據(jù)《財富》北京時間5月28日報道，在《消費者報告》因包括緊急制動距離在內(nèi)的問題不向消費者推薦特斯拉Model 3電動汽車后，特斯拉已開始通過無線方式發(fā)布一款固件更新包，該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱，這款更新包將改進Model 3剎車性能。

根據(jù)馬斯克在一篇推文中披露的信息，這款更新包已于當?shù)貢r間星期五開始發(fā)布。馬斯克在推文中寫道，新款更新包“應當能在多次急剎車中把制動距離縮短約20英尺（6米）”。

《消費者報告》的測試發(fā)現(xiàn)，Model 3在高速行駛狀態(tài)下緊急剎車方面存在嚴重問題。在以60英里（97公里）的時速行駛時，Model 3制動距離為152英尺（46米），比全尺寸福特F-150皮卡還長7英尺（2米）。

與傳統(tǒng)汽車相比，軟件更新包能更容易地解決Model 3的剎車問題，這是因為這款車型由計算機控制的電機在剎車方面起著重要作用，也使得剎車能恢復少量電池電量。

這款更新包的有效性還需要經(jīng)過檢驗，因為《消費者報告》已經(jīng)表示，剎車性能提高后它將再次對Model 3進行測試。即使更新包是有效的，它可能也不足以使Model 3重新獲得《消費者報告》的推薦，因為它還提到了這款車型的其他問題，例如令人困惑的控制、風噪聲。

這些問題可能通過未來的軟件更新包或生產(chǎn)過程的小調(diào)整得到解決。不過，《消費者報告》也認為Model 3存在諸多優(yōu)點，例如加速快，350英里（563公里）續(xù)航在它測試過的電動汽車中是最高的。

特斯拉對于獲得《消費者報告》推薦非常重視，馬斯克曾多次表達對它的贊美。盡管Model 3訂單非常多，部分媒體報道稱，特斯拉近期將需要融資。自2017年末以來，特斯拉股價多次受到打壓。如果Model 3不能成為一款出色車型，特斯拉的諸多問題都將顯現(xiàn)出來。

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