經(jīng)過10年潛心研發(fā)，湖北襄陽新能源汽車正加速”上路”。東風(fēng)汽車股份旗下的東風(fēng)襄陽旅行車股份有限公司昨日宣布，握在手里的東風(fēng)天翼純電動車訂單已突破400輛。

　　這是東風(fēng)汽車股份進軍新能源汽車以來，持有的最大訂單。與其他”國家節(jié)能與新能源示范城市”不同的是，東風(fēng)天翼純電動車的電池及管理系統(tǒng)、電機及控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件均來自襄陽本土企業(yè)。

　　上月12日，”中國?澳大利亞新能源汽車創(chuàng)新聯(lián)盟2012高峰論壇”在襄陽舉行。市汽車產(chǎn)業(yè)辦主任陳洪基在論壇上發(fā)表演講時公開表示，襄陽市目前已形成純電動汽車、插電式混合動力汽車、動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化格局。襄陽的新能源汽車產(chǎn)業(yè)正從”產(chǎn)品展示期”向”市場導(dǎo)入期”轉(zhuǎn)變。

　　例如，襄陽宇清傳動科技有限公司電機變速箱總成，成功與上汽、宇通、東風(fēng)天翼等20多家客車制造公司實現(xiàn)配套;電機控制系統(tǒng)已遠銷澳大利亞，并通過新加坡陸路交通局認(rèn)證。電池及控制系統(tǒng)在駱駝蓄電池、國通青山等企業(yè)實現(xiàn)突破，取得了體積減少、容量增大、充電時間縮短、價格降低等科技新成果。

　　該市新能源車示范運營也取得較好成果。數(shù)據(jù)顯示，純電動公交車平均充一次電需要電能176千瓦時，可跑180公里，每公里耗電不足1千瓦時，居國內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　據(jù)介紹，襄陽目前從事新能源汽車研發(fā)的企業(yè)達30多家，擁有專利200多項，其中100多項已轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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