2月17日，嵐圖汽車(chē)CEO盧放和華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志，在央視新聞《中國(guó)經(jīng)濟(jì)引力場(chǎng)》的一場(chǎng)直播中，共同宣布了一系列重磅消息。嵐圖汽車(chē)將All in智能化，全品類(lèi)車(chē)型將搭載華為乾崑智駕，2025年年內(nèi)全部推出，真正實(shí)現(xiàn)智能駕駛的“超級(jí)+普及”。另外，2月19日嵐圖夢(mèng)想家將發(fā)布新版型。直播現(xiàn)場(chǎng)，盧放和靳玉志攜手為全新嵐圖夢(mèng)想家新車(chē)色“宸星灰”的首次實(shí)車(chē)亮相揭幕。

與華為開(kāi)啟戰(zhàn)略合作一年來(lái)，雙方動(dòng)作頻頻，嵐圖與華為首款合作車(chē)型全新嵐圖夢(mèng)想家，是全球首款搭載華為乾崑智駕ADS 3.0和鴻蒙座艙的MPV，自2024年9月19日上市以來(lái)，全新嵐圖夢(mèng)想家以領(lǐng)先一代的產(chǎn)品實(shí)力，連續(xù)問(wèn)鼎10月、11月全國(guó)新能源MPV、全國(guó)高端新能源MPV銷(xiāo)量冠軍，并在12月單月交付過(guò)萬(wàn)輛！獲得市場(chǎng)銷(xiāo)量與用戶口碑雙豐收。2024年12月27日，嵐圖汽車(chē)正式開(kāi)啟全新嵐圖夢(mèng)想家乾崑智駕ADS 3.0 OTA推送，其中包含車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助、泊車(chē)代駕VPD（Valet Parking Driver 泊車(chē)代駕功能，指的是車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)內(nèi)自主巡航、自動(dòng)尋找車(chē)位以及完成泊車(chē)入位）等功能，再度刷新智駕出行新體驗(yàn)。

拒絕做平替 嵐圖夢(mèng)想家的價(jià)值引領(lǐng)

固有的認(rèn)知中，傳統(tǒng)MPV是以空間、配置、形象制勝的，但在當(dāng)下市場(chǎng)，智能化產(chǎn)品滲透率逐年大幅提升，已從轎車(chē)、SUV滲透至MPV賽道，用戶對(duì)“智能化”關(guān)注度越來(lái)越高，全新嵐圖夢(mèng)想家在電動(dòng)化技術(shù)變革的技術(shù)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)之上，智能座艙、智能駕駛等領(lǐng)域全面進(jìn)化，形成在豪華MPV的代際差異，引領(lǐng)MPV進(jìn)入智能豪華新時(shí)代，成為中國(guó)智造的杰出代表。

長(zhǎng)期以來(lái)，高端MPV市場(chǎng)一直由跨國(guó)汽車(chē)品牌主導(dǎo)，中國(guó)自主品牌很難在該市場(chǎng)取得突破。究其原因，既有技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、體系等方面的受制于人，也有品牌上的差距。

在盧放看來(lái)，打造一款屬于中國(guó)人自己的高端MPV不僅是嵐圖勢(shì)在必行的目標(biāo)，更承載了嵐圖突破封鎖改變格局的更多期待。“平替的本質(zhì)是價(jià)值追隨，而中國(guó)汽車(chē)人需要實(shí)現(xiàn)的是價(jià)值創(chuàng)造?！备页泽π?、敢啃硬骨頭的嵐圖，不僅打造出“全球首款大型豪華電動(dòng)MPV”嵐圖夢(mèng)想家，更加速高端MPV智能化的發(fā)展潮流，持續(xù)為嵐圖夢(mèng)想家注入更多元的用戶價(jià)值內(nèi)涵，持續(xù)熱銷(xiāo)的嵐圖夢(mèng)想家不僅廣受用戶認(rèn)可，更以自身的創(chuàng)新進(jìn)化，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

智駕體驗(yàn)價(jià)值不在炫技 而在安全和人情味

直播中，《央視新聞》主持人勞春燕、盧放和靳玉志共同體驗(yàn)了全新嵐圖夢(mèng)想家的智駕實(shí)力，開(kāi)啟一鍵激活“車(chē)位到車(chē)位”高階智駕領(lǐng)航輔助功能后，全新嵐圖夢(mèng)想家不僅能夠自主通過(guò)停車(chē)場(chǎng)的閘機(jī)，自主在停車(chē)場(chǎng)巡航，自主駛?cè)牍_(kāi)道路，自主駛?cè)肽康牡赝＼?chē)場(chǎng)，更可以自主泊入終點(diǎn)車(chē)位等，實(shí)現(xiàn)了在復(fù)雜道路場(chǎng)景中的智駕全覆蓋。盧放和靳玉志共同揭幕嵐圖夢(mèng)想家新車(chē)色“宸星灰”，盧放還透露，2月19日嵐圖夢(mèng)想家將有驚喜發(fā)布。

