歷時(shí)五天的馬拉松式歐盟峰會(huì)最終達(dá)成協(xié)議，歐盟的27個(gè)成員國(guó)一致通過(guò)了一個(gè)總規(guī)模高達(dá)7500億歐元（約合人民幣6萬(wàn)億）的復(fù)蘇計(jì)劃法案，將聯(lián)合發(fā)債募集資金，用于資助成員國(guó)疫后重建。受益較大的將是疫情和經(jīng)濟(jì)受損更嚴(yán)重的南歐國(guó)家。

此前據(jù)媒體報(bào)道，歐盟正在考慮給予新能源車(chē)制造商補(bǔ)貼，并加大充電設(shè)施的力度，對(duì)零排放汽車(chē)免征增值稅。其還考慮將充電設(shè)施的投資擴(kuò)大一倍，在2025年之前建設(shè)200萬(wàn)座充電樁和燃料補(bǔ)給站。

華創(chuàng)證券指出，歐盟對(duì)新能源車(chē)的支持政策持續(xù)超預(yù)期，新能源車(chē)5月銷(xiāo)量明顯恢復(fù)，6月同比有望恢復(fù)50%增長(zhǎng)，在7月恢復(fù)至100%增速。興業(yè)證券觀點(diǎn)也稱(chēng)，稅收優(yōu)惠、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策、經(jīng)濟(jì)性、龍頭國(guó)家?guī)?dòng)效應(yīng)等，都在強(qiáng)化歐洲新能源車(chē)市場(chǎng)的放量大趨勢(shì)。

川財(cái)證券分析師黃博認(rèn)為，從行業(yè)層面來(lái)看，歐洲政策加碼，產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來(lái)利潤(rùn)估值雙升。歐盟提案中，將電動(dòng)車(chē)納入了綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃，同時(shí)德國(guó)、法國(guó)等顯著加大了購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)補(bǔ)貼，中游關(guān)鍵環(huán)節(jié)有望充分享受海外市場(chǎng)拓張的紅利。

川財(cái)證券觀點(diǎn)認(rèn)為，技術(shù)的變革將成為行業(yè)的主旋律，并可以得到適當(dāng)溢價(jià)，同時(shí)疊加歐洲政策加碼，中游企業(yè)出口預(yù)期增強(qiáng)。建議持續(xù)關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的：寧德時(shí)代、比亞迪、德方納米、容百科技、當(dāng)升科技、杉杉股份、鵬輝能源等。

興業(yè)證券分析師王德倫同時(shí)提示，未來(lái)幾年內(nèi)，以大眾為代表的主流車(chē)企將開(kāi)始面向市場(chǎng)密集投放新能源車(chē)型，而歐洲則是重點(diǎn)投放市場(chǎng)，利好大眾MEB產(chǎn)業(yè)鏈、LG化學(xué)產(chǎn)業(yè)鏈等。大眾MEB配套的零部件廠商將從放量中受益，獲得巨額訂單；LG化學(xué)產(chǎn)業(yè)鏈也將從下游客戶(hù)提升出貨量中受益。

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