日前，保時捷官方宣布，計劃到2022年，將投資60億歐元在電動汽車領域，并專注于插電式混合動力車型和純電動車型的開發(fā)。據(jù)悉，該決策是保時捷全球監(jiān)事會在近期的一次會議上所提出。

對此，保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示：“保時捷將在電動化方面加倍投資，由原來約30億歐元增加到超過60億歐元。并且，在開發(fā)內燃機車型的同時，通過這一決策還制定了一條重要的未來電氣化發(fā)展路線?！?/p>

保時捷對未來發(fā)展計劃將大幅擴充，包括在物質資產方面約30億歐元以及在研發(fā)方面超過30億歐元投資。

在增加的30億歐元中，大約5億歐元用于Mission E變型和衍生車型的開發(fā)，約10億歐元用于現(xiàn)有產品系列的電動車型和混合動力車型的開發(fā)，數(shù)億歐元將被用于擴建工廠，余下的約7億歐元將用在新技術、充電基礎設施和智能移動出行的開發(fā)。

據(jù)了解，純電動Mission E跑車的功率達到600 hp，百公里加速在3.5秒以內。并且，新車還能在不損失任何性能的情況下反復加速和制動，在“新歐洲駕駛循環(huán)（NEDC）”續(xù)航測試中的續(xù)航里程達500 km。而在800 V系統(tǒng)電壓下，只需充電15分鐘，即可滿足行駛400 km的需求。

而對于Mission E項目，保時捷以創(chuàng)造出約1,200個新崗位。目前，保時捷正在祖文豪森建造新的烤漆房、專用的組裝區(qū)，以及用于將涂漆車身和驅動裝置運送到最終組裝區(qū)的橋式輸送機?，F(xiàn)有的發(fā)動機工廠完成擴建后將用于生產電動驅動裝置，并將建造車身車間。此外，保時捷還將投資擴建魏斯阿赫研發(fā)中心。

而在此之前，保時捷與奧迪代表大眾汽車集團，與寶馬集團、戴姆勒股份公司和福特汽車公司聯(lián)合成立了合資公司IONITY，計劃到2020年，在歐洲的主要交通道路上建造并運營400個快速充電站。并且該項工程已于2017年啟動。

另據(jù)悉，保時捷第三代混合動力車型全新Panamera已經(jīng)發(fā)布，并同時提供兩個版本的車型，其純電動駕駛續(xù)航里程均達到了50 km。而通過搭載混合動力系統(tǒng)，新車在豪華車細分市場中競爭力得到增強。

據(jù)了解，在自上市以來，在歐洲交付的該車系所有車輛中，約60%的客戶選擇了這款混合動力車型。而在有些國家新接收的訂單中，這一比例更高，在斯堪的納維亞甚至達到了將近90%。

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