通用這次堅定地轉(zhuǎn)向“全電動未來”。福特也是。

來自美國媒體的消息稱，通用汽車CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）本周一表示，通用汽車將退出加州、特朗普政府和其他非政府組織之間的優(yōu)先購買訴訟（pre-emption litigation）。

換句話說，就是通用汽車（General Motors）將不再支持唐納德·特朗普（Donald Trump）總統(tǒng)在這場持續(xù)的官司中阻止加州制定自己的排放標準的努力。

而美國當選待定總統(tǒng)拜登（Joe Biden）回應(yīng)說，創(chuàng)新和制造業(yè)將是他的政府峰會的重點。而星期一早些時候，經(jīng)過幾天的爭議，密歇根州的州競選委員會確認了該州的選舉結(jié)果。拜登密歇根州獲勝。

幾天前，通用汽車表示將增加向市場推出的電動汽車數(shù)量。到2025年，通用汽車將提供30款新電動汽車，高于此前2023年提供20款的目標。瑪麗·博拉說，通用汽車的電動車目標與拜登對電動車的支持一致。

博拉在給11位環(huán)保領(lǐng)袖的信中寫道：“我們相信，拜登政府、加州和美國汽車行業(yè)能夠合作找到實現(xiàn)全電動未來的道路。汽車行業(yè)提供了1030萬個就業(yè)崗位，為了更好地促進必要的對話，我們將立即退出優(yōu)先購買權(quán)訴訟，并邀請其他汽車制造商加入我們的行列?！?/p>

博拉說，通用汽車受到拜登的“重建更好計劃（Build Back Better plan）”的啟發(fā)，該計劃旨在擴大電動汽車的使用，創(chuàng)造100萬個就業(yè)崗位，安裝55萬個充電站，并“使美國汽車工人和制造商在電氣化競賽中獲勝”。博拉在信中還寫道，拜登、加州和通用汽車通過減少排放“一致應(yīng)對氣候變化”。

政治上的贊美

拜登回應(yīng)說，汽車制造商的決定有利于經(jīng)濟、地球和汽車工人的長期成功。

作為對轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略的回應(yīng)，拜登在一份聲明中說：“通用汽車的決定，凸顯了特朗普政府削弱美國創(chuàng)造力和美國抵御氣候威脅的努力是多么短視?！?/p>

此外，“除了推進我們雄心勃勃的氣候目標之外，這個決定還將產(chǎn)生積極的連鎖反應(yīng)，因為我們的國家正努力超越全球競爭對手，在國內(nèi)創(chuàng)造高薪的工會就業(yè)機會，重塑我們作為創(chuàng)新和制造業(yè)領(lǐng)袖的地位——所有這些都將是本屆政府的優(yōu)先任務(wù)。”

拜登說，通用汽車選擇與他和加州合作，是“重建更好計劃”的核心。拜登指出，上周他與瑪麗·博拉和UAW（全美汽車工人聯(lián)合會）主席甘伯（Rory Gamble）以及其他商界和勞工領(lǐng)袖討論了該計劃，這是他過渡的一部分。

美國眾議員黛比·丁格爾表示，通用汽車退出“這場誤導性訴訟”是正確的。丁格爾表示，其他汽車制造商應(yīng)該效仿通用的做法，“我們需要所有利益攸關(guān)方都坐到談判桌前，為前進的道路而努力?！薄爸贫ㄒ豁棁夜?jié)能計劃的必要性依然像以往一樣迫切，該計劃將逐年提高節(jié)能目標，實現(xiàn)給汽車業(yè)帶來確定性的同時減少溫室氣體排放的雙重目標?！?/p>

同樣，美國密歇根州民主黨參議員加里·彼得斯（Gary Peters）表示，至關(guān)重要的是，美國汽車工業(yè)“在擁有21世紀汽車市場的全球競賽中獲勝”，通用汽車的聲明是朝著確保美國能夠解決氣候變化問題邁出的一步，“同時讓我們的汽車工業(yè)走上成功之路”。

白宮沒有立即回應(yīng)記者的置評請求。菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles）和豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）都支持特朗普政府阻止加州制定自己的排放標準或零排放法規(guī)的努力。FCA也沒有回應(yīng)記者。

福特跟通用站在一起

福特汽車CEO吉姆·法利（Jim Farley）周二凌晨四點發(fā)推贊揚了通用汽車的“改道”，“我贊賞通用汽車在這一關(guān)鍵問題上的轉(zhuǎn)變。我也為比爾·福特（Bill Ford）和@Ford從一開始就堅定地支持環(huán)境進步而感到自豪。”

法利在他的個人推特賬戶@jimfarley98上（第98號是他1978年的羅拉T298賽車）上寫道。這條推特評論與美聯(lián)社周一發(fā)布的一篇報道聯(lián)系在一起。

法利的這條推文在推特上引發(fā)了迅速回應(yīng)：

“通用汽車在這些事情上的立場一直是業(yè)內(nèi)最憤世嫉俗的，”記者邁克爾·泰勒在推特上寫道。

“在拜登贏得選舉后，他們改變了路線。這怎么不是政治？”Petey Snax（@FloridaPerson22）說。

“提醒福特簽署了巴黎協(xié)議和嚴格的加州標準。很高興看到其他人加入我們，”福特歐洲產(chǎn)品交流總監(jiān)Jay Ward @jward35發(fā)推文說。

與此同時，福特從一開始就站在本田汽車（Honda Motor Co.）和大眾汽車（Volkswagen AG）一邊支持加州。2019年，大眾汽車宣布與加州就排放規(guī)則達成自愿協(xié)議。

今年9月，加州州長加文·紐森（Gavin Newsom）簽署了一項行政命令，要求到2035年在該州銷售的所有新車都必須是零排放汽車——以福特的2021款純電動福特野馬（Ford Mustang Mach-E）為榜樣。而特朗普政府則聲稱，聯(lián)邦法律禁止加州制定嚴格的排放標準和零排放命令，加州、其他22個州和環(huán)保組織對這一主張?zhí)岢隽颂魬?zhàn)。

而這款2021款野馬Mach-E預計將于2020年底交付客戶。未來幾周內(nèi)會開始在經(jīng)銷商鋪貨，而且加州的需求非常大。

“我們歡迎所有汽車制造商效仿福特，為降低溫室氣體排放與加州站在一起，”福特發(fā)言人約翰·坎加尼（John Cangany）表示。“應(yīng)對氣候變化需要所有利益攸關(guān)方走到一起。我們相信，我們的框架協(xié)議是客戶、環(huán)境以及汽車行業(yè)的短期和長期健康發(fā)展的最佳途徑?！?/p>

市場分析師喬恩·加布里埃爾森周二表示:“汽車公司必須按照最嚴格的全球標準來設(shè)計和制造汽車，因為他們負擔不起擁有許多不同版本的汽車?！薄耙驗槭澜缟掀渌胤胶图又菀粯訃栏?，他們無論如何也要按照最高標準建造。”

他補充說，“底特律三巨頭中，通用汽車與特朗普結(jié)盟絕對是最沒有商業(yè)意義的，因為通用汽車的企業(yè)使命是‘全電動未來’?！薄爸С痔乩势帐悄切┤俗罴焉虡I(yè)利益的開端。這說明他們是多么害怕他。”

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