互聯(lián)網(wǎng)打破行業(yè)壁壘，為資本和技術(shù)的融合提供了機(jī)會，當(dāng)變革的浪潮襲來，一切做好準(zhǔn)備的弄潮兒都會抓住機(jī)會，變革時代。緊隨汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，互聯(lián)網(wǎng)跨界造車隊伍日益壯大，樂視、蘋果、車和家、蔚來汽車、智車優(yōu)行等企業(yè)紛紛加入造車隊伍，這些企業(yè)有一個共同的目標(biāo)就是著眼于智能化、輕量化、電動化方向新技術(shù)的突破，打造未來汽車。

新興造車企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)，通常采取的戰(zhàn)略是由高到低，先打造一款高性能的跑車一炮走紅，讓品牌有了知名度以后，再開始做貼近普通消費(fèi)者的車型。然而有一家企業(yè)卻反其道而行之，采取從低到高的戰(zhàn)略路線，明明有造智能跑車的團(tuán)隊和實力卻先從打造最適合大眾的微型電動車入手，江蘇易咖新能源汽車有限公司走了一條與其他互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)不一樣的路。

定位于百萬量級的微型電動車市場，易咖創(chuàng)立之初就確定了先服務(wù)大眾的路線，做老百姓買得起的高性能智能化微型電動車。然后，從做微型電動車逐漸升級，做智能化的乘用車，從輔助駕駛到半自動駕駛最終達(dá)到全自動駕駛水平，打造最符合用戶需求的世界級電動汽車企業(yè)。

易咖是電動微型汽車行業(yè)內(nèi)唯一一家集合互聯(lián)網(wǎng)及汽車優(yōu)秀人才，并擁有國際領(lǐng)先的車型研發(fā)團(tuán)隊、模具開發(fā)團(tuán)隊，并在江蘇宿遷建有汽車標(biāo)準(zhǔn)化的沖壓、涂裝、焊裝、總裝四大工藝生產(chǎn)基地。依托強(qiáng)大的資金支持，2016年初公司在江蘇宿遷打造建設(shè)用地1360畝的易咖新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，現(xiàn)已建成首期360畝，建筑面積15萬平米，產(chǎn)能10萬臺的自動化生產(chǎn)基地。易咖目前已經(jīng)研發(fā)生產(chǎn)出三個系列的車型，這三款車型內(nèi)也凝聚了易咖團(tuán)隊專業(yè)從事汽車研發(fā)生產(chǎn)十余年所積累的核心技術(shù)。

除了這三個系列的車型外，易咖正在開發(fā)兩款全新車型，一款是微型電動車易咖X5，這款車將在傳統(tǒng)微型電動車技術(shù)基礎(chǔ)上，搭載智能系統(tǒng)，優(yōu)化用戶使用體驗。此外，今年年末易咖還將推出一款電動乘用車，對于這款車的投入，據(jù)前互聯(lián)網(wǎng)上市公司戰(zhàn)略投資總裁，江蘇易咖新能源汽車有限公司總裁張健介紹，“對于這款車的研發(fā)，我們已經(jīng)投入了4000余萬，將打造一款在傳統(tǒng)微型電動汽車技術(shù)基礎(chǔ)上，搭載智能系統(tǒng)，優(yōu)化用戶使用體驗，真正從用戶角度出發(fā)的中高端微型智能電動汽車?！?

江蘇易咖新能源汽車有限公司總裁張健

除了對于產(chǎn)品的規(guī)劃，易咖還將服務(wù)及品質(zhì)提高到戰(zhàn)略位置上。品質(zhì)是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，服務(wù)是企業(yè)發(fā)展的基石，針對目前行業(yè)內(nèi)存在的虛標(biāo)配置、以次充好、售后問題無人解決等問題，易咖表示它的到來就會像是行業(yè)的一條鯰魚，讓這個產(chǎn)業(yè)的問題都暴露出來，才能讓整個產(chǎn)業(yè)更加健康良性的成長。

這次易咖更是在濟(jì)南新能源展會上拿下千平展位，斥資數(shù)百萬打造一場高規(guī)格智能化的視覺盛宴。

重視用戶體驗、提升產(chǎn)品智能化水平，采取從低到高的造車路線，是易咖既不同于傳統(tǒng)微型電動車企業(yè)，又不同與當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)造車新興企業(yè)的鮮明特點(diǎn)。風(fēng)口之下，萬人爭走獨(dú)木橋，不如另辟蹊徑，結(jié)合企業(yè)優(yōu)勢，以差異化路線打通市場。作為互聯(lián)網(wǎng)造車領(lǐng)域的一匹黑馬，易咖正是要以這樣的思路贏得用戶，要贏在起點(diǎn)，更要贏在未來。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >