成立至今22年的廣汽本田(以下簡(jiǎn)稱廣本),一直流傳著一個(gè)?!I發(fā)動(dòng)機(jī)送車。
在燃油車時(shí)代,這是對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)的極高褒獎(jiǎng)。但在而今變革的時(shí)代,這個(gè)梗隱含著某種危險(xiǎn):廣本曾經(jīng)無與倫比的領(lǐng)先性是否還存在——有多少?gòu)V本人會(huì)思考這個(gè)問題?
2020年4月1日,廣本調(diào)整組織架構(gòu),在第一事業(yè)本部成立創(chuàng)新業(yè)務(wù)部,統(tǒng)籌電動(dòng)化、智能化業(yè)務(wù)推進(jìn)。這注定不是一件輕松的事。
2020年11月20日,廣本第一事業(yè)本部創(chuàng)新業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng)汪偉在2020廣州車展現(xiàn)場(chǎng)接受了第一電動(dòng)網(wǎng)創(chuàng)始人龐義成的專訪。
龐義成:上次聊很倉(cāng)促,但我覺得你腦子里想了很多事情??戳四銈儎偭料嗟腅A6,這應(yīng)該算是導(dǎo)入廣汽股東方的產(chǎn)品,我的問題是,什么時(shí)候你們會(huì)正式推出獨(dú)立的研發(fā)平臺(tái)?
汪偉:是這樣的,此前我們有一款電動(dòng)車VE-1,是在HONDA的小型SUV平臺(tái)上研發(fā)的產(chǎn)品,現(xiàn)在這一款EA6是和廣汽研究院一起合作開發(fā)的,從外觀到內(nèi)飾等方面也做了一些變化。我們也是希望通過這個(gè)車的推出切入轎車市場(chǎng),然后滿足網(wǎng)約車市場(chǎng)以及我們的一些增購(gòu)用戶的需求。接下來我們肯定還會(huì)推出越來越多的電動(dòng)車,明年和后年都會(huì)有其他的電動(dòng)化產(chǎn)品上市,但現(xiàn)在還不方便具體透露。
VE-1
龐義成:明后年會(huì)有新的電動(dòng)化車型,這是你目前能說的,但還不能透露是來自哪個(gè)平臺(tái)?
汪偉:到時(shí)候我們會(huì)再分享。
龐義成:那么是廣本或者本田的獨(dú)立研發(fā),還是跟廣汽聯(lián)合開發(fā)?
汪偉:未來這幾個(gè)方向都有可能。
龐義成:你們的銳·混動(dòng)聯(lián)盟是一個(gè)很龐大的家族,這是不是意味著從現(xiàn)在開始到2021年、2022年,混動(dòng)依然是廣本的主攻方向?
汪偉:肯定。
龐義成:然后純電動(dòng)是慢慢培育成長(zhǎng)的一個(gè)板塊?
汪偉:按照國(guó)家的路線圖,到2035年節(jié)能汽車和新能源汽車銷售量占比各占50%。我們要往這個(gè)方向去努力,快馬加鞭。
龐義成:那么在這個(gè)目標(biāo)下,就你所承擔(dān)的使命而言,有什么是你最感興趣的,或者說你最想知道的?亦或者你最不確定的東西、困惑你的是什么?
汪偉:作為一個(gè)傳統(tǒng)汽車企業(yè),我們有22年的歷史,在邁向新能源這個(gè)方向的過程中,面臨著很多變化和轉(zhuǎn)軌。銷售過程、與特約店的溝通以及跟用戶的溝通等,由于用戶不同,溝通方式不同,渠道、銷售方法也會(huì)面臨非常大的變化。
過去22年我們走得一直比較平穩(wěn),那面向下一個(gè)十年或者更長(zhǎng)的時(shí)間,我們應(yīng)該要用怎樣的步伐和方式來走,是需要認(rèn)真考慮的。過去的經(jīng)驗(yàn)?zāi)男┻€可以留下來,哪些需要我們?nèi)ジ淖兺瑯有枰肭宄?/p>
比如說五年前很多東西不明朗的時(shí)候,我們覺得需要穩(wěn)一點(diǎn)。這五年我們認(rèn)為穩(wěn)的方式還是對(duì)的。我們也把握了機(jī)會(huì),很好地抵御了風(fēng)險(xiǎn)。
但未來我們是要穩(wěn)字當(dāng)頭還是面對(duì)變化速度更快一些去對(duì)應(yīng)?是我們的課題。另一方面,傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)是會(huì)被繼續(xù)很好的利用,還是說會(huì)變成劣勢(shì),也是我特別想看清的。還有很多課題,我們也希望看得更清晰更準(zhǔn)確。
廣本創(chuàng)新業(yè)務(wù)部副部長(zhǎng) 汪偉
龐義成:假如在這個(gè)過程里,創(chuàng)新業(yè)務(wù)部能把這個(gè)問題打磨得更清楚,是不是這個(gè)部門將來就會(huì)成為整個(gè)廣本向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的一個(gè)驅(qū)動(dòng)部門?
