線,用戶可完成OTA升級(jí)并購(gòu)買。

7月2日,問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版開(kāi)啟預(yù)售,新車共推出2款配置車型,預(yù)售區(qū)間25.98-27.98萬(wàn)元。



AITO問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版在外觀方面,除了去掉激光雷達(dá)外,延續(xù)AITO問(wèn)界家族極致、簡(jiǎn)約、純凈的設(shè)計(jì)理念。前臉大燈采用全新融合燈組設(shè)計(jì),雙頭鏡燈組的配備,讓車輛的照射范圍更寬廣。尾部方面,新車重點(diǎn)在尾燈上進(jìn)行了升級(jí),尾部車標(biāo)可以隨行點(diǎn)亮,看上去更具運(yùn)動(dòng)感。輪圈方面,新車采用了全新造型的20英寸輪圈,搭配紅色卡鉗。



內(nèi)飾方面,新車在擋把周圍進(jìn)行了調(diào)整,此次升級(jí)為雙杯架的設(shè)計(jì)。另外,車內(nèi)擁有雙40W無(wú)線快充。不僅如此,新車的座椅舒適性也有了提升,采用高回彈海綿,厚度提升1倍。




動(dòng)力方面,問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)平臺(tái),四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版車型峰值功率達(dá)到365kW,峰值扭矩675N·m,配合全系標(biāo)配的前雙叉臂、后多連桿全鋁合金底盤,零百公里加速僅需4.4秒 。同時(shí),問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版全系升級(jí)HUAWEI DATS(Dynamic Adaptive Torque System)動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng),使駕乘前沖感降低了31%,晃動(dòng)收斂時(shí)間減少了46% 。



續(xù)航層面,后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版車型在滿油滿電狀態(tài)下,CLTC純電續(xù)航達(dá)到260km ,綜合續(xù)航可達(dá)1455km。標(biāo)準(zhǔn)版的超長(zhǎng)續(xù)航得益于創(chuàng)新智能增程技術(shù),用戶無(wú)需自行選擇,智能增程會(huì)無(wú)感匹配如擁堵、高速、超車、低溫等多種路況,智能應(yīng)對(duì)油電分配、增程降噪及自適應(yīng)發(fā)電,帶來(lái)了更低油耗、更低噪音和全工況下的更強(qiáng)動(dòng)力。據(jù)官方資料新車增程工況的百公里油耗可低至4.87L ,低電低溫情況下動(dòng)力性能提升10% ,同時(shí)NVH媲美純電,增程工況與純電工況的噪音差別小于1dB 。




智能配置層面,問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版搭載鴻蒙智能座艙3.0,實(shí)現(xiàn)諸多智慧功能悉數(shù)升級(jí)。其中,HUAWEI MagLinkTM魔吸車載接口,實(shí)現(xiàn)后排雙屏擴(kuò)展與多設(shè)備聯(lián)動(dòng)。此外,新車支持1000多個(gè)手機(jī)應(yīng)用登陸超級(jí)桌面,均免下載和自適應(yīng),一鍵便可在車機(jī)上輕松使用手機(jī)應(yīng)用。


此外,問(wèn)界M5標(biāo)準(zhǔn)版智慧泊車升級(jí),新增遙控泊車功能,用戶在車外可通過(guò)手機(jī)搜索車位遙控泊車,支持包括超窄車位在內(nèi)的110多種停車場(chǎng)景,真正實(shí)現(xiàn)“可見(jiàn)即可泊”



活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),華為終端BG智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻表示,問(wèn)界M5系列華為高階智能駕駛版推出限時(shí)優(yōu)惠,HUAWEI ADS 2.0(Advanced Driving System,華為高階智能駕駛系統(tǒng))OTA升級(jí)及高階包訂閱功能正式上線,用戶可完成OTA升級(jí)并購(gòu)買。選購(gòu)該服務(wù)軟件功能包價(jià)格為1.8萬(wàn)元(截止2023年12月31日),訂閱7200元/年、720元/月。



在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),AITO問(wèn)界還發(fā)布全新服務(wù)戰(zhàn)略“CARE”。


其中,C代表“以用戶為中心”,通過(guò)圍繞用戶用車場(chǎng)景和用車生活精心設(shè)計(jì)服務(wù)體系,以帶來(lái)全程無(wú)憂的用車保障和極致優(yōu)越的服務(wù)體驗(yàn)。


A代表主動(dòng)服務(wù),洞察用戶需求并通過(guò)數(shù)字化技術(shù)提供如“隨車管家”般的“無(wú)感服務(wù)”,比如全觸點(diǎn)的APP,鏈接數(shù)字化的場(chǎng)景;持續(xù)升級(jí)的OTA,確保車輛常用常新;全天候的智能診斷服務(wù),時(shí)刻提供遠(yuǎn)程守護(hù),保障用車安全。


R代表尊重,將在服務(wù)環(huán)境、標(biāo)準(zhǔn)、流程等方面帶來(lái)賓至如歸的尊崇感。


E代表數(shù)字化,這是AITO問(wèn)界的品牌基因與核心動(dòng)能,將提供全域數(shù)字化服務(wù),帶來(lái)更加透明、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。


在現(xiàn)場(chǎng),賽力斯汽車副總裁康波博士表示:“AITO問(wèn)界是一個(gè)新能源汽車行業(yè)的新銳品牌,十分重視提升用戶服務(wù)體驗(yàn)。在全球服務(wù)理念已躍遷到‘以軟件為基礎(chǔ)’的主動(dòng)服務(wù)的當(dāng)下,AITO問(wèn)界將帶領(lǐng)大家進(jìn)入智慧汽車服務(wù)3.0時(shí)代。”


來(lái)源:AutoR智駕

作者:Andy

本文地址:http://autopag.com/news/qiye/205765

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