今天兩會訪談間請來全國人大代表、廣東榕泰實(shí)業(yè)股份有限公司副董事長李林楷。李林楷今年提的4個建議兩個都與環(huán)保有關(guān)。一個建議是制定全國統(tǒng)一的電動車標(biāo)準(zhǔn)，推動綠色民生交通工具的發(fā)展，另一個是建議國家大力扶持鋰電子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　如今，電動車已成為僅次于自行車的民生交通工具，其使用成本低，環(huán)保，節(jié)能減排效果明顯。但由于電動車的行駛標(biāo)準(zhǔn)不一，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不一，國家對電動車也沒有統(tǒng)一的定義，有的地方電動車行駛在機(jī)動車道，有的行駛在非機(jī)動車道，有的能開得快，有的只能開得很慢，這就給道路安全帶來了隱患。所以李林楷認(rèn)為，一定要制定一個全國統(tǒng)一的電動車標(biāo)準(zhǔn)。而且，他還提倡電動車使用先進(jìn)的鋰電池。

　　去年，國家九部委對生產(chǎn)過程污染嚴(yán)重的鉛蓄電池企業(yè)進(jìn)行整頓，全國82%的企業(yè)被取締或停產(chǎn)。整治力度之大使得電池市場缺口也很大，所以李林楷認(rèn)為這時應(yīng)該用先進(jìn)環(huán)保的鋰離子電池來代替鉛蓄電池。李林楷介紹道：”鋰電池生產(chǎn)過程污染較小，先進(jìn)環(huán)保。但是目前我國的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)水平正在發(fā)展階段，還不成熟。”他迫切希望，國家能制定一些政策來扶持鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使其技術(shù)質(zhì)量提高，成本下降。如加大財(cái)政投入支持鋰電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)、轉(zhuǎn)型升級，培育有自主知識產(chǎn)權(quán)的龍頭企業(yè)，使其能享受節(jié)能減排的稅收優(yōu)惠政策，讓我國的鋰電池生產(chǎn)達(dá)到世界較先進(jìn)水平。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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