特斯拉收盤后公布的2014財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)季營(yíng)收8.52億美元，高于去年同期的4.31億美元；凈虧損7470萬(wàn)美元，也高于去年同期的3850萬(wàn)美元。

但如果不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，特斯拉第三季度調(diào)整后的凈利潤(rùn)和每股收益均超出分析師預(yù)期。值得注意的是，特斯拉一直在努力增加其海外市場(chǎng)銷售，尤其是在中國(guó)。在財(cái)報(bào)中，特斯拉特別提及7月25日在中國(guó)市場(chǎng)上新開(kāi)的深圳門店“已經(jīng)成為全球毛收入最高的門店之一。在中國(guó)，我們已經(jīng)在10個(gè)城市中安裝了23個(gè)超級(jí)充電站，并在一些著名酒店、商廈和商業(yè)建筑物安裝了多個(gè)目的地充電站”。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉“當(dāng)家花旦”Model S的銷售持續(xù)增長(zhǎng)，第三季度交付了7785輛，前一個(gè)季度交付量為7579輛。然而，這低于華爾街預(yù)期的7870輛，也不及特斯拉先前預(yù)測(cè)的7800輛。特斯拉解釋稱，7月份關(guān)閉了一家工廠，因而交付速度受到影響。

特斯拉預(yù)計(jì)在2014年交付33000輛，比先前估計(jì)的要少5至7個(gè)百分點(diǎn)。特斯拉將其歸因于最近推出四驅(qū)等功能的新版Model S，生產(chǎn)制造有“特殊復(fù)雜性”。特斯拉表示，在2015年底前將會(huì)把Model S的產(chǎn)能擴(kuò)大到每周2000臺(tái)以上。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克當(dāng)天表示，未來(lái)一年，“焦點(diǎn)將集中在擴(kuò)大Model S的產(chǎn)能”，所以近期沒(méi)有對(duì)硬件平臺(tái)的重大改造計(jì)劃。盡管如此，“我們還是將推出幾款基于無(wú)線傳輸技術(shù)的軟件，免費(fèi)提供給業(yè)主，這將為Model S車型帶來(lái)重要的附加功能”。

特斯拉在財(cái)報(bào)中還透露，Model X SUV的上市時(shí)間將再次被推遲。特斯拉原定在2013年推出Model X SUV，后推遲至2014年，隨后又推遲至2015年年初。特斯拉當(dāng)前預(yù)計(jì)，Model X SUV的量產(chǎn)時(shí)間將被推遲至2015年第三季度。

上個(gè)星期，馬斯克發(fā)表推文(微博客)稱，特斯拉9月在全球的銷售創(chuàng)下新紀(jì)錄，北美的銷售額比一年前增長(zhǎng)了65%。10月28日，特斯拉股價(jià)聞聲大漲9%，為近八個(gè)月來(lái)最好的單日表現(xiàn)。今年以來(lái)特斯拉股價(jià)已上升了54%。

不過(guò)，在接下來(lái)的四季度，《今日美國(guó)》認(rèn)為特斯拉難有作為。因?yàn)槿蛴蛢r(jià)暴跌，精明的購(gòu)車者未必會(huì)選擇價(jià)格高昂的全電動(dòng)汽車。

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