近日，在江蘇省可再生能源行業(yè)協(xié)會等單位承辦的2010年中國（南京 ）國際新能源展覽會上，中靖集團研發(fā)的以氫為動力的電動氫能汽車脫穎而出，成為展覽會最大”亮點”。

　　當(dāng)前，各式各樣的電動汽車應(yīng)運而生。但純電動車面臨的最突出問題就是電池技術(shù)。電池的續(xù)駛里程、制造成本以及容量都限制了車的性能，也成為制約純電動汽車技術(shù)進一步發(fā)展的關(guān)鍵所在。氫能源一直被視為汽車動力的終極清潔能源，使用氫燃料可以實現(xiàn)二氧化碳的零排放。中靖集團的該款電動氫能源汽車利用一種制氫裝置作為電動汽車電瓶，從而有效解決了電動汽車電量不足時的續(xù)航問題，實現(xiàn)了電動汽車的移動加油站功能。

　　據(jù)了解，氫能源技術(shù)能夠彌補太陽能、風(fēng)能在某些情況下不能發(fā)電的缺陷。運行時只需將一種被稱為高效復(fù)合制氫劑的袋裝白色粉末倒入該電動氫能汽車內(nèi)部的反應(yīng)釜，再將汽車外部的水吸入收集水箱，與粉末混合，就能產(chǎn)生出足量的氫氣；氫氣再通過氫燃料電池轉(zhuǎn)換成電能為汽車提供動力，就可為汽車續(xù)航60 至100公里。所以當(dāng)該電動汽車電量不足時，輕輕按下按鈕，制氫裝置就可以自動產(chǎn)生足量氫氣并經(jīng)氫燃料電池轉(zhuǎn)換成電能輸出給汽車實時”加油”續(xù)航。其中，通過制氫系統(tǒng)、氫燃料電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)三個部分的協(xié)調(diào)分工合作，在汽車內(nèi)部就形成了一個自給自足的動力”供給站”。

　　作為一項填補世界能源領(lǐng)域空白的氫能源技術(shù)，目前在純電動汽車的運用上尚屬國內(nèi)首創(chuàng)。它不僅能應(yīng)用于電動汽車，還能應(yīng)用于各類電子產(chǎn)品充電器、氫能鍋爐以及移動電源產(chǎn)品等等，未來氫能源的利用空間廣闊。（編輯／李艷嬌）

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