6月中下旬隨著電動車市場旺季的到來，動力型鉛蓄電池行業(yè)將逐漸步入需求旺季，但今年情況不同，不少企業(yè)反映，至今為止動力型鉛蓄電池企業(yè)訂單未有明顯增加。
據(jù)悉，去年此時，因環(huán)保檢查中大量鉛蓄電池企業(yè)被關(guān)停，市場鉛蓄電池供不應(yīng)求，自6月下旬開始，便有部分小廠家上調(diào)電池出廠價，7月初，大廠也開始陸續(xù)上調(diào)電池價格，漲幅近15%。但今年形勢遠(yuǎn)不如去年，至目前為止，僅有個別企業(yè)反映6月份電池訂單情況比5月份稍有好轉(zhuǎn)，多數(shù)企業(yè)仍未有明顯改觀。
據(jù)企業(yè)反映，今年終端消費疲弱，所以不少電池廠家訂單不足。盡管有些企業(yè)還在生產(chǎn)，但電池成品并沒有完全售出，企業(yè)內(nèi)部積累了不少成品庫存，雖然各企業(yè)都期待著三季度動力型鉛蓄電池企業(yè)旺季的到來可以消化企業(yè)庫存，拉動企業(yè)開工，但目前為止還沒有很明顯的跡象。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：電動車時代網(wǎng)
作者：胡克
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