2017年7月4日，馬凱副總理在北京調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時提出的抓好“充電創(chuàng)新”指示要求，即“瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和大功率化，加快研發(fā)先進(jìn)充電技術(shù)”。

2017年7月7日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化管理中心召開《電動汽車大功率充電技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作組成立暨第一次工作組會議》，會議認(rèn)為，隨著電動汽車續(xù)航里程的增加和消費(fèi)者對快速充電要求，大功率充電受到國內(nèi)外高度關(guān)注，在產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用的前期，加快技術(shù)方案研究，開展示范試點(diǎn)，為標(biāo)準(zhǔn)化工作奠定基礎(chǔ)，及時引導(dǎo)和規(guī)范大功率充電技術(shù)路線，為電動汽車的規(guī)模應(yīng)用提供技術(shù)支撐。

2018年，隨著商用車、出租車、網(wǎng)約車等車輛對大功率充電都有迫切的需求，鼎充新能源通過技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)出480KW大功率直流分體式一機(jī)八充智能群充充電樁，這款產(chǎn)品的一大特色就是具有待機(jī)功耗很低，僅為國家標(biāo)準(zhǔn)的十分之一，以年度為計(jì)算單位，每年就可以為運(yùn)營商節(jié)省3000-4000元電費(fèi)，大大降低了運(yùn)營成本。目前產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)下線，開始投入到二線城市的一些公交場站使用。

2018年8月23日，上海國際新能源汽車及充電樁展覽會上，鼎充新能源舉辦2018鼎充新品發(fā)布會，由董事長夏建中親自主持。發(fā)布展出這款480KW大功率直流分體式一機(jī)八充智能群充充電樁，吸引專家領(lǐng)導(dǎo)、中外來賓紛紛駐足，CCTV、上海證券報(bào)、中國汽車報(bào)等媒體現(xiàn)場采訪。

現(xiàn)場，技術(shù)總監(jiān)田紹民為大家介紹了這款480KW功率大，體積卻只有為行業(yè)同等機(jī)型一半的直流分體式一機(jī)八充智能群充充電樁。

1、安全——性能再升級，穩(wěn)定可靠

●  各個子模塊獨(dú)立控制，抗干擾能力強(qiáng)，保障充電安全；

●  系統(tǒng)功能和安全自檢診斷，數(shù)據(jù)存儲容量大，保障計(jì)費(fèi)、數(shù)據(jù)安全；

●  充電全過程4級主動安全保護(hù)，保障人身、設(shè)備安全力。

●  各個系統(tǒng)、終端相互獨(dú)立，保障充電站系統(tǒng)安全。

2、降本增效——綜合盈利提升30%以上

●  隨機(jī)自適應(yīng)功率分配技術(shù)：提高整機(jī)效率5%；

●  低待機(jī)功耗：只有國標(biāo)1/10；

●  “一機(jī)多終端智能充電堆技術(shù)”，功率靈活配置：節(jié)省投資成本15%以上；

●  自適應(yīng)雙柔性充電，延長電池壽命30%以上；

●  可實(shí)現(xiàn)無人值守，進(jìn)一步降低運(yùn)營成本；

●  室內(nèi)款機(jī)型滿足免維護(hù)要求；

●  全生命周期（8年）:節(jié)省20萬元。

3、智能——靈活兼容，滿足多種需求

●  電壓兼容200-500VDC檔和200-750VDC檔，任意功率搭配多槍組合；

●  支持刷卡、微信、APP、VIN碼充電方式；

●  配置高清語音提示和告警，提示用戶體驗(yàn)；

●  方便并柜設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)一拖兩百個終端的智能充電堆系統(tǒng)；

●  既滿足白天大功率補(bǔ)電需求，又滿足晚上多車同時充電無需移車；

●  擴(kuò)展性強(qiáng)大，為客戶未來需求提供強(qiáng)大升級空間。

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