隨著技術(shù)的快速發(fā)展和資本的持續(xù)涌入,新能源電動(dòng)汽車汽車發(fā)展迅猛。作為電動(dòng)汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施,充電樁處在風(fēng)口,前景巨大。目前,國(guó)內(nèi)充電樁數(shù)量與日俱增,隨著規(guī)模的快速擴(kuò)張也帶來(lái)一系列的管理需求,主要包括:
1、充電樁分布散,車主難以找到充電樁;
2、充電時(shí)間長(zhǎng),車主等待時(shí)間長(zhǎng);
3、充電樁結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維護(hù)管理困難;
4、充電樁位置分布散,包括地下停車場(chǎng),高速公路都可能需要大量充電樁,管理不便。
為幫助充電樁企業(yè)解決上述實(shí)際需求,順舟智能(835108)提出智能充電樁監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)解決方案。
充電樁物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控解決方案概述
順舟智能充電樁監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)解決方案,借助zigbee(LoRa)、4G等無(wú)線技術(shù),通過(guò)無(wú)線數(shù)傳模塊、采集模塊、智能網(wǎng)關(guān)等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)充電樁定位、充電樁充放電控制、充電樁狀態(tài)監(jiān)控、充電樁周邊環(huán)境監(jiān)控、多充電樁統(tǒng)一管理等功能。
針對(duì)充電樁結(jié)構(gòu)復(fù)雜的情況,順舟智能采用低功耗zigbee(LoRa)無(wú)線模塊嵌入到充電樁內(nèi)部,與控制系統(tǒng)結(jié)合,實(shí)時(shí)采集充電樁的電流、電壓、功率、電量等運(yùn)行數(shù)據(jù)。智能網(wǎng)關(guān)的下行連接zigbee(LoRa)采集、傳輸節(jié)點(diǎn),上行通過(guò)WiFi/4G網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)器、終端設(shè)備。采集到的充電樁實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)通過(guò)智能網(wǎng)關(guān)透?jìng)鞯浇K端設(shè)備平臺(tái),通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模充電樁的統(tǒng)一管理。
充電樁監(jiān)控系統(tǒng)組成智能充電系統(tǒng)框架圖
根據(jù)充電樁所處地理位置的區(qū)域性,可劃分為集中型和離散型兩種類型。各集中區(qū)域的每個(gè)充電樁采集的數(shù)據(jù)通過(guò)智能網(wǎng)關(guān)透?jìng)鞯椒?wù)器、云平臺(tái)。
充電樁監(jiān)控系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)硬件解決方案
電動(dòng)汽車智能充電樁監(jiān)控系統(tǒng)主要由四部分構(gòu)成:感知層、傳輸層、應(yīng)用層、終端層。
(1)感知層,包括zigbee(LoRa)傳輸節(jié)點(diǎn)、數(shù)據(jù)采集模塊、GPS模塊、電流、電壓傳感器、位移傳感器、紅外傳感器、攝像頭等;
(2)傳輸層,包括ZIGBEE+4G或LoRa+4G網(wǎng)關(guān)設(shè)備、無(wú)線連接設(shè)備、無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)等;
(3)應(yīng)用層主要是充電樁監(jiān)控管理平臺(tái),負(fù)責(zé)監(jiān)控管理所有接入的充電樁;
(4)終端層,是指智能手機(jī)、ipad、電腦、PC機(jī)等。
充電樁監(jiān)控系統(tǒng)功能
1、充電樁狀態(tài)監(jiān)控
系統(tǒng)通過(guò)zigbee/LoRa模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、電流、電壓傳感器等感知設(shè)備,同步采集充電樁的電流、電壓、開(kāi)關(guān)狀態(tài)、保護(hù)狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息。
2、電動(dòng)汽車充電監(jiān)控
充電時(shí)的輸入輸出電壓、電流、電量、功率因數(shù)、充電時(shí)間、當(dāng)前充電模式、充電機(jī)故障狀態(tài)等數(shù)據(jù)采集。
3、圖像、視頻信息采集
各區(qū)域均裝有攝像頭,可監(jiān)控充電樁周邊環(huán)境信息,避免充電樁設(shè)施被人為破壞,同時(shí)可第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)一些由外部惡劣環(huán)境引起的設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)。
4、充電樁廣告屏多媒體廣告信息發(fā)布
根據(jù)管理平臺(tái)可以設(shè)置廣告屏需要投放的內(nèi)容。
5、資產(chǎn)定位
通過(guò)GPS模塊的嵌入,在系統(tǒng)平臺(tái)地圖上可清晰的看到每個(gè)充電樁的位置坐標(biāo)。
6、分散式布局的充電樁集中化管理
通過(guò)終端系統(tǒng)管理平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程大規(guī)模充電樁的集中化統(tǒng)一管理,實(shí)時(shí)掌握終端運(yùn)行狀況,降低了充電樁企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本,提高了運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。
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