汪偉:不僅僅是電動(dòng)化,因?yàn)槲覀儧]有叫電動(dòng)業(yè)務(wù)部門,而是叫創(chuàng)新業(yè)務(wù)部門。因?yàn)槲磥淼陌l(fā)展方向電動(dòng)可能只是一個(gè)基礎(chǔ),在這個(gè)基礎(chǔ)上可以有多種模式和多種發(fā)展前景,比如說現(xiàn)在我們也正在做智能網(wǎng)聯(lián)的導(dǎo)入,也在探索其他的新四化領(lǐng)域。這個(gè)工作在我們現(xiàn)有的體制下,現(xiàn)有的渠道下如何來做,對(duì)我來說是一個(gè)很有挑戰(zhàn)的事。
我們現(xiàn)在的團(tuán)隊(duì)能力很強(qiáng),但如何把能力轉(zhuǎn)化成繼續(xù)往前走的自我革新的動(dòng)力是一大課題。也許慣性地走也可以,但有時(shí)候因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)領(lǐng)域是出類拔萃的,那么改變的意識(shí)動(dòng)力就不夠。
龐義成:就是說大家還沒有聽到新時(shí)代的鐘聲,沒有這種緊迫感,對(duì)吧?
汪偉:對(duì)。
龐義成:過去越強(qiáng)大,這個(gè)擔(dān)子就越重,就越聽不到,是吧?
汪偉:嗯,對(duì)。
龐義成:那你準(zhǔn)備用什么方法讓他們聽到呢?
汪偉:我不能說我已經(jīng)掌握了什么方法,現(xiàn)在還是要用市場(chǎng)、用客戶的聲音,用他們的想法去和我們的同事、我們的渠道去做溝通,告訴他們市場(chǎng)發(fā)生了什么變化,告訴他們客戶現(xiàn)在是怎樣的。除了我們固有的一群客戶之外,一些新新的客戶是不同的。
舉一個(gè)例子,可能我們有些渠道習(xí)慣在用戶到店后給用戶介紹車,然后去講價(jià),用戶也會(huì)貨比三家,所以價(jià)格的話術(shù)掌握得非常純熟。但新能源的客戶他最在意的不是這個(gè)點(diǎn),因?yàn)槭紫刃履茉纯蛻魧?duì)新能源的了解可能比銷售還要深、還要多甚至還要大。
其次他只要喜歡,就不是那么在意價(jià)格,再運(yùn)用我們過去的這一套成熟的話術(shù)就失靈了
龐義成:原有的價(jià)值體系不存在了,有一套新的價(jià)值體系。
汪偉:對(duì),這個(gè)是我們學(xué)習(xí)的。我們要對(duì)市場(chǎng)有更好更準(zhǔn)確的把握,更多元的理解,然后把這些理解拿過來,讓大家能夠齊心朝一個(gè)方向干。
龐義成:我能理解你的使命,一方面要探索和認(rèn)知未來,一方面還要敲著鑼,打著鼓,把組織內(nèi)的人喚醒,而且要推動(dòng)再造組織,這是蠻重的一個(gè)擔(dān)子。假如我們寫了一篇文章,標(biāo)題叫做《敲鑼人》,你覺得組織內(nèi)如果看到,會(huì)有人不高興嗎?
汪偉:這個(gè)不會(huì),因?yàn)榇蠹叶贾肋@是大方向,但是現(xiàn)在可能還有一個(gè)慣性。
我們現(xiàn)在不缺口號(hào),不缺愿景,但需要把這個(gè)大方向不再停留在只是口號(hào)、只是虛無縹緲的階段,要把它變成實(shí)實(shí)在在的東西,我想每個(gè)人就會(huì)有意識(shí),這是我們要做的工作。
龐義成:所以對(duì)于這個(gè)目標(biāo)你內(nèi)心是非常堅(jiān)定,認(rèn)為這個(gè)方向是不可阻擋,必須盡快地?fù)肀У?,?duì)吧?
汪偉:對(duì)。
龐義成:在廣本的中高層,和你持有相同看法的人是多數(shù)嗎?
汪偉:多數(shù)。
龐義成:就是中高層已經(jīng)基本能達(dá)成一致了?
汪偉:舉一個(gè)例子,我們內(nèi)部做過一次討論會(huì),當(dāng)我跟我的搭檔提出一些想法的時(shí)候,我們的高層說你們的想法還不夠先進(jìn),還不夠積極,鼓勵(lì)我們拿出更多的創(chuàng)新。
龐義成:所以在高層組織和文化上,你們已經(jīng)獲得了足夠的支持,對(duì)吧?
汪偉:是的。
龐義成:接下來就是把這個(gè)大組織給動(dòng)員起來。
汪偉:沒錯(cuò)。
龐義成:我總結(jié)一下,目前廣本面臨的內(nèi)部挑戰(zhàn)并沒有我最初想的那么大,你們現(xiàn)在最核心的挑戰(zhàn)是如何認(rèn)知未來并把未來的這條路規(guī)劃清楚,然后去做內(nèi)部的動(dòng)員。應(yīng)該不會(huì)有核心的調(diào)整,只是說傳達(dá)半徑有多長(zhǎng)的問題?
汪偉:是的,只要改變慣性。但這也不容易。
龐義成:預(yù)祝你們能取得巨大成功。
編輯 鄧婭
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:龐義成
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