比亞迪創(chuàng)始人兼CEO王傳福(資料圖)

　　比亞迪創(chuàng)始人兼CEO王傳福，在近期接受獨(dú)家專訪時(shí)，講述了一個(gè)技術(shù)出身的企業(yè)家眼中的”成功”。

　　以下為王傳福觀點(diǎn)摘錄

　　王傳福：

　　我是搞技術(shù)出生的，所以我喜歡技術(shù)和創(chuàng)新。因此，我們的管理風(fēng)格也是技術(shù)派的，我們的管理人員大部分擁有和我類似的技術(shù)背景。他們往往在邏輯上更為嚴(yán)謹(jǐn)，即使轉(zhuǎn)做管理層，他們也可以將自己的工作做得很好。

　　工程師往往喜歡研究事物之間是如何聯(lián)系起來(lái)的，而且他們總是在尋找內(nèi)部的關(guān)聯(lián)。舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)我買西裝的時(shí)候，我總是很驚訝它為什么高達(dá)10萬(wàn)元？這一價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一臺(tái)發(fā)電機(jī)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)才6000元，而且它擁有很多零部件，比一套10萬(wàn)元的西裝復(fù)雜多了。所以，我無(wú)法忍受花10萬(wàn)元買一套西裝。作為一名工程師，我對(duì)我的工作充滿熱情，這樣的背景或許也有缺點(diǎn)。因?yàn)橛泻芏嗍虑槲覀兛傉也坏交ㄥX的理由。

　　我經(jīng)常拆小東西，最近一件東西應(yīng)該是手機(jī)。我最近買了幾部很好的手機(jī)，我把它們拆開(kāi)來(lái)，想看看里面究竟是什么樣的。我想這是我的好奇心作崇，當(dāng)我看 到一件好的東西時(shí)，我就想知道是什么讓它這么好，我們想把它拆開(kāi)來(lái)，檢驗(yàn)它到底是怎樣工作的，它是怎樣被制造出來(lái)的。我就想發(fā)現(xiàn)它背后最根本的原理。

　　我們第三季度的業(yè)績(jī)有一點(diǎn)下滑，其中有幾個(gè)原因。其一，因?yàn)槲覀兊母咴鲩L(zhǎng)，去年我們?nèi)〉昧撕艽蟮某晒ΑＦ涠?，在第三季度，為了消化?kù)存，我們消減了新車的出廠量。其三，我們加大了銷售力度，這也導(dǎo)致一些金融損失。我們現(xiàn)在表現(xiàn)平平，但那只是暫時(shí)的。

　　十月份我們的銷售額有所增長(zhǎng)，我認(rèn)為我們會(huì)繼續(xù)做得很好。此外，低排放汽車在中國(guó)的銷售腳步已經(jīng)放慢，特別是1.6升以下車型。今年，這一市場(chǎng)的份額將從56%下降到46%，這正好是比亞迪的主要產(chǎn)品之一，但我們沒(méi)有能夠意識(shí)到這一點(diǎn)。我們會(huì)努力改善我們的業(yè)績(jī)，我相信這一狀況會(huì)在明年再次恢復(fù)正常。

　　今年年初我們定下的80萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，是一個(gè)很大的錯(cuò)誤。由于我們?cè)谥贫ㄤN售計(jì)劃時(shí)，錯(cuò)誤高估了市場(chǎng)而造成了惡果?，F(xiàn)在，我們付出了代價(jià)。隨著市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，我們認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤，并調(diào)整了預(yù)期?，F(xiàn)在我們要減少庫(kù)存，并使之保持在一個(gè)合理的水平上，這是我們要去解決的首要問(wèn)題。未來(lái)，我們將更加保守的做出預(yù)測(cè)，而不是高估。

　　我認(rèn)為(巴菲特以2.3億美元買下比亞迪10%的股份)理由很多。首先，我們有很好的業(yè)績(jī)。自1995年以來(lái)，我們的業(yè)績(jī)穩(wěn)固增長(zhǎng)。其次，我們的管理層致力于新技術(shù)的研究，這也很有可能是打動(dòng)巴菲特的原因之一。

　　我們?cè)谙愀酃墒幸呀?jīng)擁有25%的流通市值。如果我們追加25%的股份給巴菲特，這個(gè)總數(shù)會(huì)變成50%。如果我們的境外投資資本過(guò)多，那么我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)上所面臨的政策就會(huì)有很大不同。雖然我們的股東都希望巴菲特來(lái)投資，但是他們也不希望賣掉太多的股份。我們認(rèn)為10%是一個(gè)很合理的數(shù)字。巴菲特同意了，我們達(dá)成了交易。

　　對(duì)于美國(guó)和歐洲市場(chǎng)，我們不打算出口汽油動(dòng)力汽車。我們更愿意銷售電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車。對(duì)于傳統(tǒng)的汽車，那些大品牌的地位是非常穩(wěn)定的，我們基本上沒(méi)有機(jī)會(huì)。但新能源車不同，這是一個(gè)新興市場(chǎng)。其他公司可能也會(huì)推出自己的新能源汽車，但他們?cè)谝?guī)模上可能沒(méi)我們這么大。新能源車的市場(chǎng)規(guī)模仍然非常小，市場(chǎng)前景非常廣闊。對(duì)于美國(guó)和歐洲市場(chǎng)，我們的戰(zhàn)略重點(diǎn)是推出更多的新能源車。

　　一路走來(lái)，比亞迪曾經(jīng)樹(shù)立過(guò)很多目標(biāo)，這些目標(biāo)我們都一一實(shí)現(xiàn)了。我們對(duì)于在2025年實(shí)現(xiàn)成長(zhǎng)為全世界最大的自動(dòng)化汽車銷售廠商這一目標(biāo)非常有信心，中國(guó)的飛速發(fā)展會(huì)為我們打下一個(gè)扎實(shí)有力的基礎(chǔ)。

　　在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，我們的信心是越來(lái)越強(qiáng)的，電動(dòng)汽車的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。今年，整個(gè)中國(guó)的汽車銷量有望達(dá)到1700萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字將使中國(guó)成為世界上最大的汽車市場(chǎng)。綠色能源領(lǐng)域在政府的大力推動(dòng)下，同樣會(huì)推動(dòng)中國(guó)在電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)上的排名達(dá)到第一的位置。此外，比亞迪對(duì)電池技術(shù)擁有很強(qiáng)的知識(shí)背景，在1500位中國(guó)工程師組成的優(yōu)秀隊(duì)伍和巴菲特投入的資本的共同推動(dòng)下，我們能夠達(dá)成我們的目標(biāo)。

　　在過(guò)去幾年，我們成長(zhǎng)得非常快，并且也取得了一定的成就。向前看，我們還有很長(zhǎng)的路要走。在研發(fā)新能源產(chǎn)品的道路上，我們還有很多的困難要克服。我們充分信任我們的15000工程師團(tuán)隊(duì)。有這么好的資源，我們一定能實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想和我們的目標(biāo)。

　　事實(shí)上，成功并沒(méi)有秘訣。我覺(jué)得我們就是應(yīng)該努力工作，充分利用在中國(guó)的所有資源。這些工程師也是我們從人才庫(kù)中篩選出來(lái)的。當(dāng)你努力工作時(shí)，你的團(tuán)隊(duì)就會(huì)朝著同一個(gè)夢(mèng)想努力奮斗，這是常識(shí)。

（編輯／李艷嬌）
 

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