值得一提的是，全新嵐圖夢(mèng)想家乾崑版ADS 3.0的車(chē)位到車(chē)位，采用華為開(kāi)發(fā)的云端學(xué)習(xí)技術(shù)路線，無(wú)需使用路線記憶方式，目標(biāo)地點(diǎn)無(wú)需記憶固定車(chē)位，全面領(lǐng)先傳統(tǒng)采用“智駕領(lǐng)航+記憶泊車(chē)”的技術(shù)路線，全程體驗(yàn)更連貫絲滑。

更加類(lèi)人在智駕能力和表現(xiàn)，讓?shí)箞D夢(mèng)想家展現(xiàn)出智能化時(shí)代一臺(tái)“聰明車(chē)”的天賦和能力。就像有一位國(guó)賓司機(jī)幫你開(kāi)車(chē)，為智駕注入了更多人情味，抹掉了機(jī)械執(zhí)行命令的那種距離感，讓智駕與人的溝通更自然。更高階智駕技術(shù)在車(chē)上的施展，不僅讓智駕過(guò)程流暢絲滑，更可以為用戶帶來(lái)滿滿的情緒價(jià)值和更多的安心、自由。

攜手華為 嵐圖智能化重磅加碼

2025年，在快速變化的市場(chǎng)發(fā)展中，智能化普及熱潮已至。如何打好智能牌、打透智駕牌，已成為行業(yè)共識(shí)。在汽車(chē)智能化核心技術(shù)走進(jìn)千家萬(wàn)戶的進(jìn)程中，車(chē)企與科技企業(yè)的深化合作，絕非簡(jiǎn)單的1+1大于2，更有深層次的產(chǎn)業(yè)升級(jí)助推作用。這一趨勢(shì)中既需要華為這樣實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)突破的科技公司，也需要嵐圖這樣去把智能化核心技術(shù)落地上車(chē)的車(chē)企，二者缺一不可，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將推動(dòng)汽車(chē)傳統(tǒng)供應(yīng)鏈與智駕產(chǎn)業(yè)鏈的更深度融合，加速中國(guó)智造的高端化轉(zhuǎn)型。

嵐圖踏浪前行，堅(jiān)持核心技術(shù)全棧自研，同時(shí)以開(kāi)放合作的心態(tài)攜手優(yōu)秀伙伴，探索智能化領(lǐng)域的新技術(shù)與新方案，為用戶帶來(lái)真正高端、安全且舒適的智駕新體驗(yàn)，同時(shí)助力中國(guó)智造加速向前。

盧放在直播中宣布，嵐圖All in智能化，將全品類(lèi)搭載華為乾崑智駕，覆蓋MPV、SUV、轎車(chē)，讓更多家庭享受中國(guó)技術(shù)進(jìn)步的紅利，并且是在2025年年內(nèi)全部?jī)冬F(xiàn)。今年嵐圖將是中國(guó)首個(gè)全品類(lèi)搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙，且全面實(shí)現(xiàn)落地的車(chē)企，MPV、SUV、轎車(chē)三種車(chē)型全部覆蓋，完全可以滿足不同用戶的高端智能出行需求，真正實(shí)現(xiàn)智駕的“超級(jí)+普及”。在他看來(lái)，普及是從無(wú)到有，體驗(yàn)和安全是高階智駕比拼的核心。

2025年，嵐圖將有密集的智能化技術(shù)創(chuàng)新成果發(fā)布，包括嵐圖自研的ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)、中央集中式電子電氣架構(gòu)——天元架構(gòu)，這兩大架構(gòu)都會(huì)推出多項(xiàng)新技術(shù)，深度匹配L3以上高階智駕。盧放表示，嵐圖首個(gè)搭載華為L(zhǎng)3智駕技術(shù)的車(chē)型已處于開(kāi)發(fā)階段。

華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志表示，智能駕駛關(guān)鍵拐點(diǎn)已至，預(yù)計(jì)2025年是L3開(kāi)啟的元年，下一代華為ADS系統(tǒng)將帶來(lái)L3級(jí)的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，華為將與國(guó)家相關(guān)部門(mén)共同推動(dòng)L3商用。同時(shí)，他強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng)，需要產(chǎn)業(yè)上下游的合作共贏，華為是汽車(chē)行業(yè)的“電子螺絲釘”。

正如直播主題“造聰明車(chē)，懂中國(guó)路”，這無(wú)疑是嵐圖與華為戰(zhàn)略合作的絕佳注解。嵐圖作為東風(fēng)的高端新能源品牌，不僅深刻理解中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展之路，更是中國(guó)自主品牌向上發(fā)展之路的踐行者，將推動(dòng)中國(guó)智造持續(xù)走高，與華為一起，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，加速?gòu)钠?chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

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