2014年12月26日，在川汽綿陽新能源汽車基地，野馬純電動多功能城市SUV—T70EV正式下線，標志著綿陽在新能源乘用車領域取得突破性進展。綿陽將新能源汽車列入支撐未來發(fā)展的“4+3”高端成長型產業(yè)，力爭到2020年實現(xiàn)年生產30萬輛新能源汽車，建成集研發(fā)、制造、檢驗、展示體驗于一體的中國西部新能源汽車產業(yè)基地。

發(fā)展新能源汽車產業(yè)，綿陽擁有良好的產業(yè)基礎、科技支撐和政策環(huán)境，擁有規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)近50戶，汽車類科技型中小企業(yè)30多戶，汽車產業(yè)國家級技術中心1個、省級技術中心4個和檢測實驗室3家。

在關鍵材料和零部件方面，西南應用磁學研究所、中物院、西南自動化研究所、長虹、東材科技在動力電池組件、電源管理、電機控制等方面具有一定的核心技術基礎；中物院基于碳納米管的儲氫技術研究有望突破燃料電池關鍵技術。同時，綿陽先后引進中國高新汽車產業(yè)園、天津力神鋰電池生產基地等重大項目，推動電池、電機、電控和整車設計制造等新能源汽車全產業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。成立新能源汽車產業(yè)聯(lián)盟暨新能源汽車智慧服務創(chuàng)新產業(yè)聯(lián)盟，囊括清華大學、中科院等省內外69家汽車企業(yè)、高校和科研院所，將重點在電機、電控、電池和整車等新能源汽車關鍵技術方面進行聯(lián)合攻關。

綿陽還打出系列組合拳：將設立新能源汽車地方財政補助資金；從2015年開始，包括政府機關及公共機構在內的所有由政府財政采購的車輛，新能源汽車比例不低于30%；市財政對純電動公交車運營成本中高出現(xiàn)行CNG公交車部分給予補貼；加快充電站等新能源汽車配套基礎設施建設，對城市規(guī)劃區(qū)內住宅小區(qū)新能源汽車充電配套設施配建比例做了要求。

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