2023年8月21日-24日，由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、江蘇省工業(yè)和信息化廳、蘇州市人民政府以及中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司聯(lián)合主辦的“2023汽車技術(shù)與裝備發(fā)展論壇”于蘇州隆重召開。本屆論壇以“裝備夯實(shí)根基?技術(shù)引領(lǐng)未來”為主題，邀請(qǐng)政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)院士、企業(yè)高層、技術(shù)專家，圍繞新技術(shù)、新裝備、新生態(tài)展開深入研討，以推動(dòng)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，夯實(shí)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)之基，服務(wù)汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。

其中，在8月22日舉辦的“新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新”專題論壇上，中國(guó)工程院院士，英國(guó)皇家工程院院士，世界電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)創(chuàng)始人及輪值主席陳清泉發(fā)表了核心為《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)——新能源汽車新屬性、電驅(qū)動(dòng)和芯片創(chuàng)新》的精彩演講。

以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位專家、各位朋友，很高興又來到美麗的蘇州，今天分享的題目是《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)——新能源汽車新屬性、電驅(qū)動(dòng)和芯片創(chuàng)新》，主要講四個(gè)方面：一是工程哲學(xué)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)；二是新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造的深度融合；三是汽車革命、智能網(wǎng)聯(lián)汽車與標(biāo)準(zhǔn)化挑戰(zhàn)；四是四網(wǎng)四流融合。

一、準(zhǔn)確把握工程哲學(xué)，迎接數(shù)字經(jīng)濟(jì)新時(shí)代

回顧人類歷史的發(fā)展進(jìn)程，人類社會(huì)已經(jīng)從農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)走向工業(yè)經(jīng)濟(jì)，今天又走向數(shù)字經(jīng)濟(jì)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人文世界、信息世界和物理世界將進(jìn)一步融合，高質(zhì)量融合的核心是創(chuàng)新，創(chuàng)新的三大要素則是唯一性、顛覆性、天賦性。創(chuàng)新后就要加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)革命，其中工程理念也即工程哲學(xué)最為重要，工程哲學(xué)的要點(diǎn)是目標(biāo)、思想、執(zhí)行等6個(gè)，把握好這里面的邏輯關(guān)系和要點(diǎn)，才能真正在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代站穩(wěn)腳跟。

二、新一代信息技術(shù)與先進(jìn)智造將會(huì)互促互進(jìn)

當(dāng)前新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造的深度融合非常重要，智能制造是一個(gè)大概念，是不斷演進(jìn)的大系統(tǒng)，貫穿在產(chǎn)品、制造、服務(wù)全生命周期的各個(gè)環(huán)節(jié)及相應(yīng)系統(tǒng)的優(yōu)化集成，簡(jiǎn)而言之，傳統(tǒng)制造只是物理系統(tǒng)，而智能制造是物理系統(tǒng)、信息系統(tǒng)和人文系統(tǒng)的深度融合，并且需要充分利用5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施深度改造，最終實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)與先進(jìn)智造的互促互進(jìn)。

三、加強(qiáng)國(guó)際對(duì)話合作，匹配產(chǎn)業(yè)革命形勢(shì)與地位

汽車革命的第一階段是電動(dòng)化，現(xiàn)在要進(jìn)入第二階段：智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，第一階段的核心技術(shù)是車體的輕量化、高性能動(dòng)力組成一體化，高性能的電池安全包，進(jìn)入第二階段的核心技術(shù)就變成半導(dǎo)體、汽車芯片和操作系統(tǒng)。

電動(dòng)化方面，動(dòng)力總成正從原來的分體式走向三合一、多合一，通過多合一，成本下降，性能提高，體積減少，性能改善，然后電池材料在不斷改進(jìn)，正極材料走向無鈷多鎳，負(fù)極材料走向合金技術(shù)。

半導(dǎo)體、芯片和操作系統(tǒng)方面，一是傳統(tǒng)的IGBT和碳化硅各有優(yōu)勢(shì)，不同的逆變器將用在不同車型；二是國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片快速發(fā)展，二三十個(gè)芯片實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)和量產(chǎn)，未來汽車芯片和國(guó)產(chǎn)芯片的應(yīng)用規(guī)模都將同步提升；三是操作系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身也是計(jì)算機(jī)和分布式能源，未來汽車生態(tài)鏈將變成人、車、路、網(wǎng)、云的融合，操作系統(tǒng)將發(fā)揮重要作用，但我不太認(rèn)同軟件決定一切，而應(yīng)該是軟件創(chuàng)造價(jià)值。

因此，智能電動(dòng)汽車將不再是傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)業(yè)，它是機(jī)械、電子、傳感器、芯片、軟件等產(chǎn)業(yè)的總和，是跨學(xué)科的，跨行業(yè)的融合，標(biāo)志著從智能汽車到車聯(lián)網(wǎng)，從車聯(lián)網(wǎng)到智慧交通，從智慧交通到智慧城市，從智慧城市到智慧社會(huì)的升級(jí)，也對(duì)應(yīng)著人文世界、信息世界和物理世界的融合。

這種跨界融合對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)非常之大，因此我呼吁加快我們的標(biāo)準(zhǔn)化工作，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化可以促進(jìn)快速生產(chǎn)、成本降低、行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，另外，通過標(biāo)準(zhǔn)化可以建立對(duì)材料、產(chǎn)品和生產(chǎn)過程的共識(shí)。這里面，我們需要盡快跟國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行對(duì)話合作，因?yàn)槲覀兊臉?biāo)準(zhǔn)地位與產(chǎn)業(yè)地位已經(jīng)呈現(xiàn)出較大的落差，這就要求我們要強(qiáng)化對(duì)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)研究創(chuàng)新，加快制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并提升國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)。

四、四網(wǎng)四流大融合，六“眼”觀念謀創(chuàng)新

當(dāng)前，世界正在迎來第五次工業(yè)革命，人類將面臨一場(chǎng)能源革命，我認(rèn)為“四網(wǎng)四流” （能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、交通網(wǎng)、人文網(wǎng)，能源流、信息流、物質(zhì)流、價(jià)值流）融合應(yīng)對(duì)第四次工業(yè)革命到第五次工業(yè)革命中能源革命挑戰(zhàn)的關(guān)鍵?！八木W(wǎng)四流”融合的核心就是人、機(jī)、物，人文世界、信息世界、物理世界的融合，物理世界要能從數(shù)據(jù)變信息、把信息變知識(shí)、從知識(shí)變智能，產(chǎn)生了智能就能把無序的系統(tǒng)變成有序的系統(tǒng)，比如可以做智慧能源，智慧能源就是把被廢棄的能源變成有用的能源，并且促進(jìn)碳中和。

所以我最后跟大家分享一下，我認(rèn)為我們創(chuàng)新時(shí)需要有六個(gè)眼睛：

第一，要把眼睛放在前瞻性，今天我們已經(jīng)進(jìn)入數(shù)字經(jīng)濟(jì)，特別是要有前瞻性，要能夠指引道路。

第二，要把眼睛放在后面，要吸取以前的歷史教訓(xùn)。

第三，把眼睛放在上面，一定要有全局的思維。

第四，眼睛要放在腳底下，要落地。

第五，把眼睛放在右邊，看看歐洲跟美國(guó)，第一次工業(yè)革命在歐洲發(fā)生，工業(yè)革命也是在歐洲發(fā)生，文藝復(fù)興也是在歐洲，他們沉淀了很多東西，值得我們借鑒。

第六，把眼睛放在左邊，看看日韓，很多創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)也值得我們借鑒。

我的演講到此結(jié)束，謝謝大家。

（本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）

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